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公开(公告)号：CN110017189A
公开(公告)日：2019-07-16
申请号：CN201910342166.4
申请日：2019-04-26
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本发明涉及一种发动机润滑系统，包括：布置在发动机缸体上的活塞冷却喷嘴油道、缸体主油道和缸体反馈油道，布置在发动机外部的控制单元，安装在发动机缸体下面的机油盘，设在发动机缸体下面和机油盘之间的全可变油泵；一油压油温传感器安装在发动机缸体主油道上，以感知机油的压力和温度，并转换为电信号传输给所述控制单元；一活塞冷却控制阀安装在发动机缸体上，且位于所述活塞冷却喷嘴油道与缸体主油道之间；一活塞冷却喷嘴布置在所述活塞冷却喷嘴油道上，受活塞冷却控制阀控制。本发明能够将系统的性能目标设定在较低水平，并能够使活塞始终工作在适宜的温度范围内，藉此降低油泵功率消耗，并降低整机油耗、改善排放。
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公开(公告)号：CN107687363A
公开(公告)日：2018-02-13
申请号：CN201711028663.4
申请日：2017-10-29
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
CPC classification number: F01P3/08 , F01P7/14 , F01P2007/146
Abstract: 本发明涉及一种发动机可控PCJ的油路布置结构，包括布置在气缸体内的缸体进油道、进气侧横向主油道、排气侧横向主油道，其特征是：还包括布置在前罩盖内的前端油道和设在前端油道上的电磁阀安装孔；缸体进油道竖直布置在缸体进气侧，其上端与进气侧横向主油道相通；进气侧横向主油道与排气侧横向主油道平行布置，且其前端部通过前罩盖内的前端油道连通；排气侧横向主油道上设有多个分支油道，每个分支油道上均连接有活塞冷却喷嘴总成。其能够简化缸体结构，简化缸体铸造、机加工艺；能够有效的提高缸体的生产效率和合格率，降低成本；能够在保证缸体生产效率和合格率的同时，保证前罩盖的生产效率和加工工艺。
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公开(公告)号：CN212898688U
公开(公告)日：2021-04-06
申请号：CN202021502877.8
申请日：2020-07-27
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: F01P3/20 , F01P3/02 , F01P5/10 , F01M5/00 , F02B29/04 , F16H57/04 , B60H1/04 , F01P7/14 , F01P7/16
Abstract: 本实用新型公开了一种汽车发动机冷却系统及车辆，包括高温冷却回路和低温冷却回路；所述高温冷却回路上连通有缸盖水套、缸体水套、调温器座、机油冷却器、水泵、温控阀、暖通、变速器油冷器、缸盖调温器、高温冷却回路散热器、缸体调温器和高温冷却回路补液壶；所述低温冷却回路上连通有电子辅助水泵、增压器、水冷中冷器、低温冷却回路补液壶和低温冷却回路散热器。本实用新型包含独立的高温冷却回路和低温冷却回路，高温冷却回路主要对发动机缸体缸盖、变速器进行冷却，以及暖通；低温冷却回路主要对增压器本体、增压后空气进行冷却。
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公开(公告)号：CN215804793U
公开(公告)日：2022-02-11
申请号：CN202121369456.7
申请日：2021-06-18
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: F01P3/08
Abstract: 本实用新型公开了一种活塞冷却系统，包括控制器、比例电磁阀、供油道、喷嘴油道和多个活塞冷却喷嘴，多个活塞冷却喷嘴安装在喷嘴油道上与喷嘴油道连通，供油道与喷嘴油道连接，比例电磁阀安装在供油道与喷嘴油道之间，比例电磁阀的P口与供油道连通，比例电磁阀的A口与喷嘴油道连通，控制器与比例电磁阀连接；其还包括泄压油道，泄压油道内安装有安全阀组件，安全阀组件开启时能使供油道、泄压油道、喷嘴油道贯通，安全阀组件的开启压力大于或等于最大冷却需求下喷嘴油道内的机油压力。采用本实用新型能在控制系统失效的情况下仍然能对活塞进行冷却，保证发动机的运行安全。
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公开(公告)号：CN213116454U
公开(公告)日：2021-05-04
申请号：CN202021122277.9
申请日：2020-06-17
