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公开(公告)号：CN108591035B
公开(公告)日：2020-08-07
申请号：CN201810404800.8
申请日：2018-04-28
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司 , 北京长安汽车工程技术研究有限责任公司
IPC: F04B49/02
Abstract: 本发明公开了一种压缩机启动控制方法，在启动压缩机之前，就先判断与压缩机对应的目标参数是否满足要求，只有当与压缩机对应的目标参数满足要求时，才启动压缩机，当与压缩机对应的目标参数不满足要求时，则根据目标参数的类型对压缩机进行控制。由此可见，该控制方法，只有当与压缩机对应的有关目标参数满足要求时，才启动压缩机，不满足时，则依据目标参数的类型去控制压缩机，与现有技术中的压缩机启动控制方法相比，不仅可以避免压缩机启动时容易出现停机以及启动瞬间机械结构之间的相互碰撞问题，也可以避免故障误报问题，进而可以提升用户体验。另外，本发明还公开了一种压缩机启动控制装置、设备及可读存储介质，效果如上。
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公开(公告)号：CN120010124A
公开(公告)日：2025-05-16
申请号：CN202510077763.4
申请日：2025-01-17
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本发明涉及显示控制技术领域，公开了抬头显示系统的控制方法、装置、车辆、介质及程序，本发明利用位于不同位置的收音设备采集用户声音数据，进而通过声源定位确定声源坐标和声源朝向。接下来确定用户眼部与发声部位之间的距离，并根据该距离和声纹特征对声源坐标和声源朝向进行矫正，受环境干扰较小，能够得到更加准确的用户眼部坐标和眼部视角，相较于利用摄像头跟踪用户眼球焦点，效率更加高效，且对系统硬件配置要求较低。最后，根据用户眼部坐标和眼部视角来调节光机投屏方向，实现投屏内容的眼部跟随，无需用户手动调整投屏方向，提高了用户的使用体验。
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公开(公告)号：CN110588344A
公开(公告)日：2019-12-20
申请号：CN201910903693.8
申请日：2019-09-24
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种车辆安全限速方法、系统、计算机可读存储介质及车辆，包括以下步骤：A、当车辆慢速行驶时，响应于检测到有车门未有效关闭时，限制车辆的最高时速，并进行报警；B、当车辆在高速行驶时，响应于车门被打开时，控制车速进行缓慢减速，并进行报警。本发明能够提高车辆行驶过程中乘客的安全性。
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公开(公告)号：CN103696954B
公开(公告)日：2016-05-18
申请号：CN201310696025.5
申请日：2013-12-17
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种外控变排量压缩机扭矩补偿的方法及系统，该方法包括：电喷EMS采集发动机转数信号，确定当前发动机转数数值；通过CAN通讯与空调ECU相连接，确定当前外控变排量压缩机控制电流、冷媒压力数值；利用内部MAP图，通过查表的方法，获得当前的扭矩值；根据需要补偿的扭矩值，通过调整喷油量等参数，实现整车扭矩的实时补偿。该发明通过整车以及台架试验的方法，将冷媒压力、外控变排量压缩机控制电流、发动机转数与压缩机扭矩关联起来，对整车外控变排量压缩机扭矩进行实时的补偿，可以提高外控变排量压缩机扭矩补偿的精度，从而保证整车的动力输出以及驾乘舒适性。
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公开(公告)号：CN103696954A
公开(公告)日：2014-04-02
申请号：CN201310696025.5
申请日：2013-12-17
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种外控变排量压缩机扭矩补偿的方法及系统，该方法包括：电喷EMS采集发动机转数信号，确定当前发动机转数数值；通过CAN通讯与空调ECU相连接，确定当前外控变排量压缩机控制电流、冷媒压力数值；利用内部MAP图，通过查表的方法，获得当前的扭矩值；根据需要补偿的扭矩值，通过调整喷油量等参数，实现整车扭矩的实时补偿。该发明通过整车以及台架试验的方法，将冷媒压力、外控变排量压缩机控制电流、发动机转数与压缩机扭矩关联起来，对整车外控变排量压缩机扭矩进行实时的补偿，可以提高外控变排量压缩机扭矩补偿的精度，从而保证整车的动力输出以及驾乘舒适性。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN108591035A
