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公开(公告)号：CN117103941A
公开(公告)日：2023-11-24
申请号：CN202311176460.5
申请日：2023-09-12
Applicant: 珠海格力电器股份有限公司
Abstract: 本发明提供了一种车辆空调出风装置、出风控制方法及车辆，车辆空调出风装置包括出风筒、摆动部件和调节部件，出风筒的底壁具有出风口，摆动部件的一端固定，摆动部件的另一端与出风筒连接，摆动部件驱动出风筒往复摆动，以使出风口摆动送风；调节部件设置在出风口处，调节部件对出风口的覆盖面积可调节，以改变出风口的风量。摆动部件的一端固定，另一端与出风筒连接，使得出风筒可以往复摆动，使得出风口吹出的风可以从乘客的头部吹拂转动到乘客的腿部，往复循环实现大角度送风，让乘客舒适度提高。通过调节调节部件对出风口的覆盖面积，得到合适的出风量，使得乘客有舒适的体验。
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公开(公告)号：CN119275472A
公开(公告)日：2025-01-07
申请号：CN202411340054.2
申请日：2024-09-25
Applicant: 珠海格力电器股份有限公司
IPC: H01M50/258 , H01M50/244 , H01M50/204
Abstract: 本发明提供一种箱体连接结构、移动电源，其中箱体连接结构包括：主体，所述主体具有第一面和第二面，所述第一面与所述第二面，所述第一面上设置有多个固定槽，所述第二面上设置有多个第一凹槽；连接件，相邻两个所述主体之间，所述连接件一部分卡接在一个所述主体的所述固定槽内，所述连接件另一部分能插入另一个所述主体的所述第一凹槽中，并与所述第一凹槽相卡接。根据本发明，能够解决现有技术中多个移动电源模在组装时，通过侧板和螺钉进行连接，存在连接步骤复杂的技术问题。
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公开(公告)号：CN119595201A
公开(公告)日：2025-03-11
申请号：CN202411751817.2
申请日：2024-12-02
Applicant: 珠海格力电器股份有限公司
IPC: G01M3/20
Abstract: 本发明公开了一种氦检设备，该氦检设备包括箱体、分隔组件、驱动组件和识别模块；分隔组件设置于箱体内；驱动组件与分隔组件相连；驱动组件驱动分隔组件移动至预设位置时，分隔组件能够将箱体内部空间分隔为独立的两部分；本发明的氦检设备通过驱动组件驱动分隔组件移动至预设位置时，此时分隔组件能够将箱体内部空间分隔为独立的两部分，使得一个箱体内可以分为上下两层，从而能够同时检测多个产品。当检测到箱内产品存在泄漏时，可通过驱动组件驱动分隔组件将该箱体进行分层，减少搬运次数，降低产品受损的风险。
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公开(公告)号：CN119467775A
公开(公告)日：2025-02-18
申请号：CN202411608630.7
申请日：2024-11-12
Applicant: 珠海格力电器股份有限公司
Abstract: 本发明提供一种五通阀、车辆热管理系统及其控制方法，五通阀包括阀体外壳及圆形阀芯，阀体外壳具有圆形容置槽，阀体外壳上形成有五个接管，各接管沿着圆形容置槽的圆周方向设置且与圆形容置槽连通，圆形阀芯容置于圆形容置槽内，圆形阀芯内形成有相互隔离的第一流道与第二流道，第一流道具有互通的第一端口、第二端口及第三端口，第二流道具有互通的第四端口及第五端口，第一端口、第二端口、第三端口、第四端口及第五端口沿着圆形阀芯的圆周方向依次间隔设置，圆形阀芯能够被驱动围绕圆形容置槽的中心轴线旋转以能够调整各端口与各接管的对应连通关系。本发明简化系统管路设计的同时还能够简化系统的控制逻辑，降低系统设计难度及设计成本。
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公开(公告)号：CN118669975A
公开(公告)日：2024-09-20
申请号：CN202410950304.8
申请日：2024-07-16
Applicant: 珠海格力电器股份有限公司
Abstract: 本发明提供一种接水盘结构、空调器，其中接水盘结构包括：第二壳体，所述第二壳体内设置有导流件，所述导流件用于收集冷凝水，所述第二壳体的顶部设置有第一开口，所述第二壳体的底部设置有进风口，气流通过所述进风口流入所述第二壳体内，并通过所述第一开口流出，冷凝水从第一开口落入所述第二壳体内后，能被所述导流件收集。根据本发明能够解决现有技术中接水盘会影响蒸发器的进风端的进风量，导致影响蒸发器的换热效率降低的技术问题。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN117103942A
