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公开(公告)号：CN111271422B
公开(公告)日：2022-08-05
申请号：CN201811479388.2
申请日：2018-12-05
Applicant: 西安交通大学
IPC: F16H15/40
Abstract: 本发明提供了一种双排传动变速组件和钢球锥式液动复合型汽车无级变速器，双排传动变速组件包括两副传动件，传动件包括传动钢球、固定盘和转动调速盘，固定盘包括第一固定盘和第二固定盘，传动钢球通过心轴、限位槽和滑槽孔嵌装在两片固定盘之间，转动调速盘贴近第二固定盘安装，转动调速盘上设有与滑槽孔交叉的曲线槽，心轴的一端从滑槽孔延伸出并限制在曲线槽内，转动转动调速盘时，曲线槽与滑槽孔之间的交点上下移动，心轴的一端会上下移动，从而改变心轴的角度。两副传动件同轴且转动调速盘相对安装，通过摆动液压缸驱动，该调速机构结构简单，受力对称，外形尺寸小，传动钢球多，接触面积大，从而使无级变速器的承载能力高，传递的功率大。
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公开(公告)号：CN111271422A
公开(公告)日：2020-06-12
申请号：CN201811479388.2
申请日：2018-12-05
Applicant: 西安交通大学
IPC: F16H15/40
Abstract: 本发明提供了一种双排传动变速组件和钢球锥式液动复合型汽车无级变速器，双排传动变速组件包括两副传动件，传动件包括传动钢球、固定盘和转动调速盘，固定盘包括第一固定盘和第二固定盘，传动钢球通过心轴、限位槽和滑槽孔嵌装在两片固定盘之间，转动调速盘贴近第二固定盘安装，转动调速盘上设有与滑槽孔交叉的曲线槽，心轴的一端从滑槽孔延伸出并限制在曲线槽内，转动转动调速盘时，曲线槽与滑槽孔之间的交点上下移动，心轴的一端会上下移动，从而改变心轴的角度。两副传动件同轴且转动调速盘相对安装，通过摆动液压缸驱动，该调速机构结构简单，受力对称，外形尺寸小，传动钢球多，接触面积大，从而使无级变速器的承载能力高，传递的功率大。
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公开(公告)号：CN108188217B
公开(公告)日：2019-04-09
申请号：CN201711395901.5
申请日：2017-12-21
Applicant: 西安交通大学
IPC: B21D5/08
Abstract: 载货汽车纵梁的对称式双辊夹持柔性弯曲成形装置及工艺，装置包括沿板材长度方向布置的板材驱动装置以及在板材两侧对称放置的多个双辊成形装置，工艺通过板材驱动装置夹紧并带动板材沿板材长度方向移动，同时板材两侧的多个双辊成形装置使板材发生塑性变形；本发明能成形任意角度翼面的直截面纵梁，使板料变形更均匀，减少板料的褶皱，适用于多规格纵梁成形，调节方式快捷，柔性化程度高，自动化程度高，能满足需求多变的市场要求。
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公开(公告)号：CN108194454B
公开(公告)日：2020-05-15
申请号：CN201711437339.8
申请日：2017-12-26
Applicant: 西安交通大学
IPC: F15B15/18
Abstract: 一种交流伺服电机驱动的油泵与油缸一体化装置，包括液压缸筒，液压缸筒的中部设有活塞圈，活塞圈的内部连接有双向双联内啮合齿轮电机泵，双向双联内啮合齿轮电机泵两个输出分别和第一活塞杆、第二活塞杆连接，第一活塞杆和第二活塞杆分别与活塞圈连接，第一活塞杆、第二活塞杆和活塞圈油路连通，活塞圈通过组合密封圈密封和导向带导向后在缸筒内壁运动；本发明将交流伺服电机、内啮合齿轮泵与油缸进行集成一体化实现液力输出，整体结构紧凑，集成度高，控制简单，效率提高。
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公开(公告)号：CN108481431A
公开(公告)日：2018-09-04
申请号：CN201810183003.1
申请日：2018-03-06
Applicant: 西安交通大学
Abstract: 一种卧式平压平模切机对称双动平台施压机构，包括曲轴，曲轴左端铰接的左连杆和左上肘杆、左下肘杆铰接；曲轴右端铰接的右连杆和右上肘杆、右下肘杆铰接；左上肘杆、右上肘杆铰接于上动平台，上动平台安装在机身的竖直方向导轨上，机身上固定的上静平台和上动平台配合；左下肘杆、右下肘杆铰接于下动平台，下动平台安装在机身的竖直方向导轨上，机身上固定的下静平台和下动平台配合，曲轴旋转，而带动上动平台、下动平台做上下往复直线运动，配合上静平台、下静平台实现模切或烫印工作，本发明能够消除其工作过程的不平衡惯性力，保证模切精度，成倍提高平压平模切机的生产效率。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN108188217A
