公开(公告)号：CN115743018A

公开(公告)日：2023-03-07

申请号：CN202211482595.X

申请日：2022-11-24

Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司

Inventor： 罗坤 ,  罗泽立

IPC: B60R21/0134 ,  B60R21/013 ,  B60R21/0132 ,  B60R21/01

Abstract: 本发明公开了一种基于碰撞预测的安全气囊起爆实现系统、方法及车辆，包括：在车辆运行过程中，通过场景探测模块持续探测车辆可能发生的碰撞事故并生成场景信息，当碰撞预测模块根据车辆状态信息判断事故已经发生时，碰撞预测模块将采集到的场景信息与预置的场景信息进行比对，预测碰撞产生的强度、最佳点火时间，结合探测的乘员乘坐信息生成起爆信息，并将该起爆信息发送到起爆控制模块，起爆控制模块根据起爆信息完成气囊起爆操作。本发明能够准确探测即将发生的碰撞事故，能够准确预测碰撞事故的事故过程，以及能够准确发出安全气囊点火信号。

公开(公告)号：CN118343117A

公开(公告)日：2024-07-16

申请号：CN202410614829.4

申请日：2024-05-17

Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司

Inventor： 罗坤 ,  罗泽立 ,  崔泰松 ,  张彬

IPC: B60W30/09 ,  B60R21/01 ,  B60R21/0136

Abstract: 本申请公开了一种车辆的紧急转向系统、转向方法、车载终端以及车辆，其中，紧急转向系统包括传感部件、固定部件、第一紧急拉杆和第二紧急拉杆；固定部件上设有与传感部件电连接的第一气动组件和第二气动组件；第一紧急拉杆和第二紧急拉杆分别可滑动设置在固定部件的两端，用于与车辆的左前轮和右前轮传动；第一紧急拉杆和固定部件装配的位置处形成第一气室，第一气动组件用于朝向第一气室充气以推动第一紧急拉杆朝向车辆的右侧滑动；第二紧急拉杆和固定部件装配的位置处形成第二气室，第二气动组件用于朝向第二气室充气以推动第二紧急拉杆朝向车辆的左侧滑动。通过气体推动车轮转向，灵敏度高，便于迅速避开被撞物，减小碰撞损伤。

公开(公告)号：CN119830457A

公开(公告)日：2025-04-15

申请号：CN202510037341.4

申请日：2025-01-09

Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司

Inventor： 罗泽立 ,  李锐阳 ,  罗坤 ,  余玛丽 ,  姜亚洲

IPC: G06F30/15 ,  G06F30/23 ,  G06F30/27 ,  G06N3/0499 ,  G06N3/084 ,  G06N3/096 ,  G06F119/14

Abstract: 本发明涉及一种重构部件的确定方法、装置、设备以及存储介质，涉及车辆技术领域。方法包括：获取车辆的碰撞数据；碰撞数据包括多个碰撞力序列以及每个碰撞力序列对应的侧滑位移量，一个碰撞力序列包括在一次碰撞过程中车辆与壁障在不同碰撞阶段的阶段碰撞力。根据多个碰撞力序列以及每个碰撞力序列对应的侧滑位移量，确定影响车辆的侧滑位移量的目标阶段碰撞力。确定在目标阶段碰撞力对应的碰撞阶段需要重构的部件。用于降低车辆的成本。

公开(公告)号：CN215474980U

公开(公告)日：2022-01-11

申请号：CN202121180079.2

申请日：2021-05-30

Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司

Inventor： 罗坤 ,  罗泽立

IPC: B60R19/34

Abstract: 本实用新型提供一种尾裙板及汽车，能有效规避因吸能盒溃缩变形导致追尾车辆侵入尾裙板，通过该结构可以显著降低追尾碰撞中造成的尾裙板损伤以及行李箱空间完整性的破坏。该尾裙板，包括：尾裙板本体；所述尾裙板本体朝向车辆后吸能盒的区域向内凹陷形成避让区，所述避让区用于供车辆后吸能盒被压溃变形时侵入，且所述避让区在装配至车身上后与车辆后吸能盒之间的距离等于车辆后吸能盒压溃变形时的最大侵入距离。

公开(公告)号：CN216886898U

公开(公告)日：2022-07-05

申请号：CN202220388482.2

申请日：2022-02-24

Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司

Inventor： 余玛丽 ,  彭威 ,  罗泽立

IPC: B62D21/00 ,  B62D21/15

Abstract: 本实用新型涉及一种汽车前纵梁加强结构，包括断面呈“U”形的主加强件，其具有底面、上翻边和下翻边，所述上翻边和下翻边分别与汽车前纵梁固定连接，其特征是：在所述主加强件的底面定位连接有副加强件；所述副加强件的断面呈“Z”形，其具有立面、上折边和下折边，所述上折边与所述主加强件的底面的外侧中部固定连接，所述下折边与汽车前纵梁固定连接。本实用新型具有足够的强度和抗弯性能，结构简单，重量轻，焊接安装容易，能够在车辆发生较高速度的正面碰撞时，起到支撑的作用，保护乘员舱的完整性和乘员的人身安全。

公开(公告)号：CN215793456U

公开(公告)日：2022-02-11

申请号：CN202121345816.X

申请日：2021-06-17

Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司

Inventor： 罗泽立 ,  余玛丽 ,  吕周泉

IPC: B60Q1/04 ,  B62D65/16

Abstract: 本实用新型公开了一种汽车前大灯安装结构及车辆，包括与前大灯本体固定连接的连接组件，所述连接组件包括与车身固定连接的第一支架和与水箱框架固定连接的第二支架，所述第二支架上设有与水箱框架固定连接的安装孔，第二支架在安装孔周边位置设有与安装孔连通且能够容连接螺栓横向移动的条形导向孔，所述连接螺栓用于连接水箱框架和第二支架，该条形导向孔的宽度小于安装孔孔径。能够在低速碰撞中避免非碰撞侧大灯的损坏，提升车辆低速碰撞后的维修经济性。