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公开(公告)号：CN112983780B
公开(公告)日：2022-01-11
申请号：CN202110179339.2
申请日：2021-02-09
Applicant: 西安交通大学
IPC: F04B35/02 , F04B41/06 , F04B41/02 , F04B39/12 , F04B39/00 , F04B39/06 , F04B23/02 , F04B23/04 , F04B53/10
Abstract: 本申请公开了一种具有高速开关阀的补油泵补油液体活塞式压缩机，涉及气体压缩机技术领域。能够精确控制活塞组件的位移和速度，并通过补油泵及时给压缩机补充油液，保证活塞组件能够到达上、下极限位置，且不会出现较大速度碰撞。该压缩机包括驱动柱塞泵、增压缸和控制器。增压缸被活塞组件分隔为压缩腔和液压腔，活塞组件的上端设有位移传感器，液压腔的油口分为两路，其中一路通过第二单向阀连接驱动柱塞泵，另一路依次连接高速开关阀和油箱；驱动柱塞泵还通过第三单向阀和补油泵连接油箱；控制器能够接收位移传感器传输的位移信号，并判断活塞组件是否处于上极限位置或下行状态，若是，则开启高速开关阀。
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公开(公告)号：CN111215493A
公开(公告)日：2020-06-02
申请号：CN201910590431.0
申请日：2019-07-02
Applicant: 西安交通大学
Abstract: 本发明涉及齿轮制造技术领域，具体涉及一种齿链和一种齿条与齿链啮合式三辊卷弯成形大直径齿轮的方式。本发明一种齿条与齿链啮合式三辊卷弯成形大直径齿轮的方式，包括以下步骤：1)将齿链与齿条对置配合后，放置在从动辊上；2)将主动辊移动至齿条起始处，并向下压，完成预弯；3)使主动辊在上一步的末位置开始滚动，完成滚卷；4)将主动辊移动回原位置向下与齿条接触处，并继续下压；5)使主动辊转动，完成卷圆；6)将主动辊移动至齿条末端，完成齿条末端卷弯；7)将齿条两端焊合；8)将外齿圈与芯圆焊合。本发明一种齿条与齿链啮合式三辊卷弯成形大直径齿轮的方式，其工艺流程简单、成形精度，可节约大型齿轮的制造成本。
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公开(公告)号：CN112046267B
公开(公告)日：2022-04-01
申请号：CN202010731760.5
申请日：2020-07-27
Applicant: 西安交通大学
Abstract: 本发明属于汽车混合动力技术领域，具体涉及一种混动汽车用输入分流式两档传动系统及汽车。一种混动汽车用输入分流式两档传动系统，包括发动机、电动机、起动发电一体机、离合器、制动器、行星齿轮系、减速机构以及差速器；所述离合器包括电动机离合器；所述制动器包括发动机制动器和电动机制动器；所述行星轮系包括太阳轮、行星轮、行星架和内齿圈；所述发动机通过发动机制动器与行星架相连，电动机通过电动机离合器、电动机制动器与内齿圈相连，起动发电一体机通过单速比齿轮与太阳轮相连；内齿圈输出转矩与电动机转矩耦合后，经减速机构、差速器后，传至车轮。本发明在保证整车性能的同时，可降低油耗与排放，且易于布置。
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公开(公告)号：CN108481431B
公开(公告)日：2020-07-10
申请号：CN201810183003.1
申请日：2018-03-06
Applicant: 西安交通大学
Abstract: 一种卧式平压平模切机对称双动平台施压机构，包括曲轴，曲轴左端铰接的左连杆和左上肘杆、左下肘杆铰接；曲轴右端铰接的右连杆和右上肘杆、右下肘杆铰接；左上肘杆、右上肘杆铰接于上动平台，上动平台安装在机身的竖直方向导轨上，机身上固定的上静平台和上动平台配合；左下肘杆、右下肘杆铰接于下动平台，下动平台安装在机身的竖直方向导轨上，机身上固定的下静平台和下动平台配合，曲轴旋转，而带动上动平台、下动平台做上下往复直线运动，配合上静平台、下静平台实现模切或烫印工作，本发明能够消除其工作过程的不平衡惯性力，保证模切精度，成倍提高平压平模切机的生产效率。
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公开(公告)号：CN112983780A
公开(公告)日：2021-06-18
申请号：CN202110179339.2
申请日：2021-02-09
Applicant: 西安交通大学
IPC: F04B35/02 , F04B41/06 , F04B41/02 , F04B39/12 , F04B39/00 , F04B39/06 , F04B23/02 , F04B23/04 , F04B53/10
Abstract: 本申请公开了一种具有高速开关阀的补油泵补油液体活塞式压缩机，涉及气体压缩机技术领域。能够精确控制活塞组件的位移和速度，并通过补油泵及时给压缩机补充油液，保证活塞组件能够到达上、下极限位置，且不会出现较大速度碰撞。该压缩机包括驱动柱塞泵、增压缸和控制器。增压缸被活塞组件分隔为压缩腔和液压腔，活塞组件的上端设有位移传感器，液压腔的油口分为两路，其中一路通过第二单向阀连接驱动柱塞泵，另一路依次连接高速开关阀和油箱；驱动柱塞泵还通过第三单向阀和补油泵连接油箱；控制器能够接收位移传感器传输的位移信号，并判断活塞组件是否处于上极限位置或下行状态，若是，则开启高速开关阀。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN113997778B