公开(公告)日：2018-06-22
申请号：CN201711395901.5
申请日：2017-12-21
Applicant: 西安交通大学
IPC: B21D5/08
CPC classification number: B21D5/08
Abstract: 载货汽车纵梁的对称式双辊夹持柔性弯曲成形装置及工艺，装置包括沿板材长度方向布置的板材驱动装置以及在板材两侧对称放置的多个双辊成形装置，工艺通过板材驱动装置夹紧并带动板材沿板材长度方向移动，同时板材两侧的多个双辊成形装置使板材发生塑性变形；本发明能成形任意角度翼面的直截面纵梁，使板料变形更均匀，减少板料的褶皱，适用于多规格纵梁成形，调节方式快捷，柔性化程度高，自动化程度高，能满足需求多变的市场要求。
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公开(公告)号：CN108481431B
公开(公告)日：2020-07-10
申请号：CN201810183003.1
申请日：2018-03-06
Applicant: 西安交通大学
Abstract: 一种卧式平压平模切机对称双动平台施压机构，包括曲轴，曲轴左端铰接的左连杆和左上肘杆、左下肘杆铰接；曲轴右端铰接的右连杆和右上肘杆、右下肘杆铰接；左上肘杆、右上肘杆铰接于上动平台，上动平台安装在机身的竖直方向导轨上，机身上固定的上静平台和上动平台配合；左下肘杆、右下肘杆铰接于下动平台，下动平台安装在机身的竖直方向导轨上，机身上固定的下静平台和下动平台配合，曲轴旋转，而带动上动平台、下动平台做上下往复直线运动，配合上静平台、下静平台实现模切或烫印工作，本发明能够消除其工作过程的不平衡惯性力，保证模切精度，成倍提高平压平模切机的生产效率。
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公开(公告)号：CN110875674A
公开(公告)日：2020-03-10
申请号：CN201810993622.7
申请日：2018-08-29
Applicant: 西安交通大学
Abstract: 本申请属于汽车工业技术领域，特别是涉及一种铁心制备方法及爪极电机。现有的电机爪极铁心都是通过锻造工艺进行生产，工序繁杂，浪费材料，涡流损耗大，漏磁严重，电机效率低。本申请提供一种铁心制备方法，所述方法包括如下步骤：1)、对纯铁粉进行绝缘包覆；2)、加入粘结剂和润滑剂，充分混合；3)、采用粉末冶金工艺，将包覆后的铁粉倒入刚性模具中进行单端轴向压制；4)、进行热处理。简化电机爪极铁心的制作工序，提升材料利用率，减少漏磁，提高电机效率。
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公开(公告)号：CN108894940A
公开(公告)日：2018-11-27
申请号：CN201810689821.9
申请日：2018-06-28
Applicant: 西安交通大学
Abstract: 一种飞机舵机用斜盘轴向电机泵，包括固定在中心轴上的电机转子，电机定子与电机外壳连接，电机外壳与底座连接，中心轴底端通过轴承与底座连接；中心轴上部通过轴承安装在隔板上，隔板连接在电机外壳顶部，隔板上部和泵体外壳底部连接，中心轴上安装有推力轴承，推力轴承外部和隔板、泵体外壳配合；推力轴承上部的中心轴和斜盘连接，斜盘和滑靴相接，滑靴安装在柱塞上，柱塞分布在柱塞泵缸体的柱塞孔内，柱塞内安装有回程弹簧，柱塞泵缸体和泵体外壳连接，泵体外壳的顶部和配流块连接，配流块内部油孔和柱塞泵缸体的柱塞孔连通，配流块内部油孔内安装有单向阀；本发明将电机与液压泵结合成一个整体，能够应对高转速、高压等工作环境。
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公开(公告)号：CN108847762A
公开(公告)日：2018-11-20
申请号：CN201810757965.3
申请日：2018-07-11
Applicant: 西安交通大学
Abstract: 一种减小转矩波动的双层电机，包括转轴，转轴两端通过轴承支撑在电机端盖上，转轴中部套装有多个间隔设置的定位装置和转子单元，定子单元设置在定位装置外侧，定子单元和机壳连接，机壳两端和电机端盖连接；定子单元包括上定子基板、下定子基板之间夹持有内铁心和外铁心，内铁心外缠绕有内绕组，外铁心外缠绕有外绕组；转子单元包括转子盘，转子盘镶嵌有内永磁体和外永磁体，内绕组产生的旋转磁场与内永磁体产生的磁场相互作用而产生的转矩和外绕组与外永磁体相互作用产生的转矩相位相反；本发明在提高电机铁心利用率、减少电机体积与质量的同时，减小电机转矩波动，使得电机转矩密度高，转矩波动小。
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