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公开(公告)号：CN108466405A
公开(公告)日：2018-08-31
申请号：CN201810217425.6
申请日：2018-03-16
Applicant: 株洲时代新材料科技股份有限公司
Abstract: 可微调尺寸的铁路轨距块模具，其特征在于包括动模模芯和可拆卸的装在动模模芯的模腔内的镶块，所述的镶块的数量为多个，且因对应的产品尺寸不同，每个镶块的规格型号不同，每个镶块均能与模腔配合安装。本发明可根据产品尺寸的微调需求，更换规格型号不同的镶块，实现铁路轨距块产品尺寸的快速有效调整，而且产品上形成的镶块线在产品非工作面上，不影响产品性能。解决了因尺寸不合格反复修改模具的问题，延长模具使用寿命，并节约了修改模具费用及修改模具时间，提高模具使用效率，减少模具使用过程中的费用投入，提高产品尺寸微调的便利性，提高模具使用效率。本发明还提供一种可微调尺寸的铁路轨距块模具的尺寸微调方法。
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公开(公告)号：CN105462239A
公开(公告)日：2016-04-06
申请号：CN201610003269.4
申请日：2016-01-05
Applicant: 株洲时代新材料科技股份有限公司
CPC classification number: C08L77/00 , B29C47/92 , B29C2947/9259 , B29C2947/92704 , C08K2201/003 , C08K2201/014 , C08L2205/025 , C08L2205/03 , C08L2205/06 , C08L51/06 , C08K13/04 , C08K7/14 , C08K5/098 , C08K3/16 , C08L51/04 , C08L51/003
Abstract: 本发明公开了一种轨道用玻纤增强尼龙材料及其制备方法，由以下重量份数的原料制得：共聚尼龙树脂52～67份；玻璃纤维30～35份；增韧剂2～8份；增塑剂1～5份；粘结剂0.1～0.5份；热稳定剂0.1～0.6份；抗氧化剂0.1～1份；润滑剂0.1～1份。本发明提供的轨道用玻纤增强尼龙材料及其制备方法，制备过程与常规增强尼龙一致，对设备无特殊要求，通过选用适宜的基体树脂以及助剂来改善材料的耐疲劳性能，玻纤在尼龙树脂中分布均匀且与基体树脂界面结合良好，力学性能及加工性能优异，用于轨道扣件系统塑料件时具有优异的耐疲劳性，能通过耐疲劳测试。
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公开(公告)号：CN106751798B
公开(公告)日：2019-06-21
申请号：CN201611072944.5
申请日：2016-11-29
Applicant: 株洲时代新材料科技股份有限公司
IPC: C08L77/06 , C08L77/02 , C08L51/06 , C08K13/04 , C08K7/14 , C08K5/11 , C08K5/1515 , C08K5/20 , C08J5/04 , B29C48/92
Abstract: 本发明公开了一种增塑增强尼龙材料，所述增塑增强材料主要由以下原料制备而成：尼龙树脂、玻璃纤维、塑化剂、相容剂、抗老化剂和润滑剂；其中，所述尼龙树脂为PA6、PA66中的至少一种。本发明的制备方法：将尼龙树脂、相容剂、抗老化剂、润滑剂混合均匀；将混合后的物料加入到双螺杆挤出机中，在熔融挤出的同时将玻璃纤维、塑化剂从双螺杆挤出机侧喂料口引入，将挤出的物料经过水槽冷却、风干、切粒，即得到增塑增强尼龙材料。本发明选用技术成熟的国产化平价PA6和/或PA66作为基体树脂，拓展了增塑尼龙的基体树脂选择范围，降低了所制备增塑尼龙材料的成本以及常规增塑尼龙选用进口原材料的技术限制。
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公开(公告)号：CN107352120A
公开(公告)日：2017-11-17
申请号：CN201710581079.5
申请日：2017-07-17
Applicant: 株洲时代新材料科技股份有限公司
CPC classification number: B65D19/0024 , B65D19/38 , B65D19/40 , B65D2519/00034 , B65D2519/00069 , B65D2519/00268 , B65D2519/00288 , B65D2519/00318 , B65D2519/00776
Abstract: 本发明公开了一种铁路冷藏车离水格子及货物与车厢底板隔离通风方法。铁路冷藏车离水格子包括平板、过渡斜面、L型铁件支座、铁支撑杆和塑料吸盘。平板上开设有若干U型通孔和O型通孔；平板底面排列有若干凸台，凸台通过横向加强筋和纵向加强筋连接在一起。离水格子侧面开设有横向通风孔和纵向通风孔，每个凸台底面上沿横向方向开设有U型槽，从而实现在货物与车厢底板之间的通风。当装卸货物时，平板受压后通过横向加强筋和纵向加强筋将压力分散到周围凸台，再传递到车厢底板，从而避免了接触应力集中效应，提高离水格子的整体强度。本发明重量轻、强度高、结实耐用且操作简单，同时满足叉车反复机械化装卸不破损的使用要求。
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公开(公告)号：CN108466405B
公开(公告)日：2020-10-27
申请号：CN201810217425.6
申请日：2018-03-16
Applicant: 株洲时代新材料科技股份有限公司
