公开(公告)号：CN118068730A

公开(公告)日：2024-05-24

申请号：CN202410227888.6

申请日：2024-02-29

Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司

Inventor： 张天珍 ,  何健 ,  马小英 ,  熊驰 ,  谭森

IPC: G05B17/02

Abstract: 本申请公开了一种基于仿真的变速器优化方法、系统和可读存储介质，其中，所述基于仿真的变速器优化方法包括：获得润滑油的性能参数和齿面工作油温；依据所述润滑油的性能参数和所述齿面工作油温对变速器进行建模，获得仿真变速器模型；将测试数据代入至所述仿真变速器模型中，记录每个工况下所述仿真变速器模型的齿面接触温度，计算得到齿轮胶合安全系数；依据所述齿轮胶合安全系数优化所述仿真变速器模型，并输出优化结果。通过仿真建模设计变速器，并通过模拟的方式测试和优化其性能参数，不用开模测试，能够在变速器开发前期制定合理的生产计划，缩短开发周期，降低开发成本。

公开(公告)号：CN222334422U

公开(公告)日：2025-01-10

申请号：CN202420563594.6

申请日：2024-03-21

Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司

Inventor： 冉若愚 ,  谭森 ,  张洁 ,  王旭岗 ,  曾俊

IPC: F16H48/24 ,  F16H48/38

Abstract: 本实用新型实施例提供了一种差速器的锁止结构和差速器，该锁止结构包括：壳体(1)，所述壳体设置有槽位(011)，半轴齿轮(2)，位于所述壳体(1)内部，主动齿轮(3)，所述主动齿轮(3)与连接板(5)固定连接，并位于所述半轴齿轮(2)和电磁线圈(8)之间，回位弹簧(4)，所述回位弹簧(4)放置于所述槽位(011)内，并位于所述壳体(1)和所述连接板(5)之间。本实用新型有效降低了对回位弹簧(4)磨损的可能性，提高了锁止结构的耐久度。

公开(公告)号：CN220982685U

公开(公告)日：2024-05-17

申请号：CN202322856205.7

申请日：2023-10-23

Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司

Inventor： 谭森 ,  周飞燕 ,  张洁 ,  刘志华 ,  王旭岗

IPC: G01M13/027 ,  G01N3/22 ,  G01N3/02

Abstract: 本实用新型涉及差速器总成试验台架及装置，差速器总成试验台架包括线性作动器和扭矩转换力臂，线性作动器包括壳体和设置在壳体上的伸缩杆，扭矩转换力臂的第一端与伸缩杆相连，扭矩转换力臂的第二端用于与差速器总成相连；伸缩杆上设置有力传感器和位移传感器，力传感器用于实时监测线性作动器的推力值，位移传感器用于实时监测线性作动器的位移值。本实用新型实施例中，通过线性作动器和扭矩转换力臂的设置，能够满足大扭矩测试需求。