公开(公告)号：CN102297811A

公开(公告)日：2011-12-28

申请号：CN201110141429.9

申请日：2011-05-27

Applicant: 长安大学

Inventor： 张维峰 ,  郑南翔 ,  孟书涛 ,  刘伟 ,  陈俊杰 ,  张新刚 ,  范传帅

IPC: G01N3/24

Abstract: 本发明公开了一种沥青道路层间剪切应力应变检测方法，该方法是将预制的两沥青块中间安装两个石英应变传感器后粘成一体埋设于试验路面，通过试验车辆加载，采集路面响应数据，分析沥青路面层间剪切应力应变。应用本发明的方法测得的试验数据能够准确分析沥青路面的层间剪切应力应变。与现有技术相比，本发明的沥青道路层间剪切应力应变检测方法具有测量精确性好，符合实际道路情况，具有很好的推广应用价值。可广泛应用于交通载荷作用下道路内部受力状态与检测技术研究之中。

公开(公告)号：CN102297811B

公开(公告)日：2013-01-02

申请号：CN201110141429.9

申请日：2011-05-27

Applicant: 长安大学

Inventor： 张维峰 ,  郑南翔 ,  孟书涛 ,  刘伟 ,  陈俊杰 ,  张新刚 ,  范传帅

IPC: G01N3/24

Abstract: 本发明公开了一种沥青道路层间剪切应力应变检测方法，该方法是将预制的两沥青块中间安装两个石英应变传感器后粘成一体埋设于试验路面，通过试验车辆加载，采集路面响应数据，分析沥青路面层间剪切应力应变。应用本发明的方法测得的试验数据能够准确分析沥青路面的层间剪切应力应变。与现有技术相比，本发明的沥青道路层间剪切应力应变检测方法具有测量精确性好，符合实际道路情况，具有很好的推广应用价值。可广泛应用于交通载荷作用下道路内部受力状态与检测技术研究之中。

公开(公告)号：CN201749125U

公开(公告)日：2011-02-16

申请号：CN201020217273.9

申请日：2010-06-07

Applicant: 长安大学

Inventor： 刘伟 ,  朱敏 ,  张新刚 ,  陈俊杰 ,  徐维盈 ,  何俊杰

IPC: G01P3/486

Abstract: 本实用新型涉及智能模型车设计领域，公开了一种基于模型车测速装置。它包括模型车的差速器大齿轮、设置在模型车上并位于差速器大齿轮侧面的光电传感器、以及与光电传感器连接的信号处理单元；其特征在于，所述光电传感器正对于差速器大齿轮的齿根和齿尖之间，将差速器大齿轮的轮齿转动的变化信号转化为波动信号，并被信号处理单元转化为计数脉冲，计算出模型车速度。

公开(公告)号：CN203186263U

公开(公告)日：2013-09-11

申请号：CN201320195716.2

申请日：2013-04-17

Applicant: 长安大学

Inventor： 申健 ,  李兆凯 ,  朱婧 ,  肖媛 ,  陈俊杰

IPC: B60R19/02

Abstract: 本实用新型公开了一种汽车用防撞吸能装置。该装置包括主体安装板，该主体安装板上安装有若干根呈阵列式分布的铝管，且所有铝管的外端面组成一弧状曲面。本实用新型的吸能装置可在不增加汽车车身前部结构刚度的前提下减小前部碰撞前围结构溃缩量，保持更大的驾驶员生存空间；同时减小原车体吸能量，使乘员受冲击型伤害的概率大为降低。

公开(公告)号：CN202482728U

公开(公告)日：2012-10-10

申请号：CN201220063608.5

申请日：2012-02-24

Applicant: 长安大学

Inventor： 谢旭良 ,  李兆凯 ,  王露 ,  肖媛 ,  宋广发 ,  陈俊杰

IPC: E01C9/08 ,  E04H6/10

Abstract: 本实用新型公开了一种停车位专用装置，包括旋转平台钢板，旋转平台钢板一端两侧底端设置有转轴支座，转轴支座通过转轴与旋转平台钢板一侧底端相连，旋转平台钢板另一端设置有能够沿旋转平台钢板轴向伸缩的伸缩平台钢板，伸缩平台钢板底部两侧设置有导行架，液压推力机构通过推力块推动伸缩平台钢板沿旋转平台钢板轴向水平运动，伸缩平台钢板下方对称设置有液压举升机构。本实用新型与现有技术相比能够帮助低底盘轿车驶上台阶的装置，使得能在路缘平台上泊车，缓解停车位紧张的现状，也对低底盘轿车起到保护作用，避免底盘与路缘发生碰撞。本实用新型功能全面、成本低、结构简单、安装简便、安全性高，适于广泛推广使用。