Abstract: 可微调尺寸的铁路轨距块模具，其特征在于包括动模模芯和可拆卸的装在动模模芯的模腔内的镶块，所述的镶块的数量为多个，且因对应的产品尺寸不同，每个镶块的规格型号不同，每个镶块均能与模腔配合安装。本发明可根据产品尺寸的微调需求，更换规格型号不同的镶块，实现铁路轨距块产品尺寸的快速有效调整，而且产品上形成的镶块线在产品非工作面上，不影响产品性能。解决了因尺寸不合格反复修改模具的问题，延长模具使用寿命，并节约了修改模具费用及修改模具时间，提高模具使用效率，减少模具使用过程中的费用投入，提高产品尺寸微调的便利性，提高模具使用效率。本发明还提供一种可微调尺寸的铁路轨距块模具的尺寸微调方法。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN106671353B
公开(公告)日：2019-04-19
申请号：CN201510754038.2
申请日：2015-11-09
Applicant: 株洲时代新材料科技股份有限公司
Abstract: 本发明涉及一种铁路预埋套管自动脱螺纹注塑模具及脱模方法，包括前模、后模、脱螺纹装置、滑动旋转支架、电机，后模安装在滑动旋转支架上，电机安装在滑动旋转支架下方，滑动旋转支架安装在注塑机哥林柱上，并可沿注塑机哥林柱滑动，前模和脱螺纹装置设置在后模的前后位置，前模安装注塑机定模板上，脱螺纹装置安装在注塑机动模板上，前模与后模组合成完整的模具，完成套管产品的注射成型，脱螺纹装置将套管产品从后模螺纹型芯上拧出来，并顶出模具外。将铁路预埋套管注塑过程和脱螺纹过程二道工序分开，在注塑后实现自动脱螺纹；分开二套独立机构后，模具的长宽尺寸可缩小，使用同样的注塑机台，模具型腔可扩充数量，提高模具生产效率。
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公开(公告)号：CN109228135A
公开(公告)日：2019-01-18
申请号：CN201811175394.9
申请日：2018-10-10
Applicant: 株洲时代新材料科技股份有限公司
Abstract: 双色成型绝缘轨距块，包括一次注塑件和通过注塑成型与一次注塑件拼合为一体的二次注塑件，其特征在于所述的一次注塑件上具有与二次注塑件相对应的拼合凹槽，二次注塑件嵌在拼合凹槽中，且一次注塑件上具有沿垂向设置的通孔，二次注塑件贯穿通孔穿插在一次注塑件上。本发明有效缩短了单次注塑填充时间，从而减少因填充时间过长导致的产品翘曲变形等问题，提高绝缘轨距块质量和生产效率，并且保证绝缘轨距块的机械性能、结构稳定性和使用可靠性。
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公开(公告)号：CN105400150B
公开(公告)日：2017-07-25
申请号：CN201410467601.3
申请日：2014-09-15
Applicant: 株洲时代新材料科技股份有限公司
Abstract: 本发明提供一种热塑性弹性体地板，包括如下重量份含量的各组分：TPEE树脂及其改性物100份；水解稳定剂母粒5‑10份；抗紫外母粒1‑5份；阻燃母粒10‑30份；色母粒0.1‑1份。本发明还提供一种热塑性弹性体地板材料的制备方法：称取原料、共混、注射成型地板。本发明的热塑性弹性体地板不仅具有常规地板足感优异、耐磨、吸音、防滑、防潮、保暖、安装灵活等特点，而且具有优异的力学性能、耐水性能、阻燃性能、耐候性能等特点，生产过程无需常规的挤出造粒和加热硫化过程，工艺简单，绿色环保。
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公开(公告)号：CN105462239B
公开(公告)日：2018-09-07
申请号：CN201610003269.4
申请日：2016-01-05
Applicant: 株洲时代新材料科技股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种轨道用玻纤增强尼龙材料及其制备方法，由以下重量份数的原料制得：共聚尼龙树脂52～67份；玻璃纤维30～35份；增韧剂2～8份；增塑剂1～5份；粘结剂0.1～0.5份；热稳定剂0.1～0.6份；抗氧化剂0.1～1份；润滑剂0.1～1份。本发明提供的轨道用玻纤增强尼龙材料及其制备方法，制备过程与常规增强尼龙一致，对设备无特殊要求，通过选用适宜的基体树脂以及助剂来改善材料的耐疲劳性能，玻纤在尼龙树脂中分布均匀且与基体树脂界面结合良好，力学性能及加工性能优异，用于轨道扣件系统塑料件时具有优异的耐疲劳性，能通过耐疲劳测试。
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公开(公告)号：CN107700285A
公开(公告)日：2018-02-16
申请号：CN201711013648.2
申请日：2017-10-25
Applicant: 株洲时代新材料科技股份有限公司
IPC: E01B9/30
CPC classification number: E01B9/303 , E01B2201/04 , E01B2201/08 , E01B2205/00
Abstract: 钢轨扣件系统，包括垫在钢轨下的轨下垫板、垫在轨下垫板下的绝缘弹性垫板、压在钢轨上的绝缘轨距块、用于压紧绝缘轨距块的弹条、预埋在轨枕内的套管和穿过绝缘弹性垫板紧固在套管中的道钉，其特征在于所述的道钉的螺杆上半段套有绝缘套筒，所述的绝缘套筒下端伸入套管中与套管密封配合，上端夹在道钉与绝缘弹性垫板之间。本发明的钢轨扣件系统，根据扣件系统绝缘性能的降低原因，对现有的钢轨扣件进行结构改进，提升钢轨扣件系统在恶劣环境下的绝缘性能，减少杂散电流的形成，降低对市政管道的腐蚀，钢轨扣件系统的使用安全性和可靠性更高，还发明还提供一种钢轨扣件系统的绝缘方法。
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