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公开(公告)号：CN106592358A
公开(公告)日：2017-04-26
申请号：CN201611156469.X
申请日：2016-12-14
Applicant: 长安大学
Abstract: 本发明公开了一种盐渍土地重载交通的路面设计方法、结构及铺设方法，通过计算得出重载交通路面的标准轴载，利用回归方法计算不同轴载作用下的轴载换算指数以及设计弯沉值ld、路表弯沉值lo以及结构层层底弯拉应力σm，通过分别对比ls与ld、σm与σR值从而得到重载交通路面铺设厚度，从而得到上至下依次包括细粒式密集配沥青混凝土层、中粒式密集配沥青混凝土层、粗粒式密集配沥青混凝土层、水泥稳定碎石基层、水泥稳定碎石底基层、水泥石灰土土基处理层和土基层结构，从而形成密实的整体，具有较高的承载能力和良好的抗渗性和抗冻性，本路面结构设置了土基层处理层，以防止盐渍土引起地基出现盐胀、翻浆、溶陷和腐蚀的问题。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN106966639A
公开(公告)日：2017-07-21
申请号：CN201710240695.4
申请日：2017-04-13
Applicant: 长安大学
CPC classification number: C04B26/26 , C04B2111/0075 , E01C7/32 , C04B14/28 , C04B14/06 , C04B20/0076
Abstract: 本发明公开了一种贫沥青碎石过渡层混合料及半刚性基层沥青路面，贫沥青碎石过渡层混合料包括集料、矿粉和粘结剂，所述集料包括粗集料和细集料，所述粘结剂为沥青，以质量分数计，沥青：2.5％～2.75％，粗集料：75.2％～76.4％；细集料：18.8％～19.1％；矿粉与沥青质量之比为0.8～1.2，半刚性基层沥青路面包括由上至下依次设置的沥青面层、贫沥青碎石过渡层和半钢性基层，贫沥青碎石过渡层由贫沥青碎石过渡层混合料铺设而成，利用本发明所述的混合料作为碎石过渡层，混合料能够有效的吸收基层产生裂缝时释放的应变能，起到抑制反射裂缝的作用，从而提高道路承载力并延长使用寿命。
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公开(公告)号：CN205236381U
公开(公告)日：2016-05-18
申请号：CN201521036235.2
申请日：2015-12-11
Applicant: 长安大学
Abstract: 本实用新型公开了一种试验用旋转振动式石料筛分装置，包括内部设有电动机的底座，底座上端设有与电动机连接的驱动圆盘，底座上端设有液压伸缩杆，液压伸缩杆上端固定安装有料筒，其中料筒为汉诺塔式结构，料筒上端设有锥形防尘盖，防尘盖上端设有进料料斗，料筒内设有转动轴，转动轴下端与驱动盘连接，转动轴上设有多个依次叠加的组合筛网，其中组合筛网由底网和侧网组成桶状，组合筛网中心与转动轴重合，组合筛网侧网与料筒内壁不接触，料筒每一层设有出料口，料筒的出料口均安装有出料铲。本实用新型结构简单，筛分效率强，筛分质量高，设备运行稳定、安全，运行能耗低，适用于实验室、施工现场及一些特殊环境的石料筛分过滤工作。
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公开(公告)号：CN207669482U
公开(公告)日：2018-07-31
申请号：CN201721862586.8
申请日：2017-12-27
Applicant: 长安大学
Abstract: 本实用新型公开了一种成型混合料梁式试件模具，通过设置上压板、下压板和侧模主板，利用左侧模主板和右侧模主板拼合形成侧模主板，左侧模主板一侧两端设有垂直于左侧模主板的左侧模翼板，右侧模主板一侧两端设有垂直于右侧模主板的右侧模翼板，使用时，左侧模翼板和右侧模翼板端面接触，左侧模主板和右侧模主板通过螺栓组固定，左侧模主板和右侧模主板中间形成模腔，下压板置于模腔底部，有利于混合料的成型固定，且成型容易，脱模容易，试件成型后拧下固定螺栓即可实现左侧模主板和右侧模主板的分离，本装置结构稳定、不易变形，且脱模时模具和混合料组件不发生摩擦，减少了脱模时的振动，保证了成型试件的质量，另外各组件拆分后清洗容易。
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公开(公告)号：CN206378390U
公开(公告)日：2017-08-04
申请号：CN201621488827.2
申请日：2016-12-30
Applicant: 长安大学
IPC: G01N13/00
Abstract: 本实用新型公开了一种沥青测试用自动加液式接触角测量仪，通过在仪器平台上设置加样系统和成像系统，在加样系统中的样品放置台上设有控温装置，可以和进样器套筒配合使用，减小温度变化对沥青黏度的影响，减小接触角的测试误差，同时可以测试沥青在不同温度下的接触角，采用可旋转的样品放置台，避免因沥青膜厚度不均匀使滴液位置选择不当，产生劣质液滴，同时可实现转落法测试前进角和后退角，通过控制系统获取液滴图像及清晰准确的液滴边界信息，减小后期图像分析的误差，自动加液装置对于液滴量控制精度更高，测试结果更加稳定，使用更加方便，本装置更加简易，且更换和清洗液体方便，维修成本低。
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公开(公告)号：CN205741835U
公开(公告)日：2016-11-30
申请号：CN201620389170.8
申请日：2016-04-29
Applicant: 长安大学
IPC: E01C19/08
Abstract: 本实用新型公开了一种道路施工沥青加热减碳装置，包括内部为双层腔体的沥青加热罐，沥青加热罐的外层腔体连通于加热锅炉，沥青加热罐内层腔体内设有内部为空腔结构的热换器，热换器的两端分别设有进气口和出气口；加热锅炉上端设有废气出口，废气出口通过废气导管连接有过滤器，过滤器通过导管与热换器的进气口连接，热换器的出气口连接有第一气泵，第一气泵的一端连接有碳捕捉器，通过将加热产生的废气导入过滤器一次过滤后，气体进入加热罐内的换热器对加热管内的沥青进行预加热，再通过碳捕捉器二次处理后的废气通过导管排入大气；本装置设备简单，能耗低，废气通过螺旋型换热器用于沥青的预加热与保温，可使沥青受热更均匀、延缓沥青老化。
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