公开(公告)号：CN118707334A

公开(公告)日：2024-09-27

申请号：CN202410984110.X

申请日：2024-07-22

Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司

Inventor： 王建文 ,  阳耀衡 ,  谭宗强 ,  左云亮 ,  唐正淞

IPC: G01R31/34 ,  G01M17/007

Abstract: 本申请提供了一种耐久试验中工况循环次数的确定方法、装置、设备及介质，其中，所述耐久试验中工况循环次数的确定方法包括：基于行驶数据中扭矩的分布情况，获取所述行驶数据中出现的至少两个扭矩以及各所述扭矩出现的次数；所述至少两个扭矩包括车辆处于不同行驶状态下的扭矩；基于所述至少两个扭矩和各所述扭矩出现的次数，确定第一循环次数；所述第一循环次数为交变负荷循环工况的循环执行次数，所述交变负荷循环工况包括不同行驶状态下的工况以及对应的工况时间。本申请采用上述方案，根据行驶数据中出现的至少两个扭矩以及各所述扭矩出现的次数，确定对电驱总成进行耐久试验的循环次数，以实现对电驱总成的验证。

公开(公告)号：CN104006970A

公开(公告)日：2014-08-27

申请号：CN201410224137.5

申请日：2014-05-26

Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司

Inventor： 谭宗强 ,  陈以海 ,  卢良剑 ,  蒋欣雨 ,  冯山耀

IPC: G01M15/02

Abstract: 本发明公开一种用于发动机台架试验调节电子油门踏板的装置，包括底座（1）、支撑侧板（4）、调节杆（5）和调节杆支撑板（6）：底座上设有安装电子油门踏板的装配孔（10）；支撑侧板包括连接部（41）和由该连接部一侧向上且向右倾斜伸出的支撑部（42）；调节杆支撑板包括装配部（61）和由该装配部一侧向外垂直伸出的安装部（62）；支撑侧板通过其连接部与底座的一侧可调节位置地固定连接；调节杆支撑板通过其装配部与撑侧板的支撑部上部的一侧可调节位置地固定连接；调节杆与调节杆支撑板的安装部可转动地连接，其右端面（52）伸出于调节杆支撑板的安装部。本发明包含较为精准的有益效果。

公开(公告)号：CN104006970B

公开(公告)日：2016-08-31

申请号：CN201410224137.5

申请日：2014-05-26

Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司

Inventor： 谭宗强 ,  陈以海 ,  卢良剑 ,  蒋欣雨 ,  冯山耀

IPC: G01M15/02

Abstract: 本发明公开一种用于发动机台架试验调节电子油门踏板的装置，包括底座（1）、支撑侧板（4）、调节杆（5）和调节杆支撑板（6）：底座上设有安装电子油门踏板的装配孔（10）；支撑侧板包括连接部（41）和由该连接部一侧向上且向右倾斜伸出的支撑部（42）；调节杆支撑板包括装配部（61）和由该装配部一侧向外垂直伸出的安装部（62）；支撑侧板通过其连接部与底座的一侧可调节位置地固定连接；调节杆支撑板通过其装配部与支撑侧板的支撑部上部的一侧可调节位置地固定连接；调节杆与调节杆支撑板的安装部可转动地连接，其右端面（52）伸出于调节杆支撑板的安装部。本发明能够精确地调节电子油门的行程。