一种适用于隧道进出口路段的减速及防滑标线

    公开(公告)号:CN101660420A

    公开(公告)日:2010-03-03

    申请号:CN200910023929.5

    申请日:2009-09-15

    Applicant: 长安大学

    Abstract: 本发明公开了一种适用于隧道进出口路段的减速及防滑标线,包括沿行车方向分别布设在隧道进口和隧道出口处的一段连续的纵向防滑标线、沿行车方向布设在隧道进口洞外路段的多道横向间隔分布的减速标线和沿行车方向布设在隧道出口洞内路段的多道横向间隔分布的减速标线,防滑标线从洞外一直延伸至洞内且其包括直接涂刷在路面上的树脂基黏合剂底层、均撒在树脂基黏合剂底层上的防滑骨料耐磨层和涂刷在防滑骨料耐磨层上的彩色面层;减速标线为凸起结构型减速标线。本发明设计合理、施工方便且使用效果好,具有很好的安全警示和防滑作用,能有效解决隧道进出口路段的行车安全问题。

    一种适用于隧道进出口路段的减速及防滑标线

    公开(公告)号:CN101660420B

    公开(公告)日:2011-05-11

    申请号:CN200910023929.5

    申请日:2009-09-15

    Applicant: 长安大学

    Abstract: 本发明公开了一种适用于隧道进出口路段的减速及防滑标线,包括沿行车方向分别布设在隧道进口和隧道出口处的一段连续的纵向防滑标线、沿行车方向布设在隧道进口洞外路段的多道横向间隔分布的减速标线和沿行车方向布设在隧道出口洞内路段的多道横向间隔分布的减速标线,防滑标线从洞外一直延伸至洞内且其包括直接涂刷在路面上的树脂基黏合剂底层、均撒在树脂基黏合剂底层上的防滑骨料耐磨层和涂刷在防滑骨料耐磨层上的彩色面层;减速标线为凸起结构型减速标线。本发明设计合理、施工方便且使用效果好,具有很好的安全警示和防滑作用,能有效解决隧道进出口路段的行车安全问题。

    隧道间连接桥梁用防雪棚

    公开(公告)号:CN101644034A

    公开(公告)日:2010-02-10

    申请号:CN200910023667.2

    申请日:2009-08-24

    Applicant: 长安大学

    Abstract: 本发明公开了一种隧道间连接桥梁用防雪棚,包括搭建在两个隧道间所连接桥梁上的两组位置相对且能沿行车方向分别从桥梁头尾部向桥梁中部伸缩的活动型伸缩式防雪棚;活动型伸缩式防雪棚包括安装在隧道洞口上的固定罩棚和能从固定罩棚内侧或外侧缩入与伸出的移动罩棚;固定罩棚为搭建在桥梁左右两侧间的拱形防雪棚棚体一;移动罩棚包括拱形防雪棚棚体二、安装在拱形防雪棚棚体二左右侧下方的行走轮、驱动行走轮前后移动的驱动电机、供电装置和控制驱动电机转速和转向的控制装置。本发明外型美观、结构合理、施工难度低且操作方便、使用效果好,能同时解决隧道间连接桥梁在雨雪天气下桥面附着力低和隧道进出口光照强度落差大两个主要问题。

    隧道间连接桥梁用防雪棚

    公开(公告)号:CN101644034B

    公开(公告)日:2011-07-20

    申请号:CN200910023667.2

    申请日:2009-08-24

    Applicant: 长安大学

    Abstract: 本发明公开了一种隧道间连接桥梁用防雪棚,包括搭建在两个隧道间所连接桥梁上的两组位置相对且能沿行车方向分别从桥梁头尾部向桥梁中部伸缩的活动型伸缩式防雪棚;活动型伸缩式防雪棚包括安装在隧道洞口上的固定罩棚和能从固定罩棚内侧或外侧缩入与伸出的移动罩棚;固定罩棚为搭建在桥梁左右两侧间的拱形防雪棚棚体一;移动罩棚包括拱形防雪棚棚体二、安装在拱形防雪棚棚体二左右侧下方的行走轮、驱动行走轮前后移动的驱动电机、供电装置和控制驱动电机转速和转向的控制装置。本发明外型美观、结构合理、施工难度低且操作方便、使用效果好,能同时解决隧道间连接桥梁在雨雪天气下桥面附着力低和隧道进出口光照强度落差大两个主要问题。

    一种避险车道
    5.
    实用新型

    公开(公告)号:CN202730573U

    公开(公告)日:2013-02-13

    申请号:CN201220369174.1

    申请日:2012-07-27

    Applicant: 长安大学

    Abstract: 本实用新型公开了一种避险车道,包括沿行车方向具有上升坡度的地基,所述地基上表面与水平面之间的夹角为20°~40°,所述地基两侧均设置有护栏,所述地基沿行车方向终止端横向设置有迫使车辆停止运动的截止栏,所述地基上侧铺设有减速制动层,所述减速制动层沿行车方向的起始端厚度为30~50cm,所述减速制动层沿行车方向的终止端厚度为90~110cm,所述减速制动层的厚度从其起始端到其终止端渐变均匀增厚。本实用新型设计合理,结构简单,能有效提高避险车道的拦截能力,造价成本低,施工养护方便,有利于在实际工程中推广使用。

