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公开(公告)号：CN104691621A
公开(公告)日：2015-06-10
申请号：CN201510138491.0
申请日：2015-03-27
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: B62D21/00
CPC classification number: B62D21/09
Abstract: 本发明公开了一种纯电动汽车机舱支架总成，包括一体成型的机舱支架本体，该机舱支架本体包括前横梁和后横梁，在前横梁和后横梁之间从左到右设有蓄电池安装面、充电机安装面、电机控制器及高压电池左安装纵梁、电机控制器及高压电池右安装纵梁。本发明既能够实现轻量化，又能够实现部件集成，有效提升了生产及装配的效率。
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公开(公告)号：CN104626966B
公开(公告)日：2017-03-15
申请号：CN201410760981.X
申请日：2014-12-12
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: B60K11/04
Abstract: 本发明公开了一种散热器与前端模块的安装结构，包括前端模块和散热器，所述散热器上具有向上凸起的安装柱，所述前端模块内凹形成安装平台，在所述安装平台内开设有连接孔，所述安装柱穿过该连接孔，并在安装柱上套设定位圈，在所述安装平台上还卡接固定有卡盖，所述卡盖具有向下凸起的压紧肋条，所述压紧肋条由上方将所述定位圈压住。本发明结构简单、安装方便，并保证前端模块的结构强度。
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公开(公告)号：CN106218700A
公开(公告)日：2016-12-14
申请号：CN201610713380.2
申请日：2016-08-24
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本发明涉及一种集成式复合材料转向柱安装构件，其转向柱安装构件本体呈后背靠前的座椅型，在转向柱安装构件本体的前端部的中间设有车体前围连接部，在转向柱安装构件本体前部的中间设有车体前围正连面、左边设有车体前围左侧连接面、右边设有车体前围右侧连接面；在转向柱安装构件本体后部中间设有仪表板第二固定部，在仪表板第二固定部的后边设有转向柱下固定面、左右两边分别设有转向柱上固定面；在转向柱安装构件本体后端部的中间设有转向柱上固定部、转向柱安装构件本体后端部的左边设有仪表板第一固定部；在转向柱安装构件本体前部下面的左边设有转向柱下固定部。本发明集成度大，整体强度及刚度高，减重效果明显，能够有效控制部件的精度。
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公开(公告)号：CN104691621B
公开(公告)日：2016-11-09
申请号：CN201510138491.0
申请日：2015-03-27
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: B62D21/00
Abstract: 本发明公开了一种纯电动汽车机舱支架总成，包括一体成型的机舱支架本体，该机舱支架本体包括前横梁和后横梁，在前横梁和后横梁之间从左到右设有蓄电池安装面、充电机安装面、电机控制器及高压电池左安装纵梁、电机控制器及高压电池右安装纵梁。本发明既能够实现轻量化，又能够实现部件集成，有效提升了生产及装配的效率。
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公开(公告)号：CN106218700B
公开(公告)日：2018-04-03
申请号：CN201610713380.2
申请日：2016-08-24
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本发明涉及一种集成式复合材料转向柱安装构件，其转向柱安装构件本体呈后背靠前的座椅型，在转向柱安装构件本体的前端部的中间设有车体前围连接部，在转向柱安装构件本体前部的中间设有车体前围正连面、左边设有车体前围左侧连接面、右边设有车体前围右侧连接面；在转向柱安装构件本体后部中间设有仪表板第二固定部，在仪表板第二固定部的后边设有转向柱下固定面、左右两边分别设有转向柱上固定面；在转向柱安装构件本体后端部的中间设有转向柱上固定部、转向柱安装构件本体后端部的左边设有仪表板第一固定部；在转向柱安装构件本体前部下面的左边设有转向柱下固定部。本发明集成度大，整体强度及刚度高，减重效果明显，能够有效控制部件的精度。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN106314547A
公开(公告)日：2017-01-11
申请号：CN201610696606.2
