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公开(公告)号：CN202730573U
公开(公告)日：2013-02-13
申请号：CN201220369174.1
申请日：2012-07-27
Applicant: 长安大学
Abstract: 本实用新型公开了一种避险车道，包括沿行车方向具有上升坡度的地基，所述地基上表面与水平面之间的夹角为20°～40°，所述地基两侧均设置有护栏，所述地基沿行车方向终止端横向设置有迫使车辆停止运动的截止栏，所述地基上侧铺设有减速制动层，所述减速制动层沿行车方向的起始端厚度为30～50cm，所述减速制动层沿行车方向的终止端厚度为90～110cm，所述减速制动层的厚度从其起始端到其终止端渐变均匀增厚。本实用新型设计合理，结构简单，能有效提高避险车道的拦截能力，造价成本低，施工养护方便，有利于在实际工程中推广使用。
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公开(公告)号：CN202730676U
公开(公告)日：2013-02-13
申请号：CN201220369045.2
申请日：2012-07-27
Applicant: 长安大学
IPC: E01F9/011
Abstract: 本实用新型公开了一种具有有效认读性能指示牌的道路结构，包括道路和指示牌，所述道路一侧设置有支座，所述支座上固定安装有支架，支架上安装有指示牌，所述指示牌位于道路的一侧或正上方，当指示牌位于道路的一侧时，指示牌所在平面与道路横截面的夹角α为15°～45°；当指示牌位于道路的正上方时，指示牌所在平面与道路横截面的夹角β为5°～15°。通过改变指示牌所在平面与道路横截面之间的夹角，使驾驶人可以迅速识别指示牌内容，指示牌的认读性能更好，有效地减少了道路安全隐患，且其结构简单，工程造价低廉，便于推广使用。
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公开(公告)号：CN202730691U
公开(公告)日：2013-02-13
申请号：CN201220391068.3
申请日：2012-08-08
Applicant: 长安大学
IPC: E01F15/08
Abstract: 本实用新型公开了一种公路安全护栏，包括布设在道路两侧的立柱和护栏板，所述护栏板通过立柱布设在道路的两侧，所述护栏板的一端或两端设置有护栏弯头，所述护栏弯头由固定板和弧形面两部分组成，固定板和弧形面为一整体，所述固定板与护栏板端部固定连接，所述弧形面的内弧面与立柱相对，所述弧形面的圆弧中心角为200°～270°，所述弧形面的外弧面设置有弹性缓冲层。本实用新型可以缓解车辆冲撞到护栏端部时护栏板对车辆造成的穿透性破坏，设计合理，结构简单，造价成本低，安装方便，有利于在实际工程中推广使用。
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公开(公告)号：CN202730682U
公开(公告)日：2013-02-13
申请号：CN201220369279.7
申请日：2012-07-27
Applicant: 长安大学
Abstract: 本实用新型公开了一种适用于连续弯道路段的减速及防滑标线，连续弯道路段由交替分布的多段缓和曲线路段和多段圆曲线路段组成，且连续弯道路段两端均为缓和曲线路段，圆曲线路段中的一段沿行车方向布设有纵向延伸的防滑标线，沿行车方向进入圆曲线路段前的缓和曲线路段上布设有至少一组减速标线组，减速标线组由多道间隔分布的减速标线组成，缓和曲线路段上布设有减速标线组的路段的长度为70-110m，圆曲线路段沿行车方向的起始端与相邻减速标线之间的距离为15-25m，防滑标线的长度为10-15m。本实用新型设计合理，施工方便，经久耐用，具有良好的减速、防滑及安全警示作用，能有效避免连续弯道路段的行车事故，保证行车安全。
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