    用于隧道进出口段的路缘石

    公开(公告)号:CN201447649U

    公开(公告)日:2010-05-05

    申请号:CN200920034302.5

    申请日:2009-08-21

    Applicant: 长安大学

    Abstract: 本实用新型公开了一种用于隧道进出口段的路缘石,包括铺设在隧道进出口段内部左右两侧人行道上的路缘石和平铺在路缘石内侧上方的水泥盖板,所述路缘石和水泥盖板的顶部高度相平齐,所述路缘石外侧的上棱角为圆形倒角。本实用新型结构简单、设计合理、加工处理简便且使用效果好、实用价值高,能有效解决碰撞时因路缘石作用到轮胎的瞬间作用力过大而引起的轮胎变形大、爆胎等实际问题。

    一种具有有效认读性能指示牌的道路结构

    公开(公告)号:CN202730676U

    公开(公告)日:2013-02-13

    申请号:CN201220369045.2

    申请日:2012-07-27

    Applicant: 长安大学

    Abstract: 本实用新型公开了一种具有有效认读性能指示牌的道路结构,包括道路和指示牌,所述道路一侧设置有支座,所述支座上固定安装有支架,支架上安装有指示牌,所述指示牌位于道路的一侧或正上方,当指示牌位于道路的一侧时,指示牌所在平面与道路横截面的夹角α为15°~45°;当指示牌位于道路的正上方时,指示牌所在平面与道路横截面的夹角β为5°~15°。通过改变指示牌所在平面与道路横截面之间的夹角,使驾驶人可以迅速识别指示牌内容,指示牌的认读性能更好,有效地减少了道路安全隐患,且其结构简单,工程造价低廉,便于推广使用。

    隧道间连接桥梁用防雪棚

    公开(公告)号:CN201506953U

    公开(公告)日:2010-06-16

    申请号:CN200920034312.9

    申请日:2009-08-24

    Applicant: 长安大学

    Abstract: 本实用新型公开了一种隧道间连接桥梁用防雪棚,包括搭建在两个隧道间所连接桥梁上的两组位置相对且能沿行车方向分别从桥梁头尾部向桥梁中部伸缩的活动型伸缩式防雪棚;活动型伸缩式防雪棚包括安装在隧道洞口上的固定罩棚和能从固定罩棚内侧或外侧缩入与伸出的移动罩棚;固定罩棚为搭建在桥梁左右两侧间的拱形防雪棚棚体一;移动罩棚包括拱形防雪棚棚体二、安装在拱形防雪棚棚体二左右侧下方的行走轮、驱动行走轮前后移动的驱动电机、供电装置和控制驱动电机转速和转向的控制装置。本实用新型外型美观、结构合理、施工难度低且操作方便、使用效果好,能同时解决隧道间连接桥梁在雨雪天气下桥面附着力低和隧道进出口光照强度落差大两个主要问题。

    隧道进口段用转向式灯座

    公开(公告)号:CN201448682U

    公开(公告)日:2010-05-05

    申请号:CN200920034301.0

    申请日:2009-08-21

    Applicant: 长安大学

    CPC classification number: Y02B20/72

    Abstract: 本实用新型公开了一种隧道进口段用转向式灯座,包括布设在隧道进口段侧壁或拱顶上且供照明器具安装的多个灯座、沿隧道行车方向带动灯座进行纵向角度调整继而对照明器具的照明方向进行调整的转向件、驱动转向件转向的驱动电机、对驱动电机进行供电的供电单元和根据隧道进口段的车流量大小对驱动电机的转向进行控制调整继而将照明器具的照明方向调整为顺车行或逆车行方向的控制单元,转向件与驱动电机的动力输出轴间通过传动件连接,转向件安装在灯座上,控制单元和供电单元均与驱动电机相接。本实用新型结构简单、安装方便、使用操作简便、使用成本低且使用效果好,通过对照明器具的照明方向进行调整,能有效解决隧道进口过渡段的照明质量问题。

    隧道内壁紧固铺装瓷砖
    10.
    实用新型

    公开(公告)号:CN201448114U

    公开(公告)日:2010-05-05

    申请号:CN200920034304.4

    申请日:2009-08-21

    Applicant: 长安大学

    Abstract: 本实用新型公开了一种隧道内壁紧固铺装瓷砖,包括通过水泥钉连续紧固铺装在隧道内壁上的多块白色亚光瓷砖,所述白色亚光瓷砖上设置有多个供水泥钉安装的安装孔。本实用新型的米黄色侧壁警示线的位置设置适宜、颜色搭配适当、固定牢靠且使用效果好、实用性强,能有效解决现有隧道内壁铺装瓷砖在实际应用中所存在的多种问题。

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