申请日：2016-08-22
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
CPC classification number: B62D25/06 , B32B5/26 , B32B2262/101 , B32B2262/106 , B32B2262/14 , B32B2605/08 , B62D29/00
Abstract: 本发明公开了一种复合材料汽车顶盖，包括顶盖主体，在顶盖主体的前边缘设有前挡风玻璃安装孔，在顶盖主体的后边缘设有铰链安装孔，所述顶盖主体从内往外依次包括内层、中间层和外层，各层之间通过模压成型；所述外层采用碳纤维复合材料制成；所述中间层采用玻璃纤维复合材料，或碳纤维复合材料，或玻璃纤维与碳纤维混杂复合材料制成；所述内层采用玻璃纤维复合材料，或碳纤维复合材料，或玻璃纤维与碳纤维混杂复合材料制成；在外层与中间层之间，或中间层与内层之间设有向内凸起的加强块，所述加强块为片状高强度泡沫。本发明能够简化顶盖的制备及装配工序，同时具有轻量化的效果，并实现具有碳纤维布纹理的外观。
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公开(公告)号：CN104626966A
公开(公告)日：2015-05-20
申请号：CN201410760981.X
申请日：2014-12-12
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: B60K11/04
Abstract: 本发明公开了一种散热器与前端模块的安装结构，包括前端模块和散热器，所述散热器上具有向上凸起的安装柱，所述前端模块内凹形成安装平台，在所述安装平台内开设有连接孔，所述安装柱穿过该连接孔，并在安装柱上套设定位圈，在所述安装平台上还卡接固定有卡盖，所述卡盖具有向下凸起的压紧肋条，所述压紧肋条由上方将所述定位圈压住。本发明结构简单、安装方便，并保证前端模块的结构强度。
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公开(公告)号：CN105711388B
公开(公告)日：2018-09-11
申请号：CN201610047228.5
申请日：2016-01-25
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本发明涉及一种汽车背门，包括粘接成一体的内板、外饰板和挡风玻璃，内板和外饰板均由复合材料制成；外饰板上具有与挡风玻璃对应的第一窗口，内板上设有与第一窗口对应的第二窗口，挡风玻璃粘接在外饰板上且覆盖第一窗口；第二窗口的边沿与第一窗口的边沿粘接在一起，内板的外边沿和外饰板的外边沿粘接在一起，在内板和外饰板之间形成密闭的空腔；内板朝向外饰板的面上设有铰链加强板、支撑杆加强板、雨刮加强板和背门锁加强板，铰链加强板、支撑杆加强板、雨刮加强板和背门锁加强板通过绳索连成一体。本发明具有集成度高、重量轻、成本低的优点，并且整体刚度、强度性能好，能够避免汽车背门在高速碰撞下发生飞溅。
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公开(公告)号：CN105857406B
公开(公告)日：2018-04-03
申请号：CN201610375359.6
申请日：2016-05-31
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种汽车转向支撑横梁总成，包括转向支撑主横梁，集成在主横梁左右两端的转向支撑左、右安装总成及集成在主横梁中部的中央支撑总成、DVD左右支架等，集成在主横梁右段的PAB安装支架和手套箱支架，所述转向支撑主横梁为凹槽结构，由开口向外的第一凹槽结构和向内开口的第二凹槽结构依次相邻分段布置而成，在第一、第二凹槽内均设置有纵横交错的加强筋。本发明能够在保证转向支撑横梁总成的刚度和强度的前提下，实现转向支撑横梁总成的集成化和轻量化。
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公开(公告)号：CN105240367A
公开(公告)日：2016-01-13
申请号：CN201510619316.3
申请日：2015-09-25
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: F16B21/08
Abstract: 本发明公开的一种塑料件卡扣结构，包括卡扣板及与其卡接配合的卡槽板，卡扣板的板面上向外伸出板形限位片，板形限位片的顶部部分设置卡钩；卡槽板开有横槽，横槽由条形槽过渡为梯形槽；卡槽板沿横槽长度方向的槽边缘外翻出与卡钩对应的限位压紧片；卡钩扣住限位压紧片的顶部，条形槽在其槽宽方向与限位压紧片的根部共同夹紧板形限位片的根部，两个方向的夹持保证了塑料件卡扣在卡接方向、槽口宽度方向的有效限位。
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