一种发动机进水管、发动机冷却系统及汽车

    公开(公告)号:CN220667676U

    公开(公告)日:2024-03-26

    申请号:CN202322487968.9

    申请日:2023-09-13

    Abstract: 本实用新型公开了一种发动机进水管、发动机冷却系统及汽车,包括主水管、第一安装支架、第二安装支架、旁通管和限位挡片,第一安装支架、第二安装支架均为抱箍式结构;第一安装支架的环形箍套上沿周向开设有第一长条孔、两块连接板上都开设有第一腰型孔;第二安装支架的环形箍套上沿周向开设有第二长条孔、两块连接板上都开设有第二腰型孔。第一、第二安装支架间隔套在主水管上,螺栓穿过第一腰型孔并与发动机螺接,使第一安装支架锁紧主水管的管体,螺栓穿过第二腰型孔并与发动机螺接,使第二安装支架锁紧主水管的管体。采用本实用新型能规避因焊接质量不良或位置精度控制不佳造成的漏水风险,提高发动机冷却系统的运行可靠性。

    集成温控阀的调温器座总成及车辆

    公开(公告)号:CN212479391U

    公开(公告)日:2021-02-05

    申请号:CN202020882988.X

    申请日:2020-05-22

    Abstract: 本实用新型公开了一种集成温控阀的调温器座总成及车辆,包括调温器座和温控阀总成,所述温控阀总成包括温控阀壳体、蜡包总成和弹簧,在温控阀壳体内腔注塑有一推杆安装槽,集成在蜡包总成上的推杆装配在该推杆安装槽中;弹簧套在推杆上;调温器座上一体注塑有一温控阀底座,在温控阀底座的外周上设有一密封圈安装槽,在密封圈安装槽内装有密封圈;温控阀壳体的一端套在温控阀底座上,且温控阀壳体内腔与安装在密封圈安装槽内的密封圈形成过盈配合;在调温器座和温控阀装配到位后,弹簧的一端与蜡包总成接触,弹簧的另一端与温控阀底座接触。本实用新型既能够满足使用要求,又能够降低重量,且减少了零部件数量,节省了装配工序,降低了成本。

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