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公开(公告)号：CN116466684A
公开(公告)日：2023-07-21
申请号：CN202310439196.3
申请日：2023-04-21
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: G05B23/02
Abstract: 本申请涉及汽车测试技术领域，特别涉及一种硬件在环测试系统、方法及存储介质，其中，系统包括：被测对象、实时机和上位机；实时机用于对被测对象进行通信总线和/或模数信号测试；上位机用于下发第一测试控制指令至实时机，且上位机部署有以太网协议栈封装得到的封装模块，通过封装模块下发第二测试控制指令至被测对象，且通过封装模块获取被测对象的测试结果，以实现被测对象的硬件在环测试。由此，解决了相关技术部署到实时机中的以太网协议栈需要做图形化转换，工作量大，还需要验证转换前后功能是否一致，且主机厂硬件在环测试系统自主开发能力过度依赖于厂家等问题。
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公开(公告)号：CN116142129A
公开(公告)日：2023-05-23
申请号：CN202211632170.2
申请日：2022-12-19
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种车辆无感解锁系统、方法、车辆及存储介质，包括车辆端和移动终端；移动终端接收到控车基础数据后，将接收的控车基础数据与预设控车基础数据进行对比，若对比成功，则完成握手和认证；在PE键被触发时，唤醒T‑BOX、车门控制器和车机；车机发送获取移动终端的位置指令；移动终端在接收到该位置指令后，唤醒控车APP的进程；控车APP将移动终端的位置信息反馈给车机；车机计算车辆端与移动终端之间的距离，当计算出的距离在预设距离内时，则车机和车门控制器对PE指令进行响应；移动终端的控车APP自动删除控车APP在内存后台的进程。本发明实现了无感解锁，降低了功耗，提高了解锁的准确性和安全性。
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公开(公告)号：CN115407756A
公开(公告)日：2022-11-29
申请号：CN202211049036.X
申请日：2022-08-30
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: G05B23/02
Abstract: 本申请提供一种虚拟控制器测试方法及装置、设备和介质，其中，该方法包括：在仿真软件中创建虚拟控制工程；向虚拟控制工程中导入至少一个软件组件的源码、至少一个软件组件的描述文件、中间件源码、接口配置描述文件和微控制器抽象层的描述文件，得到虚拟控制器；对至少一个软件组件中的每个软件组件创建实例，并通过预设接口关系表将至少一个软件组件关联至对应的至少一个接口；通过虚拟控制器根据至少一个软件组件的描述文件关联系统测试任务，并调用至少一个软件组件中的可运行实体对系统测试任务进行仿真测试。通过该方法，可以提前进行功能测试，有利于提高开发效率和开发质量。
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公开(公告)号：CN102601252B
公开(公告)日：2015-03-04
申请号：CN201210061220.6
申请日：2012-03-09
Applicant: 重庆大学 , 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: B21D43/00
Abstract: 本发明公开了一种用于板料热冲压成形的定位支撑装置，其特征在于，包括水平设置的底板、竖向安装于底板中部伸缩弹簧、套设在伸缩弹簧外部的导向套筒和支撑在弹簧上方的支撑块；所述底板两侧设置有长条形的安装孔；所述导向套筒包括上套筒和下套筒，上套筒上端固定在支撑块下表面，下套筒下端固定在底板上表面，上套筒下端和下套筒上端相互可滑动地套接在一起；所述支撑块上表面具有向上凸起的用于定位板料的支撑形坎，支撑形坎上表面截面为上凸的圆弧形且采用锰钢合金材料制成。本发明提出了一种新型的用于板料热冲压成形的定位支撑装置，可以有效减小板料在热冲压成形过程的热量损失，提高板料的定位精度。进而保证了加工精度，提高产品质量。
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公开(公告)号：CN102601252A
公开(公告)日：2012-07-25
申请号：CN201210061220.6
申请日：2012-03-09
Applicant: 重庆大学 , 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: B21D43/00
Abstract: 本发明公开了一种用于板料热冲压成形的定位支撑装置，其特征在于，包括水平设置的底板、竖向安装于底板中部伸缩弹簧、套设在伸缩弹簧外部的导向套筒和支撑在弹簧上方的支撑块；所述底板两侧设置有长条形的安装孔；所述导向套筒包括上套筒和下套筒，上套筒上端固定在支撑块下表面，下套筒下端固定在底板上表面，上套筒下端和下套筒上端相互可滑动地套接在一起；所述支撑块上表面具有向上凸起的用于定位板料的支撑形坎，支撑形坎上表面截面为上凸的圆弧形且采用锰钢合金材料制成。本发明提出了一种新型的用于板料热冲压成形的定位支撑装置，可以有效减小板料在热冲压成形过程的热量损失，提高板料的定位精度。进而保证了加工精度，提高产品质量。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN102601202B
