公开(公告)号：CN108562300A

公开(公告)日：2018-09-21

申请号：CN201810442147.4

申请日：2018-05-10

Applicant: 西南交通大学

Inventor： 臧天磊 ,  黄晶 ,  向悦萍 ,  杨健维 ,  钟勇 ,  魏来 ,  张轲 ,  勾旭宇

IPC: G01C21/34

Abstract: 一种考虑目的地导向及下一行程用电需求的电动汽车充电引导方法，通过搭建电动汽车充电引导系统信息交互网络，获得交通网络、充电站及电动汽车的实时信息，并分别从用户和充电站角度出发，重点考虑电动汽车到达目的地的便捷性及到达目的地后的下一行程用电需求，综合电动汽车的距离成本、时间成本及充电站设备利用均衡率，建立充电引导系统决策模型，并采用自适应变异粒子群求解，得到电动汽车最优充电引导方案。本方法可有效地减少电动汽车从起始地经充电站到最终目的地的总时间成本、总距离成本，同时可兼顾充电站容量及车主出行需求，并且很好地解决车主在到达目的地后因电量不足而无法到达附近充电站充电，影响电动汽车下一行程续航的问题。