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公开(公告)号：CN105127945B
公开(公告)日：2017-01-18
申请号：CN201510548361.4
申请日：2015-08-31
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: B25B27/14
Abstract: 本发明公开了一种发动机油底壳放油螺塞的拆卸工具，包括手柄、螺塞套筒、挡油盘和锁紧圈，手柄穿过挡油盘的中心且与挡油盘固定连接，手柄位于挡油盘左侧的部分为六角螺母，手柄位于挡油盘右侧的部分为连接圆柱，螺塞套筒的左端与连接圆柱的右端固定连接，螺塞套筒的左部为螺柱、右部为六角套筒，六角套筒的内壁上开设有圆孔，圆孔内嵌装有一颗钢珠，所述锁紧圈的左部具有内螺纹孔，锁紧圈的右部具有由左向右直径逐渐增大且与内螺纹孔连通的锥形孔，锁紧圈穿过六角套筒并通过螺纹旋接在螺柱上，锥形孔的壁面能对钢珠产生挤压作用且能限制钢珠掉落。该拆卸工具既能防止放油螺塞掉进油盆内，又能防止操作者的手被烫伤，同时还能提高工作效率。
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公开(公告)号：CN105699008A
公开(公告)日：2016-06-22
申请号：CN201610103740.7
申请日：2016-02-25
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
CPC classification number: G01L25/003 , B62B3/10 , B62B2202/48
Abstract: 本发明公开了一种用于放置测功机标定仪的砝码、力臂的装置，包括水平底架、竖直支撑架、力臂定位支耳、呈“┫”形的力臂支座、砝码安放条、力臂安放条和力臂定位柱；所述水平底架上设有砝码安放条支撑梁，砝码安放条支撑梁的两端部设有砝码安放条固定槽座，砝码安放条放置在砝码安放条支撑梁上且两端部卡在砝码安放条固定槽座内；所述竖直支撑架垂直焊接在水平底架的一侧，力臂定位支耳与竖直支撑架的上边垂直焊接，力臂定位柱垂直连接在力臂定位支耳上，力臂支座的左端与竖直支撑架的上边中部垂直焊接，力臂安放条安装在力臂支座上，力臂安放条上开设有力臂卡槽。该装置能快速、方便的移动砝码和力臂，提高工作效率和工作安全性。
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公开(公告)号：CN105699008B
公开(公告)日：2018-04-03
申请号：CN201610103740.7
申请日：2016-02-25
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种用于放置测功机标定仪的砝码、力臂的装置，包括水平底架、竖直支撑架、力臂定位支耳、呈“┫”形的力臂支座、砝码安放条、力臂安放条和力臂定位柱；所述水平底架上设有砝码安放条支撑梁，砝码安放条支撑梁的两端部设有砝码安放条固定槽座，砝码安放条放置在砝码安放条支撑梁上且两端部卡在砝码安放条固定槽座内；所述竖直支撑架垂直焊接在水平底架的一侧，力臂定位支耳与竖直支撑架的上边垂直焊接，力臂定位柱垂直连接在力臂定位支耳上，力臂支座的左端与竖直支撑架的上边中部垂直焊接，力臂安放条安装在力臂支座上，力臂安放条上开设有力臂卡槽。该装置能快速、方便的移动砝码和力臂，提高工作效率和工作安全性。
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公开(公告)号：CN105127945A
公开(公告)日：2015-12-09
申请号：CN201510548361.4
申请日：2015-08-31
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: B25B27/14
CPC classification number: B25B27/14 , B25B27/0042
Abstract: 本发明公开了一种发动机油底壳放油螺塞的拆卸工具，包括手柄、螺塞套筒、挡油盘和锁紧圈，手柄穿过挡油盘的中心且与挡油盘固定连接，手柄位于挡油盘左侧的部分为六角螺母，手柄位于挡油盘右侧的部分为连接圆柱，螺塞套筒的左端与连接圆柱的右端固定连接，螺塞套筒的左部为螺柱、右部为六角套筒，六角套筒的内壁上开设有圆孔，圆孔内嵌装有一颗钢珠，所述锁紧圈的左部具有内螺纹孔，锁紧圈的右部具有由左向右直径逐渐增大且与内螺纹孔连通的锥形孔，锁紧圈穿过六角套筒并通过螺纹旋接在螺柱上，锥形孔的壁面能对钢珠产生挤压作用且能限制钢珠掉落。该拆卸工具既能防止放油螺塞掉进油盆内，又能防止操作者的手被烫伤，同时还能提高工作效率。
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公开(公告)号：CN103722526B
公开(公告)日：2015-08-05
申请号：CN201310729718.X
申请日：2013-12-26
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: B25B27/00
Abstract: 本发明涉及一种汽车发动机活塞连杆组件退卸装置，该装置包括滑轨和两根彼此平行且与滑轨垂直的定位杆，所述滑轨的中部固定连接有加力手柄，在两根定位杆的上端均固定有滑块，所述两个滑块套装在所述滑轨上，分别位于加力手柄的左右两侧，在两根定位杆的下端端面上均固定有向下伸出的导向杆，导向杆的直径小于连杆大头上的螺栓孔直径。该装置能够很好地定位活塞连杆，解决活塞连杆组件退卸过程中连杆随意摆动的问题，避免碰损发动机缸壁、活塞冷却喷嘴、轴瓦及连杆等，提高活塞连杆组件拆解或换装安全性，保障操作人员的安全和零部件的完好。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN103722526A