公开(公告)日：2023-11-24
申请号：CN202311199857.6
申请日：2023-09-15
Applicant: 珠海格力电器股份有限公司
IPC: B60H1/00 , B60R16/033 , E05F15/70
Abstract: 本发明提供一种换风装置的控制方法，其中包括：换风装置包括换风风扇和气体浓度传感器，换风风扇和气体浓度传感器与外接驻车空调的外接蓄电池电连接，控制方法包括：若外接驻车空调开启，则持续运行换风装置；换风装置用于驾驶舱换风，并在驾驶舱内氧气浓度不足时，开启汽车车窗。本发明中的换风装置在外接驻车空调开启时能够持续运行，并且在氧气浓度不足时开启车窗，可以避免驾驶舱内的驾驶员因氧气浓度不足而身体不适，甚至窒息休克，影响驾驶员正常驾驶和身体健康。
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公开(公告)号：CN119659248A
公开(公告)日：2025-03-21
申请号：CN202411853596.X
申请日：2024-12-16
Applicant: 珠海格力电器股份有限公司
Abstract: 本发明提供了一种减振装置及车辆，用于放置在位于车顶上的空调整机与车顶之间，包括：连接组件，空调整机与车顶之间通过连接组件连接；减振组件，减振组件包括沿车顶间隔设置的第一减振部件与第二减振部件，第一减振部件与空调整机的蒸发器对应设置，第二减振部件与空调整机的压缩机对应设置，以解决现有技术中缺少针对大巴车的空调系统进行减振的装置的问题。
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公开(公告)号：CN119611007A
公开(公告)日：2025-03-14
申请号：CN202411799337.3
申请日：2024-12-09
Applicant: 珠海格力电器股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种客车空调及其化霜控制方法、装置、设备及介质，该客车空调包括：压缩机、外部换热器、内部换热器、多通阀、气液分离器、第一节流元件和电池换热辅路，电池换热辅路包括第二节流元件和电池换热器，压缩机、多通阀、外部换热器、第一节流元件、内部换热器、多通阀、气液分离器、压缩机依次连接，第二节流元件分别与第一节流元件和外部换热器连接，第二节流元件、电池换热器、多通阀依次连接；其中，化霜时，多通阀将压缩机分别与外部换热器和内部换热器连通，以及将电池换热器与气液分离器连通。通过本发明，结霜时内外换热器可以同时制热，达到化霜效果的同时客舱继续制热，保持乘客在冬天车内的舒适度。
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公开(公告)号：CN118833009A
公开(公告)日：2024-10-25
申请号：CN202410828751.6
申请日：2024-06-25
Applicant: 珠海格力电器股份有限公司
IPC: B60H1/00
Abstract: 本发明公开了一种车内温度调节方法、装置、车辆及介质。本发明涉及车辆技术领域，其包括：根据获取的当前环境参数及温度运行反馈模型确定人体舒适温度区间；根据所述人体舒适温度区间及获取的车外温度通过所述温度运行反馈模型对车内温度进行调节。本发明先根据当前环境参数和温度运行反馈模型确定的人体舒适温度区间，再根据人体舒适温度区间及车外温度通过温度运行反馈模型对车内温度进行调节，避免了手动调节车载空调温度及将室内外环境参数与预定数据进行简单比较，不仅节约了资源，提高了行车安全性，而且还提高了车内温度调节的准确性。
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公开(公告)号：CN116141912A
公开(公告)日：2023-05-23
申请号：CN202310027710.2
申请日：2023-01-09
Applicant: 珠海格力电器股份有限公司
Abstract: 本申请提供一种换热系统以及具有其的车辆，包括换热流路和散热流路，换热流路包括由压缩机、第一换热器和第一节流装置以及第二换热器依次首尾相接形成的循环流路；换热流路能够与散热流路进行换热，以对散热流路进行降温；散热流路用于对车辆的主驱电机进行散热。根据本申请的换热系统以及具有其的车辆，能够对车辆的主驱电机进行有效散热。
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