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型涉及一种增压器进/回水管的布置结构，包括进水管和回水管，其特征是：所述进水管和回水管的中部分别串联有一段橡胶软管；在所述回水管的末端连接有一段胶管；所述进水管和回水管平行布置，通过多个支架焊接固定；所述进水管和回水管的首端通过一法兰与增压器连接固定。本实用新型能够使增压器进/回水管整体结构布置更加贴合紧凑，更好地适应发动机冷却系统的管路连接布置情况。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN209469510U
公开(公告)日：2019-10-08
申请号：CN201920173355.9
申请日：2019-01-31
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: F02F11/00
Abstract: 本实用新型涉及一种机械真空泵与气缸盖的密封结构，包括气缸盖、配合连接在气缸盖上的机械真空泵、位于所述气缸盖与机械真空泵之间的密封垫，其特征是：所述密封垫具有与气缸盖和机械真空泵端面紧贴的密封部、与所述机械真空泵排气道对应并向气缸盖油气通道凹陷的凹槽部，所述凹槽部的底面设有与所述气缸盖油气通道对应的排气孔。其能够对机械真空泵的排气起到阻尼作用，能够减弱甚至消除机械真空泵的排气异响，提升整机NVH品质；能够提高密封效果；同时能够保证密封垫的强度，减小其在高压、振动时的变形程度。
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公开(公告)号：CN209195502U
公开(公告)日：2019-08-02
申请号：CN201822155126.2
申请日：2018-12-21
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型涉及一种活塞冷却喷嘴润滑油路及汽车，以解决现有技术中润滑油路的油路布置会导致发动机缸体内部出现漏油且致使发动机缸体重量较重的问题。本实用新型的活塞冷却喷嘴润滑油路，包括：在发动机缸体外表面上形成的沿纵向方向布置的纵向油道以及沿横向方向布置的横向油道，所述纵向油道和所述横向油道连通；在发动机缸体外表面上形成的沿横向方向布置的活塞冷却喷嘴油道，所述活塞冷却喷嘴油道上连接有多个用于向活塞喷射润滑油的活塞冷却喷嘴；所述横向油道和所述活塞冷却喷嘴油道通过可开闭的控制阀进行连通；所述横向油道和所述活塞冷却喷嘴油道形成于所述发动机缸体上的同一侧。
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公开(公告)号：CN213627741U
公开(公告)日：2021-07-06
申请号：CN202022467783.8
申请日：2020-10-30
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型属于发动机排气系统技术领域，具体涉及一种排气系统三元催化器结构。该结构包括催化器筒体、位于催化器筒体两端的催化器入口端锥、催化器出口端锥、催化器入口端锥前端的进气口法兰、催化器出口端锥后端的出气口法兰和固定三元催化器结构的安装支架；所述安装支架包括支架Ⅰ和支架Ⅱ；所述支架Ⅰ包括第Ⅰ主支架和第Ⅰ转接支架；第Ⅰ主支架焊接在催化器筒体上，通过第Ⅰ转接支架连接固定在发动机缸体上；所述支架Ⅱ包括第Ⅱ主支架和第Ⅱ转接支架，第Ⅱ主支架焊接在催化器出口端锥处，通过第Ⅱ转接支架连接固定在发动机缸体上。本实用新型的结构保障了排气系统连接可靠性，规避了螺栓断裂脱落、三元催化器前端锥开裂、支架开裂等风险。
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公开(公告)号：CN218542436U
公开(公告)日：2023-02-28
申请号：CN202122079579.3
申请日：2021-08-31
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开一种文丘里管和低压EGR系统，文丘里管包括第一进气通道、第二进气通道和出气通道，所述第一进气通道的出气端和第二进气通道的出气端分别与出气通道的进气端连通，所述第一进气通道包括沿进气方向依次连接的第一段、第二段和第三段，所述第一段的内径为D1，第二段的内径沿着进气方向由D1逐渐减小到D2，所述第三段的内径为D2，所述出气通道的进气端的内径为D3，第二进气通道的内径为D4，其中，D2
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公开(公告)号：CN209195504U
公开(公告)日：2019-08-02
申请号：CN201822159939.9
申请日：2018-12-21
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型涉及一种发动机及汽车，以解决现有技术中油压传感器接插件的安装位置不当导致漏油的问题。本实用新型的一种发动机，包括机油盘、机油泵、安装在机油盘上方的前罩壳以及油压检测装置，所述油压检测装置包括用于对机油泵的油压进行检测的油压传感器，以及安装在所述前罩壳上的油压传感器接插件，所述油压传感器通过线束连接所述油压传感器接插件。
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