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公开(公告)号：CN115017667A
公开(公告)日：2022-09-06
申请号：CN202210942738.4
申请日：2022-08-08
Applicant: 西南交通大学
Abstract: 本发明提供了列车运行图与车底运用计划协同优化方法及装置，所述方法包括：获取城市轨道交通线路参数、城市轨道交通线路拓扑结构和城市轨道交通历史客流信息；对城市轨道交通线路拓扑结构进行重构；根据城市轨道交通历史客流信息和重构后的城市轨道交通线路拓扑结构计算客流需求信息；根据客流需求信息，建立列车运行图与车底运用计划协同优化模型；采用混合整数规划算法和启发式算法求解列车运行图与车底运用计划协同优化模型，得到协同优化后的列车运行图与车底运用计划。本发明提出了与客流需求相协调的列车运行图及车底运用计划协同编制优化方法，通过此方法能够提高运营企业的运输服务质量及客流吸引力。
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公开(公告)号：CN107609734B
公开(公告)日：2023-02-07
申请号：CN201710654522.7
申请日：2017-08-03
Applicant: 西南交通大学
IPC: G06Q10/0631 , G06Q50/30
Abstract: 本发明公开了一种高速铁路规格化列车运行图的周期确定方法，包括以下步骤：将高速铁路车站划分为若干等级的节点；根据最低等级车站停车率，确定各等级节点的停站率和停站次数；确定规格化列车运行图一个周期内列车的种类和数量；计算高速列车运行图周期T长度；本发明能够充分满足高速铁路沿线客流需求及旅行时间，并且能够满足不同高速铁路线路编织规格化列车运行图的需求。
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公开(公告)号：CN115017667B
公开(公告)日：2022-11-29
申请号：CN202210942738.4
申请日：2022-08-08
Applicant: 西南交通大学
Abstract: 本发明提供了列车运行图与车底运用计划协同优化方法及装置，所述方法包括：获取城市轨道交通线路参数、城市轨道交通线路拓扑结构和城市轨道交通历史客流信息；对城市轨道交通线路拓扑结构进行重构；根据城市轨道交通历史客流信息和重构后的城市轨道交通线路拓扑结构计算客流需求信息；根据客流需求信息，建立列车运行图与车底运用计划协同优化模型；采用混合整数规划算法和启发式算法求解列车运行图与车底运用计划协同优化模型，得到协同优化后的列车运行图与车底运用计划。本发明提出了与客流需求相协调的列车运行图及车底运用计划协同编制优化方法，通过此方法能够提高运营企业的运输服务质量及客流吸引力。
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公开(公告)号：CN107609734A
公开(公告)日：2018-01-19
申请号：CN201710654522.7
申请日：2017-08-03
Applicant: 西南交通大学
Abstract: 本发明公开了一种高速铁路规格化列车运行图的周期确定方法，包括以下步骤：将高速铁路车站划分为若干等级的节点；根据最低等级车站停车率，确定各等级节点的停站率和停站次数；确定规格化列车运行图一个周期内列车的种类和数量；计算高速列车运行图周期T长度；本发明能够充分满足高速铁路沿线客流需求及旅行时间，并且能够满足不同高速铁路线路编织规格化列车运行图的需求。
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