公开(公告)日：2024-09-06
申请号：CN202010738775.4
申请日：2020-07-28
Applicant: 西安交通大学
Abstract: 本申请涉及混合动力电动汽车领域，具体涉及一种汽车驱动系统。行星齿轮机构由于被齿轮的参数所限制导致传动比范围有限。同时在混合动力驱动系统中电动机为了提供大转矩和高车速必须同时具有大转矩和高转速，在电机设计时具有局限性。本申请提供了一种汽车驱动系统，包括功率分流机构，所述功率分流机构与动力机构连接，所述功率分流机构与供电组件连接，所述功率分流机构与手动换挡机构连接。既拥有拉维纳式混合动力汽车功率分流机构的无级变速特性，又增加了手动换挡功能，操控性更好，拓宽了传动比范围，并且通过系统内两个制动器和手动换挡机构的动作而具有多种工作模式，在混合动力汽车驱动电机的设计和选用上具有更大空间。
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公开(公告)号：CN113997778A
公开(公告)日：2022-02-01
申请号：CN202010738775.4
申请日：2020-07-28
Applicant: 西安交通大学
Abstract: 本申请涉及混合动力电动汽车领域，具体涉及一种汽车驱动系统。行星齿轮机构由于被齿轮的参数所限制导致传动比范围有限。同时在混合动力驱动系统中电动机为了提供大转矩和高车速必须同时具有大转矩和高转速，在电机设计时具有局限性。本申请提供了一种汽车驱动系统，包括功率分流机构，所述功率分流机构与动力机构连接，所述功率分流机构与供电组件连接，所述功率分流机构与手动换挡机构连接。既拥有拉维纳式混合动力汽车功率分流机构的无级变速特性，又增加了手动换挡功能，操控性更好，拓宽了传动比范围，并且通过系统内两个制动器和手动换挡机构的动作而具有多种工作模式，在混合动力汽车驱动电机的设计和选用上具有更大空间。
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公开(公告)号：CN111215493B
公开(公告)日：2020-12-29
申请号：CN201910590431.0
申请日：2019-07-02
Applicant: 西安交通大学
Abstract: 本发明涉及齿轮制造技术领域，具体涉及一种齿链和一种齿条与齿链啮合式三辊卷弯成形大直径齿轮的方式。本发明一种齿条与齿链啮合式三辊卷弯成形大直径齿轮的方式，包括以下步骤：1)将齿链与齿条对置配合后，放置在从动辊上；2)将主动辊移动至齿条起始处，并向下压，完成预弯；3)使主动辊在上一步的末位置开始滚动，完成滚卷；4)将主动辊移动回原位置向下与齿条接触处，并继续下压；5)使主动辊转动，完成卷圆；6)将主动辊移动至齿条末端，完成齿条末端卷弯；7)将齿条两端焊合；8)将外齿圈与芯圆焊合。本发明一种齿条与齿链啮合式三辊卷弯成形大直径齿轮的方式，其工艺流程简单、成形精度，可节约大型齿轮的制造成本。
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公开(公告)号：CN112046267A
公开(公告)日：2020-12-08
申请号：CN202010731760.5
申请日：2020-07-27
Applicant: 西安交通大学
Abstract: 本发明属于汽车混合动力技术领域，具体涉及一种混动汽车用输入分流式两档传动系统及汽车。一种混动汽车用输入分流式两档传动系统，包括发动机、电动机、起动发电一体机、离合器、制动器、行星齿轮系、减速机构以及差速器；所述离合器包括电动机离合器；所述制动器包括发动机制动器和电动机制动器；所述行星轮系包括太阳轮、行星轮、行星架和内齿圈；所述发动机通过发动机制动器与行星架相连，电动机通过电动机离合器、电动机制动器与内齿圈相连，起动发电一体机通过单速比齿轮与太阳轮相连；内齿圈输出转矩与电动机转矩耦合后，经减速机构、差速器后，传至车轮。本发明在保证整车性能的同时，可降低油耗与排放，且易于布置。
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公开(公告)号：CN111219466A
公开(公告)日：2020-06-02
申请号：CN201910150462.4
申请日：2019-02-28
Applicant: 西安交通大学
Abstract: 本发明涉及汽车制造领域，具体涉及一种对称式多锥环摩擦式汽车无级变速器，包括大锥齿轮、小锥齿轮、套筒、锥轮轴、锥轮、调速环；小锥齿轮周向均布在大锥齿轮的外围，且小锥齿轮与大锥齿轮进行啮合；套筒与大锥齿轮同轴；调速环位于套筒内，且与套筒连接，可进行转速与转矩传递；锥轮与小锥齿轮均设置在锥轮轴上，小锥齿轮将转矩传递给锥轮；锥轮位于套筒内，锥轮的外母线与调速环的轴线平行，调速环的内壁与锥轮的外壁接触；还包括调速机构，调速机构与调速环固定连接，用于使调速环实现轴向移动。本发明在传动能力强的基础上，还具有体积相对小、力学性能良好、可靠性好、寿命长、不易打滑、传动效率高、结构紧凑、调速快速准确等优点。
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