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公开(公告)号：CN105334313A
公开(公告)日：2016-02-17
申请号：CN201510832942.0
申请日：2015-11-25
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: G01N33/32
Abstract: 本发明公开的一种汽车车身漆膜性能测试装置，包括：基座、固定在基座上的固定板以及固定在基座侧边并支出的定位杆；固定板为磁性材料板，用于吸附车身漆膜试板；定位杆支出一端用于挂接在车身翼子板上；定位杆支撑基座并将固定板限制在车身翼子板下方的轮毂安装平面内；固定板被限制在车身翼子板下方的轮毂安装平面内，可随车喷涂，在真实喷涂漆膜环境下测试，确保车身漆膜试板制作条件与生产条件一致。
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公开(公告)号：CN105973739A
公开(公告)日：2016-09-28
申请号：CN201610321062.1
申请日：2016-05-16
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: G01N3/56
CPC classification number: G01N3/56 , G01N2203/0005 , G01N2203/0032
Abstract: 本发明公开了一种评价汽车涂装漆膜耐擦伤性能的方法，包括以下步骤：(1)将砂纸磨面朝下平铺在试板漆膜表面，再在砂纸表面放置一个500g的砝码；(2)拉动砂纸，使砂纸在试板漆膜表面移动；(3)拉动砂纸，使砂纸按照步骤(2)中的移动轨迹原路返回；(4)观察试板漆膜表面的擦伤情况，对擦伤结果进行评价，评价标准为：目视漆膜表面无明显擦伤为漆膜耐擦伤性能合格，有明显擦伤为漆膜耐擦伤性能不足。本发明方法操作简单，实用性强，测试成本低，同时，通过随机选择测试人员，应用人工测试的随机性，可以直观的模拟及体现出汽车车身漆膜耐擦伤的真实状况。
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公开(公告)号：CN106824607B
公开(公告)日：2018-12-21
申请号：CN201710050658.7
申请日：2017-01-23
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: B05B12/08
Abstract: 本发明涉及一种汽车涂装设备的外接增压稳压系统包括：储气罐、压缩空气入口、三通接头、出气口、连接管道、过滤分离组合、单向阀和增压泵。压缩空气入口设置在第一过滤器进口端，增压空气出口设置在第二过滤器的出口端，输出增压空气。第一减压阀出口端通过三通接分别由第一连接管道和第二连接管道与储气罐和增压泵接通，在第一连接管道上设置单向阀。增压泵的出气端通过管路连接储气罐的进口，增压泵上设置有增压调节阀。储气罐的出气端通过第三连接管道接通第二减压阀，储气罐上设置有储气罐安全阀。本发明将进入该装置的压缩空气进行再压缩，从而为汽车涂装设备的空气马达提供可靠、稳定、洁净的高压压缩空气，使其获得均匀的，较高的转速。
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公开(公告)号：CN106191965B
公开(公告)日：2017-12-29
申请号：CN201610685469.2
申请日：2016-08-19
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本发明涉及一种用于汽车翼子板的防电泳流痕导流结构，包括翼子板，其特征是：还包括与所述翼子板的上端面配合连接的支撑座、与所述支撑座配合连接的导流构件；所述导流构件包导流槽、分别设在该导流槽下面的定位卡子、限位卡子和锁紧件，所述导流槽通过所述定位卡子、限位卡子和锁紧件与所述支撑座配合连接；所述导流槽的前端高于所述导流槽的后端。其能够解决由于翼子板和汽车前罩的设计缺陷和制造缺陷而产生的翼子板上的电泳流痕现象；能够有效提高翼子板的漆膜质量和防腐性；且结构简单、连接可靠、使用方便、成本低。
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公开(公告)号：CN106824607A
公开(公告)日：2017-06-13
申请号：CN201710050658.7
申请日：2017-01-23
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: B05B12/08
CPC classification number: B05B12/087
