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公开(公告)号:CN102387949A
公开(公告)日:2012-03-21
申请号:CN201080015302.6
申请日:2010-02-09
Applicant: 罗伯特·博世有限公司
CPC classification number: B60T13/662 , B60T13/74 , B60T13/745 , Y10T137/86919
Abstract: 本发明涉及一种用于机动车的制动助力的制动系统的控制装置(10),包括:第一输入机构(26),它用于提供的关于制动助力的制动系统的制动助力器(14)的提供的辅助力(Fu)的第一信息(28);第二输入机构(30),它用于提供的关于包括辅助力(Fu)和通过操作制动助力的制动系统的操作元件(12)提供的司机制动力(Ff)的总力(Fg)的第二信息(32);评估机构(36),它被设计用于在考虑第一信息(28)和第二信息(32)下,限定关于在总力(Fg)和辅助力(Fu)之间的比例的第三信息;和输出机构(44,50),它被设计用于,在考虑被限定的关于在总力(Fg)和辅助力(Fu)之间的比例的第三信息下,将至少一个控制信号(46,52)提供给制动助力的制动系统的至少一个部件(14,54)。此外,本发明涉及一种用于运行机动车的制动助力的制动系统的方法。
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公开(公告)号:CN102387949B
公开(公告)日:2014-05-07
申请号:CN201080015302.6
申请日:2010-02-09
Applicant: 罗伯特·博世有限公司
CPC classification number: B60T13/662 , B60T13/74 , B60T13/745 , Y10T137/86919
Abstract: 本发明涉及一种用于机动车的制动助力的制动系统的控制装置(10),包括:第一输入机构(26),它用于提供的关于制动助力的制动系统的制动助力器(14)的提供的辅助力(Fu)的第一信息(28);第二输入机构(30),它用于提供的关于包括辅助力(Fu)和通过操作制动助力的制动系统的操作元件(12)提供的司机制动力(Ff)的总力(Fg)的第二信息(32);评估机构(36),它被设计用于在考虑第一信息(28)和第二信息(32)下,限定关于在总力(Fg)和辅助力(Fu)之间的比例的第三信息;和输出机构(44,50),它被设计用于,在考虑被限定的关于在总力(Fg)和辅助力(Fu)之间的比例的第三信息下,将至少一个控制信号(46,52)提供给制动助力的制动系统的至少一个部件(14,54)。此外,本发明涉及一种用于运行机动车的制动助力的制动系统的方法。
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