公开(公告)号：CN102297811A

公开(公告)日：2011-12-28

申请号：CN201110141429.9

申请日：2011-05-27

Applicant: 长安大学

Inventor： 张维峰 ,  郑南翔 ,  孟书涛 ,  刘伟 ,  陈俊杰 ,  张新刚 ,  范传帅

IPC: G01N3/24

Abstract: 本发明公开了一种沥青道路层间剪切应力应变检测方法，该方法是将预制的两沥青块中间安装两个石英应变传感器后粘成一体埋设于试验路面，通过试验车辆加载，采集路面响应数据，分析沥青路面层间剪切应力应变。应用本发明的方法测得的试验数据能够准确分析沥青路面的层间剪切应力应变。与现有技术相比，本发明的沥青道路层间剪切应力应变检测方法具有测量精确性好，符合实际道路情况，具有很好的推广应用价值。可广泛应用于交通载荷作用下道路内部受力状态与检测技术研究之中。

公开(公告)号：CN102297811B

公开(公告)日：2013-01-02

申请号：CN201110141429.9

申请日：2011-05-27

Applicant: 长安大学

Inventor： 张维峰 ,  郑南翔 ,  孟书涛 ,  刘伟 ,  陈俊杰 ,  张新刚 ,  范传帅

IPC: G01N3/24

Abstract: 本发明公开了一种沥青道路层间剪切应力应变检测方法，该方法是将预制的两沥青块中间安装两个石英应变传感器后粘成一体埋设于试验路面，通过试验车辆加载，采集路面响应数据，分析沥青路面层间剪切应力应变。应用本发明的方法测得的试验数据能够准确分析沥青路面的层间剪切应力应变。与现有技术相比，本发明的沥青道路层间剪切应力应变检测方法具有测量精确性好，符合实际道路情况，具有很好的推广应用价值。可广泛应用于交通载荷作用下道路内部受力状态与检测技术研究之中。