公开(公告)日：2014-04-16
申请号：CN201310729718.X
申请日：2013-12-26
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: B25B27/00
CPC classification number: B25B27/02
Abstract: 本发明涉及一种汽车发动机活塞连杆组件退卸装置，该装置包括滑轨和两根彼此平行且与滑轨垂直的定位杆，所述滑轨的中部固定连接有加力手柄，在两根定位杆的上端均固定有滑块，所述两个滑块套装在所述滑轨上，分别位于加力手柄的左右两侧，在两根定位杆的下端端面上均固定有向下伸出的导向杆，导向杆的直径小于连杆大头上的螺栓孔直径。该装置能够很好地定位活塞连杆，解决活塞连杆组件退卸过程中连杆随意摆动的问题，避免碰损发动机缸壁、活塞冷却喷嘴、轴瓦及连杆等，提高活塞连杆组件拆解或换装安全性，保障操作人员的安全和零部件的完好。
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公开(公告)号：CN106985100A
公开(公告)日：2017-07-28
申请号：CN201710386658.4
申请日：2017-05-26
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: B25B11/02
CPC classification number: B25B11/02
Abstract: 本发明属于汽车发动机装配领域，具体涉及一种发动机缸体固定装置，该装置包括：固定底座、导轨支撑构件、导轨、固定支架和锁紧螺栓。固定底座的后部均匀分布底座螺纹孔，其前部的两端与两个所述的导轨支撑构件固定连接。两个导轨支撑构件与导轨的两端配合固定。固定支架的下端与导轨横向滑动连接。固定支架中上部设置有纵向的滑动槽，锁紧螺栓穿过滑动槽将发动机缸体与固定支架固定连接。本发明的固定支架在横向和纵向能够调整位置，能够解决不同类型的发动机缸体的快速固定问题，进而完成缸盖和下箱体的快速装配、拆除，具有适用性强、强度高、通用性好、表面防腐的特点，且能够避免在缸盖装配的过程中因碰触到发动机零部件而造成的表面损伤。
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公开(公告)号：CN103286539B
公开(公告)日：2015-09-09
申请号：CN201310194317.9
申请日：2013-05-23
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本发明涉及一种万能发动机装配小车，车体框、四棱立柱、设在车体框内的接油盘、万向轮、制动轮；一连接轴组件包括连接轴和连接在所述连接轴前端的法兰盘，所述连接轴的后端部与设在四棱立柱前侧面上端部的轴孔配合并伸入所述四棱立柱内与一蜗轮配合连接；一手轮组件包括手轮和一端与该手轮配合连接的蜗杆，所述蜗杆从所述四棱立柱左侧面上端部插入与所述蜗轮啮合；一安装板与所述法兰盘固定连接，所述安装板的上部设有两个左右对称的平直限位条孔，所述安装板的下部设有两块左右对称的安装滑板；在所述两块安装滑板上分别设有一个倾斜限位条孔，且两个倾斜限位条孔左右对称。本发明结构简单，能适应多种车型的发动机的装配要求，能提高装配效率。
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公开(公告)号：CN103286539A
公开(公告)日：2013-09-11
申请号：CN201310194317.9
申请日：2013-05-23
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本发明涉及一种万能发动机装配小车，车体框、四棱立柱、设在车体框内的接油盘、万向轮、制动轮；一连接轴组件包括连接轴和连接在所述连接轴前端的法兰盘，所述连接轴的后端部与设在四棱立柱前侧面上端部的轴孔配合并伸入所述四棱立柱内与一蜗轮配合连接；一手轮组件包括手轮和一端与该手轮配合连接的蜗杆，所述蜗杆从所述四棱立柱左侧面上端部插入与所述蜗轮啮合；一安装板与所述法兰盘固定连接，所述安装板的上部设有两个左右对称的平直限位条孔，所述安装板的下部设有两块左右对称的安装滑板；在所述两块安装滑板上分别设有一个倾斜限位条孔，且两个倾斜限位条孔左右对称。本发明结构简单，能适应多种车型的发动机的装配要求，能提高装配效率。
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公开(公告)号：CN207057115U
公开(公告)日：2018-03-02
申请号：CN201720669172.7
申请日：2017-06-09
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种发动机零部件的清洗装置，包括支架、过滤系统及喷淋系统，支架从上至下依次设置有第一托架和第三托架，在第一、第三托架之间的支架一侧设置有第二托架，该第二托架的一端转动连接在支架上，另一端侧部通过铁链与支架顶端连接；过滤系统包括分别放置在第一、第二、第三托架上的第一托盘、第二托盘及清洗液回收容器，第一托盘内设置有第一滤网，且第一托盘底部与第二托盘连通；第二托盘内设置有第二滤网，在第二托盘的一端设置有过滤箱，该过滤箱内设置有第三滤网，且该过滤箱底部通过第二导管与清洗液回收容器连通，在第二导管内设置有第四滤网。本实用新型能够轻松方便地对发动机零部件进行清洗，且降低了清洗液的消耗量。
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