公开(公告)日：2014-01-15
申请号：CN201210061217.4
申请日：2012-03-09
Applicant: 重庆大学 , 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: B21D25/00
Abstract: 本发明公开了一种用于汽车覆盖件的减小正向渐进成形加工回弹的方法，包括以下步骤：（1）根据制件制作标准三维模型，导出工具头加工轨迹并进行数值模拟加工；（2）根据模拟加工结果和实际制件比较，测出制件加工成形后的回弹量；（3）根据所测得的回弹量，对制件的三维模型进行修正，得到修正后的工具头加工轨迹；（4）采用修正后的加工轨迹进行实际加工，实际加工时，采用软膜支撑，利用软膜的弹性采用修正后的加工轨迹来加工制件，即可控制、补偿渐进成形加工产生的回弹。本方法能够最大程度地减小制件回弹对加工的影响，提高产品加工精度，同时还具备实施方便，实施成本低廉的优点。
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公开(公告)号：CN115407756B
公开(公告)日：2025-01-24
申请号：CN202211049036.X
申请日：2022-08-30
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: G05B23/02
Abstract: 本申请提供一种虚拟控制器测试方法及装置、设备和介质，其中，该方法包括：在仿真软件中创建虚拟控制工程；向虚拟控制工程中导入至少一个软件组件的源码、至少一个软件组件的描述文件、中间件源码、接口配置描述文件和微控制器抽象层的描述文件，得到虚拟控制器；对至少一个软件组件中的每个软件组件创建实例，并通过预设接口关系表将至少一个软件组件关联至对应的至少一个接口；通过虚拟控制器根据至少一个软件组件的描述文件关联系统测试任务，并调用至少一个软件组件中的可运行实体对系统测试任务进行仿真测试。通过该方法，可以提前进行功能测试，有利于提高开发效率和开发质量。
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公开(公告)号：CN116142129B
公开(公告)日：2024-04-26
申请号：CN202211632170.2
申请日：2022-12-19
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种车辆无感解锁系统、方法、车辆及存储介质，包括车辆端和移动终端；移动终端接收到控车基础数据后，将接收的控车基础数据与预设控车基础数据进行对比，若对比成功，则完成握手和认证；在PE键被触发时，唤醒T‑BOX、车门控制器和车机；车机发送获取移动终端的位置指令；移动终端在接收到该位置指令后，唤醒控车APP的进程；控车APP将移动终端的位置信息反馈给车机；车机计算车辆端与移动终端之间的距离，当计算出的距离在预设距离内时，则车机和车门控制器对PE指令进行响应；移动终端的控车APP自动删除控车APP在内存后台的进程。本发明实现了无感解锁，降低了功耗，提高了解锁的准确性和安全性。
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公开(公告)号：CN102601202A
公开(公告)日：2012-07-25
申请号：CN201210061217.4
申请日：2012-03-09
Applicant: 重庆大学 , 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: B21D25/00
Abstract: 本发明公开了一种用于汽车覆盖件的减小正向渐进成形加工回弹的方法，包括以下步骤：（1）根据制件制作标准三维模型，导出工具头加工轨迹并进行数值模拟加工；（2）根据模拟加工结果和实际制件比较，测出制件加工成形后的回弹量；（3）根据所测得的回弹量，对制件的三维模型进行修正，得到修正后的工具头加工轨迹；（4）采用修正后的加工轨迹进行实际加工，实际加工时，采用软膜支撑，利用软膜的弹性采用修正后的加工轨迹来加工制件，即可控制、补偿渐进成形加工产生的回弹。本方法能够最大程度地减小制件回弹对加工的影响，提高产品加工精度，同时还具备实施方便，实施成本低廉的优点。
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公开(公告)号：CN202330157U
公开(公告)日：2012-07-11
申请号：CN201120448870.7
申请日：2011-11-14
Applicant: 重庆大学 , 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: G01N3/04
Abstract: 本实用新型公开了一种热模拟机用的板材拉伸夹持结构，包括左右对称设置的两对夹持块，夹持块为面向试件一侧为小断面侧的梯形体，其特征在于，所述每对夹持块中相对一侧的夹持面上设置有齿形的纹路，所述齿形的纹路设置的方向与板材试件被夹持后拉伸施力方向垂直。所述每对夹持块中竖向贯穿设置有销钉孔。本实用新型专门针对板形材料设计，能够实现对较大尺寸范围的金属板料实现夹持，具有结构简单，夹持可靠的优点，增加了热模拟机使用灵活性。
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