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公开(公告)号:CN103835229B
公开(公告)日:2016-05-25
申请号:CN201410086183.3
申请日:2014-03-11
Applicant: 贵州省交通规划勘察设计研究院股份有限公司
IPC: E01D19/06
Abstract: 本发明公开了一种自适应多向变位的梳齿型桥梁伸缩装置,它将梳齿板变位与弹性阻尼变位相结合,弹性阻尼变位装置设置在梳齿板变位装置的活动钢制梳齿板根部,弹性阻尼变位装置内包括至少一个弹簧部件或者聚氨酯高分子复合材料制作的弹性部件,且弹性阻尼变位装置与活动钢制梳齿板的接触方式为点接触。本发明解决了现有技术中存在的钢制梳齿型伸缩装置对变位适应性较差、存在螺栓刺穿轮胎的情况、影响行车安全以及使用寿命不够理想等问题,且结构简单,生产成本低。
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公开(公告)号:CN104562926A
公开(公告)日:2015-04-29
申请号:CN201410823422.9
申请日:2014-12-25
Applicant: 贵州省交通规划勘察设计研究院股份有限公司
IPC: E01D19/06
CPC classification number: E01D19/062 , E01D2101/30
Abstract: 本发明公开了一种桥梁伸缩装置锚固结构,属于桥梁结构伸缩装置技术领域,它包括:边梁、连接钢板、锚固钢板、预埋钢筋;其连接关系如下:在边梁上设置连接钢板,且连接钢板与边梁平行,锚固钢板穿过连接钢板的长方形通孔,且通过锚固钢板的T字形竖直部分与连接钢板的长方形通孔的配合实现锚固钢板沿连接钢板自由移动,锚固钢板与预埋钢筋焊接;本发明可实现自由伸缩,提高模数式伸缩装置的使用寿命,避免由于伸缩装置损坏导致的桥梁上行车安全问题。
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公开(公告)号:CN104532741A
公开(公告)日:2015-04-22
申请号:CN201410821900.2
申请日:2014-12-25
Applicant: 贵州省交通规划勘察设计研究院股份有限公司
IPC: E01D19/06
CPC classification number: E01D19/062
Abstract: 本发明公开了一种带可调式环形钢的模数式伸缩装置,属于桥梁结构伸缩装置技术领域;包括:边梁、中梁、支承横梁及边梁锚固组件;其连接关系如下:在边梁上设置边梁锚固组件,其中,边梁锚固组件的环形钢能沿横向圆钢自由移动;在支承梁箱体或位移杆箱体的两侧焊接U形锚固钢筋,横穿钢筋穿过预埋钢筋和U形锚固钢筋,实现位移杆箱体与预埋钢筋连接锚固;中梁支承于支承梁箱体上,与支承横梁连接,弹性位移组件通过位移杆箱体与边梁或中梁固定;本发明能够提高桥梁模数式伸缩装置安装效率。
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公开(公告)号:CN103333428B
公开(公告)日:2016-02-24
申请号:CN201310216781.3
申请日:2013-05-31
Applicant: 贵州省交通规划勘察设计研究院股份有限公司
IPC: C08L27/06 , C08L35/06 , C08L83/04 , C08K13/06 , C08K9/06 , C08K9/04 , C08K3/22 , C08K3/26 , C08K3/02 , C08K3/32
Abstract: 本发明公开了一种无卤阻燃聚乙烯防水卷材的制备方法,特征是该制备方法包括如下步骤:按重量份数取100份复合阻燃剂、1-4份偶联剂稀释液投入高速搅拌机中在80℃下搅拌处理30分钟,干燥研磨后得到改性阻燃剂待用;按重量份数取聚乙烯(PE)料65-80份与前面得到的改性阻燃剂60-80份、增韧改性剂5-25份、阻燃增效剂10-15份、引发剂0.1-1份、复合抗氧化剂0.3-3份、催化剂0.5-1份投入高速搅拌机混合15分钟,用双螺杆挤出机挤出造粒备用;将粒料在平板硫化机上硫化,硫化时间10min,冷压5min,最后通过不同厚度的模具制成不同规格的防水卷材成品。
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公开(公告)号:CN103792177A
公开(公告)日:2014-05-14
申请号:CN201310149846.7
申请日:2013-04-26
Applicant: 贵州省交通规划勘察设计研究院股份有限公司
IPC: G01N17/00
Abstract: 本发明公开了一种道路凝冰气候环境试验方法及装置,其方法是在一个隔热试验室内设置铺筑槽,在铺筑槽内铺筑试验路面;在隔热试验室内模拟各种道路凝冰时的气象状态;通过设在铺筑槽上方的道路加载机对试验路面模拟实际工况进行力学、防滑和疲劳试验。本发明为国内外首座大型的人工模拟凝冰气候环境试验室,能模拟各种气象要素,对大气温湿度、降雨、风速等等进行精确化控制,并能够准确模拟道路凝冰形成的气候条件,在凝冰气候条件下进行不同道路材料机理试验研究,比较不同环境下凝冰界面物理力学性能的差异,提出合理有效的路面凝冰环境预测模型。凝冰试验室主要应用于道路凝冰技术的研究。
