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公开(公告)号：CN107357817B
公开(公告)日：2018-06-26
申请号：CN201710427924.3
申请日：2017-06-08
Applicant: 长安大学
Abstract: 本发明公开了一种面向JSON的网页模块化设计及其异步加载方法，HTML网页布局及网页元素被封装成不同的JSON对象，这些JSON对象相对独立又可以嵌套定义，从而可以方便实现网页的模块化设计及动态修改；使用JSON对象表示HTML网页布局和网页元素可以进一步降低数据冗余，提高网页代码的网络传输和响应速度。本发明的方法适用于Web软件设计，在软件开发领域有重要的应用价值。
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公开(公告)号：CN117237569A
公开(公告)日：2023-12-15
申请号：CN202311194043.3
申请日：2023-09-15
Abstract: 本发明公开了一种土体微观结构特征三维数字化方法，该方法包括以下步骤：S1、采集SEM图像，并基于SEM图像构建土体微观结构的可视化三维模型；S2、利用Grasshopper平台对土体微观结构进行数字化处理，并结合土体微观结构参数对土体微观结构进行特征分析。本发明能够通过Grasshopper参数化平台利用逻辑编程语言进行二次开发，构建了土体微观结构分析方法，给出了土颗粒表面粗糙度、表面凹凸度、定向频率、孔隙数目、三维孔隙比及三维分形维数等土体微观结构参数的计算方法与流程，具有可视化程度、自动化程度和计算精度高等优点。
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公开(公告)号：CN107270120A
公开(公告)日：2017-10-20
申请号：CN201710543578.5
申请日：2017-07-05
Applicant: 长安大学
Abstract: 本发明设计了一种车载轻质高压金属氢化物复合式储氢罐，包括一个罐体状金属内衬，在金属内衬外缠依次绕有纤维增强层和外层纤维缠绕层；在金属内衬两端分别设有左右端塞，在罐体内腔设有多个沿罐体轴向间隔布置导气金属隔离过滤板，在相邻导气金属隔离过滤板之间分布有若干沿罐体轴向设置的储氢金属基质，储氢金属沉积在导电金属材质的金属基质上，形成合金片结构；导气金属隔离过滤板支撑起合金片结构，并将合金片结构分隔成两部分；若干组导热管均匀分布在储氢金属基质之间的缝隙中，并穿过右端塞与外部管路连接。本发明结构简单，公称工作压力不小于35MPa，导热性能良好，储氢金属结构占罐体体积小于50％，储氢能力是同规格高压储氢罐1.5倍以上。
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公开(公告)号：CN107230349A
公开(公告)日：2017-10-03
申请号：CN201710367888.6
申请日：2017-05-23
Applicant: 长安大学
CPC classification number: G08G1/0129 , G08G1/065
Abstract: 本发明提出了一种在线式实时短时交通流预测方法，对LS‑SVM模型中Lagrange乘子向量的求解过程进行了简化，提出了利用滑动时间窗口的移动来控制新数据样本的加入和旧数据样本的移除，滑动时间窗口中数据样本更新后，仅通过向量的线性运算就可以求得Lagrange乘子向量更新值，从而完成短时交通流预测模型的在线更新。本方法能够有效缩短预测模型在线更新的时间，提高在线短时交通流预测的实时性。
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公开(公告)号：CN107230349B
公开(公告)日：2018-06-29
申请号：CN201710367888.6
申请日：2017-05-23
Applicant: 长安大学
Abstract: 本发明提出了一种在线式实时短时交通流预测方法，对LS‑SVM模型中Lagrange乘子向量的求解过程进行了简化，提出了利用滑动时间窗口的移动来控制新数据样本的加入和旧数据样本的移除，滑动时间窗口中数据样本更新后，仅通过向量的线性运算就可以求得Lagrange乘子向量更新值，从而完成短时交通流预测模型的在线更新。本方法能够有效缩短预测模型在线更新的时间，提高在线短时交通流预测的实时性。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN107577725A
公开(公告)日：2018-01-12
申请号：CN201710725052.9
申请日：2017-08-22
Applicant: 长安大学