公开(公告)日：2018-09-28
申请号：CN201810404800.8
申请日：2018-04-28
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司 , 北京长安汽车工程技术研究有限责任公司
IPC: F04B49/02
Abstract: 本发明公开了一种压缩机启动控制方法，在启动压缩机之前，就先判断与压缩机对应的目标参数是否满足要求，只有当与压缩机对应的目标参数满足要求时，才启动压缩机，当与压缩机对应的目标参数不满足要求时，则根据目标参数的类型对压缩机进行控制。由此可见，该控制方法，只有当与压缩机对应的有关目标参数满足要求时，才启动压缩机，不满足时，则依据目标参数的类型去控制压缩机，与现有技术中的压缩机启动控制方法相比，不仅可以避免压缩机启动时容易出现停机以及启动瞬间机械结构之间的相互碰撞问题，也可以避免故障误报问题，进而可以提升用户体验。另外，本发明还公开了一种压缩机启动控制装置、设备及可读存储介质，效果如上。
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公开(公告)号：CN104608590B
公开(公告)日：2017-01-18
申请号：CN201410784350.1
申请日：2014-12-16
Applicant: 北京长安汽车工程技术研究有限责任公司 , 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种车内空调系统及控制方法，在车内设置后排鼓风机，通过过渡风道和导入风道将前空调箱吹出的风引入后排鼓风机内并且后排鼓风机的电机驱动扇叶产生空气流通过出风道向车内出风，并设置有后排优先模式，可通过后排优先模式下的出风模式和出风量出风，增加了后排的出风量，在后排也可以感受到较好的制冷制热效果，且出风量和出风模式可选择，可以智能化地出风，可以满足多种情况下的出风需求。
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公开(公告)号：CN119374625A
公开(公告)日：2025-01-28
申请号：CN202310934945.X
申请日：2023-07-27
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: G01C21/36
Abstract: 本申请提供了一种路口引导显示方法、装置、电子设备及计算机可读介质，设计驾驶引导技术领域，该方法包括：获取目标路口在车辆的前挡风玻璃的当前视觉宽度及当前视觉位置；从地图中提取所述目标路口的引导箭头；按照所述当前视觉宽度，对所述引导箭头的尺寸进行调整；将尺寸调整后的引导箭头投影至所述当前视觉位置上。能够针对引导箭头进行调整，提高AR‑HUD中引导箭头的投影效果，使引导箭头能够与路面贴合，驾驶员能够轻松地通过AR‑HUD中显示的引导箭头掌控当前的路面状况，从而达到提高驾驶的安全性和可靠性的技术效果。
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公开(公告)号：CN119364478A
公开(公告)日：2025-01-24
申请号：CN202310916749.X
申请日：2023-07-24
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Inventor： 王磊
Abstract: 本申请涉及通信领域，具体涉及一种无线信号连接方法、装置、电子设备及存储介质，包括：检测当前可用无线信号，获取当前可用无线信号的连接信息，连接信息包括无线信号标识符；根据无线信号标识符与终端保存的规则库，确定无线信号对应的使用规则；规则库包括不同无线信号的使用规则，使用规则至少包括无线信号标识符、生效时间段、操作信息；根据当前时间和无线信号对应的使用规则中包括的生效时间段、操作信息，对所述无线信号执行对应操作。通过本申请的技术方案，基于预先保存的规则库，确定无线信号对应的使用规则，灵活地选择所需连接的无线信号，并对终端连接无线信号进行管理，保障终端设备的安全性。
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公开(公告)号：CN116643237A
公开(公告)日：2023-08-25
申请号：CN202310603323.9
申请日：2023-05-25
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Inventor： 王磊
IPC: G01S5/18
Abstract: 本发明涉及汽车定位技术领域，具体地，涉及一种通过车辆声纹进行定位的方法、系统。车辆失去定位后，可以通过发送声纹信息向周边车辆进行求助，周边车辆将自身的定位信息以声纹的形式发送以对求助车辆进行回复，求助车辆提取应答车辆回复的声纹信息中的定位信息，从而计算得到自身的定位，操作简单，能够在自身车辆失去定位时，快速的获取得到自身车辆的定位信息。
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