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公开(公告)号:CN103333428A
公开(公告)日:2013-10-02
申请号:CN201310216781.3
申请日:2013-05-31
Applicant: 贵州省交通规划勘察设计研究院股份有限公司
IPC: C08L27/06 , C08L35/06 , C08L83/04 , C08K13/06 , C08K9/06 , C08K9/04 , C08K3/22 , C08K3/26 , C08K3/02 , C08K3/32
Abstract: 本发明公开了一种无卤阻燃聚乙烯防水卷材的制备方法,特征是该制备方法包括如下步骤:按重量份数取100份复合阻燃剂、1-4份偶联剂稀释液投入高速搅拌机中在80℃下搅拌处理30分钟,干燥研磨后得到改性阻燃剂待用;按重量份数取聚乙烯(PE)料65-80份与前面得到的改性阻燃剂60-80份、增韧改性剂5-25份、阻燃增效剂10-15份、引发剂0.1-1份、复合抗氧化剂0.3-3份、催化剂0.5-1份投入高速搅拌机混合15分钟,用双螺杆挤出机挤出造粒备用;将粒料在平板硫化机上硫化,硫化时间10min,冷压5min,最后通过不同厚度的模具制成不同规格的防水卷材成品。
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公开(公告)号:CN104562926B
公开(公告)日:2016-09-14
申请号:CN201410823422.9
申请日:2014-12-25
Applicant: 贵州省交通规划勘察设计研究院股份有限公司
IPC: E01D19/06
Abstract: 本发明公开了一种桥梁伸缩装置锚固结构,属于桥梁结构伸缩装置技术领域,它包括:边梁、连接钢板、锚固钢板、预埋钢筋;其连接关系如下:在边梁上设置连接钢板,且连接钢板与边梁平行,锚固钢板穿过连接钢板的长方形通孔,且通过锚固钢板的T字形竖直部分与连接钢板的长方形通孔的配合实现锚固钢板沿连接钢板自由移动,锚固钢板与预埋钢筋焊接;本发明可实现自由伸缩,提高模数式伸缩装置的使用寿命,避免由于伸缩装置损坏导致的桥梁上行车安全问题。
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公开(公告)号:CN104563215A
公开(公告)日:2015-04-29
申请号:CN201410828569.7
申请日:2014-12-25
Applicant: 贵州省交通规划勘察设计研究院股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种利用坡面流水和路面水作为水源的隧道消防系统,包括排水沟、纵向排渗水沟、边沟、横向排水管、路面急流槽、截排水沟以及修建在所述隧道附近的坡面急流槽、滤水池、沉沙井、低位水池、泵房、高位水池以及隧道消防栓;通过利用坡面流水作为水源,可保证蓄水池充足的蓄水量,同时降低成本;在山坡的多个等高线上修筑截排水沟收集坡面雨水,使得采集水源更加方便,成本也较低;同时采用路面水作为水源,对坡面流水进行补充,使得水源更加充足;通过修建急流槽汇集截排水沟的坡面流水,并用与截排水沟有夹角的急流槽缓解水速;采用消能坝设置在急流槽与滤水池之间,进一步降低水速,保护滤水池。
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公开(公告)号:CN103835229A
公开(公告)日:2014-06-04
申请号:CN201410086183.3
申请日:2014-03-11
Applicant: 贵州省交通规划勘察设计研究院股份有限公司
IPC: E01D19/06
Abstract: 本发明公开了一种伸缩装置的自适应多向变位方法及其装置,它将梳齿板变位与弹性阻尼变位相结合,弹性阻尼变位装置设置在梳齿板变位装置的活动钢制梳齿板根部,弹性阻尼变位装置内包括至少一个弹簧部件或者聚氨酯高分子复合材料制作的弹性部件,且弹性阻尼变位装置与活动钢制梳齿板的接触方式为点接触。本发明解决了现有技术中存在的钢制梳齿型伸缩装置对变位适应性较差、存在螺栓刺穿轮胎的情况、影响行车安全以及使用寿命不够理想等问题,且结构简单,生产成本低。
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公开(公告)号:CN205538495U
公开(公告)日:2016-08-31
申请号:CN201620265071.9
申请日:2016-04-01
Applicant: 贵州省交通规划勘察设计研究院股份有限公司
IPC: G01N3/20
Abstract: 本实用新型公开了一种测量水泥混凝土抗弯强度的超声回弹法测点布置装置,它包括印板(2),在印板(2)的下端面设有柱状的换能器标点柱(3)和回弹标点柱(4)。本实用新型用设计有柱状的换能器标点柱和回弹标点柱的印板直接在被测混凝土路面进行拓印来标示测点,这样就可方便、快速、准确的布置好测点,提高检测效率,降低检测成本。
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