Abstract: 一种城市出租车乘客出行特征可视化分析方法，包括：步骤一、提取出租车GPS数据并进行数据清洗；获取出租车的上客点和下客点并聚类；步骤二、利用轨迹压缩算法对清洗后的出租车GPS数据进行压缩，提取轨迹特征点；步骤三、进行可视化前的编码映射；步骤四、可视化展示分析：A)聚集可视化：根据获取到的出租车的上客点和下客点聚类结果，利用聚类分布图对数据显示，得到出租车的上客点和下客点分布时空概览图；B)特征可视化：对不同的数据特征采用不同的可视化组件对数据时空模式进行挖掘，并进行出租车的行驶轨迹可视化分析、乘客出行特征可视化分析、乘客出行特征对比分析。本发明为探索乘客出行特征分析提供了一种简单明了的表现形式。
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公开(公告)号：CN107270120B
公开(公告)日：2020-04-10
申请号：CN201710543578.5
申请日：2017-07-05
Applicant: 长安大学
Abstract: 本发明设计了一种车载轻质高压金属氢化物复合式储氢罐，包括一个罐体状金属内衬，在金属内衬外缠依次绕有纤维增强层和外层纤维缠绕层；在金属内衬两端分别设有左右端塞，在罐体内腔设有多个沿罐体轴向间隔布置导气金属隔离过滤板，在相邻导气金属隔离过滤板之间分布有若干沿罐体轴向设置的储氢金属基质，储氢金属沉积在导电金属材质的金属基质上，形成合金片结构；导气金属隔离过滤板支撑起合金片结构，并将合金片结构分隔成两部分；若干组导热管均匀分布在储氢金属基质之间的缝隙中，并穿过右端塞与外部管路连接。本发明结构简单，公称工作压力不小于35MPa，导热性能良好，储氢金属结构占罐体体积小于50％，储氢能力是同规格高压储氢罐1.5倍以上。
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公开(公告)号：CN107357817A
公开(公告)日：2017-11-17
申请号：CN201710427924.3
申请日：2017-06-08
Applicant: 长安大学
CPC classification number: G06F17/30905 , G06F8/38 , G06F17/2247
Abstract: 本发明公开了一种面向JSON的网页模块化设计及其异步加载方法，HTML网页布局及网页元素被封装成不同的JSON对象，这些JSON对象相对独立又可以嵌套定义，从而可以方便实现网页的模块化设计及动态修改；使用JSON对象表示HTML网页布局和网页元素可以进一步降低数据冗余，提高网页代码的网络传输和响应速度。本发明的方法适用于Web软件设计，在软件开发领域有重要的应用价值。
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公开(公告)号：CN206711331U
公开(公告)日：2017-12-05
申请号：CN201720400585.5
申请日：2017-04-17
Applicant: 长安大学
IPC: G08B21/02
Abstract: 本实用新型公开了一种防单手开车警报装置，包括环形薄膜压力传感器、车载电脑和报警单元，其中，所述环形薄膜压力传感器和报警单元分别与所述车载电脑电连接，所述环形薄膜压力传感器用于检测方向盘压力，所述报警单元用于灯光和语音提醒，所述车载电脑内设置有延时器，用于控制延时时间，所述车载电脑连接有车速传感器，用于实时获取车速。本实用新型由薄膜环形压力传感器感知驾驶人的双手是否全部放在方向盘上；再由车速传感器将车速信息传递给车载电脑ECU，以及由延时器延时的时间，最终车载电脑ECU综合以上判断决定是否给驾驶人进行语音警报及灯光提醒，该报警装置具有结构简单，创新性好，实用性及成本较低等特点。
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公开(公告)号：CN203834658U
公开(公告)日：2014-09-17
申请号：CN201420273096.4
申请日：2014-05-24
Applicant: 长安大学
IPC: E04B1/21
Abstract: 本实用新型公开了一种基于不等高梁梁底加腋的梁柱节点布筋结构，包括布设在梁柱节点内的竖向钢筋骨架和横向钢筋骨架，横向钢筋骨架布设于横梁内；横梁为不等高梁且其包括高梁和低梁，低梁为底部垂直加腋的加腋梁，加腋梁的腋高C2为高梁和低梁的梁体高度之差，加腋梁的加腋坡度C0＝1︰(1.8～2.2)；横向钢筋骨架包括多道布设在横梁顶部的第一纵向通长受力钢筋和多道第二纵向通长受力钢筋，第二纵向通长受力钢筋为经弯折后形成的曲线形钢筋。本实用新型结构简单、设计合理、钢筋用量少且施工方便、使用效果好，能有效增强不等高梁梁体的抗剪能力，并能简便、有效提高梁柱节点的承载力，同时也能提高梁柱节点的抗震性能，施工方便、快捷。
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