Abstract: 本发明涉及一种汽车涂装设备的外接增压稳压系统包括：储气罐、压缩空气入口、三通接头、出气口、连接管道、过滤分离组合、单向阀和增压泵。压缩空气入口设置在第一过滤器进口端，增压空气出口设置在第二过滤器的出口端，输出增压空气。第一减压阀出口端通过三通接分别由第一连接管道和第二连接管道与储气罐和增压泵接通，在第一连接管道上设置单向阀。增压泵的出气端通过管路连接储气罐的进口，增压泵上设置有增压调节阀。储气罐的出气端通过第三连接管道接通第二减压阀，储气罐上设置有储气罐安全阀。本发明将进入该装置的压缩空气进行再压缩，从而为汽车涂装设备的空气马达提供可靠、稳定、洁净的高压压缩空气，使其获得均匀的，较高的转速。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN106191965A
公开(公告)日：2016-12-07
申请号：CN201610685469.2
申请日：2016-08-19
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本发明涉及一种用于汽车翼子板的防电泳流痕导流结构，包括翼子板，其特征是：还包括与所述翼子板的上端面配合连接的支撑座、与所述支撑座配合连接的导流构件；所述导流构件包导流槽、分别设在该导流槽下面的定位卡子、限位卡子和锁紧件，所述导流槽通过所述定位卡子、限位卡子和锁紧件与所述支撑座配合连接；所述导流槽的前端高于所述导流槽的后端。其能够解决由于翼子板和汽车前罩的设计缺陷和制造缺陷而产生的翼子板上的电泳流痕现象；能够有效提高翼子板的漆膜质量和防腐性；且结构简单、连接可靠、使用方便、成本低。
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公开(公告)号：CN205836522U
公开(公告)日：2016-12-28
申请号：CN201620844566.7
申请日：2016-08-05
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种消声器安装组件，包括消声器挂钩和挂钩加强件，挂钩加强件为L形，其包括水平板和竖直板，竖直板的横截面为“几”字型，竖直板的顶面上沿纵向设有凹槽，消声器挂钩的一端位于该凹槽内并焊接在一起，消声器挂钩的另一端设有防脱墩头和限位凸台。本实用新型还公开了一种消声器安装结构，包括消声器、消声器吊耳和消声器安装组件，挂钩加强件的水平板与车身梁的底面焊接，挂钩加强件的竖直板通过两侧的翻边焊接在车身梁的侧面上形成空腔；消声器挂钩具有防脱墩头的一端穿插于消声器吊耳的通孔内，消声器吊耳限位于防脱墩头与限位凸台之间。本实用新型在满足足够的结构刚度和装配要求的前提下，减少了零件数量，简化了生产工艺。
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公开(公告)号：CN205667935U
公开(公告)日：2016-11-02
申请号：CN201620550868.3
申请日：2016-06-08
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: B05C13/02
Abstract: 本实用新型涉及一种随车喷涂的塑料油箱盖支撑结构，包括塑料油箱盖本体，与其定位连接的支撑夹具；该支撑夹具包括限位杆，上端设有塑料油箱盖固定构件、中部和下部设有车体定位连接构件；塑料油箱盖本体上设有四个定位卡扣和一个锁紧卡扣；塑料油箱盖固定构件包括主定位板、分别设在主定位板一面的定位卡子、与主定位板另一面连接的次主定位板、定位连接在次主定位板上的旋转手柄和锁紧开关、连接在旋转手柄一端的限位卡子，限位杆的上端与次主定位板的中部固定连接；四个定位卡子分别与四个定位卡扣一一对应配合连接，限位卡子与锁紧卡扣对应配合。本实用新型能够将塑料油箱盖本体安装在车窗处，进行随车喷涂，避免漆面缺陷产生，保证喷涂质量。
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公开(公告)号：CN205628501U
公开(公告)日：2016-10-12
申请号：CN201620453901.0
申请日：2016-05-18
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: B05C13/02
Abstract: 本实用新型公开了一种用于汽车涂装的通用型滑撬，在滑撬本体的前后两端分别设有多对前定位销和多对后定位销，所述各对前、后定位销分别由左右两个定位销构成，由前往后方向所述各对前定位销的高度逐渐降低，各对前定位销中的左右两定位销的间距逐渐减小，所述各对后定位销的高度逐渐增加，各对后定位销中的左右两定位销的间距逐渐增大。本滑撬可满足多种车型共用，实现了多样化共线生产。
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