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公开(公告)号：CN119940618A
公开(公告)日：2025-05-06
申请号：CN202510009649.8
申请日：2025-01-03
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: G06Q10/04 , G06Q10/087 , G06Q10/0631 , G06N5/01 , B65G65/00
Abstract: 本申请提供一种货物装载方法和相关装置，获取集装箱的承载能力信息和库存单元列表；基于承载能力信息和库存单元列表，通过启发式算法确定初始装载序列对应的初始装载方案；将初始装载方案作为当前解，通过禁忌搜索算法在当前解的邻域进行搜索，调整装载序列，利用启发式算法确定出每个装载序列对应的装载方案，从多个装载方案和初始装载方案中，确定出最佳装载方案。本申请能够快速且准确的确定出集装箱的最佳装载方案，通过启发式算法计算出初始装载方案，能够减少后续禁忌搜索算法的搜索空间，提高计算效率。使用禁忌搜索算法能够避免陷入局部最优解，提升最佳装箱方案的质量和搜索效率，无需人工计算，大大提高了计算效率和准确性。
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公开(公告)号：CN118030235A
公开(公告)日：2024-05-14
申请号：CN202410175108.8
申请日：2024-02-07
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: F01M11/10 , G06F18/22 , G06N3/0442
Abstract: 本申请提供了一种发动机的机油压力的监控方法，该方法包括：获取初始神经网络模型和历史数据集，并采用历史数据集对初始神经网络模型进行训练和测试得到训练测试后的目标神经网络模型；获取目标时间段内的机油压力相关数据，并将机油压力相关数据输入至目标神经网络模型，得到目标时间段的多个时刻对应的机油压力预测值，其中，目标时间段为需要对发动机的机油压力进行监控的时间段；获取压力阈值，并根据机油压力预测值和压力阈值的大小关系，进行发动机的机油压力的监控。该方法解决了机油压力监控的准确性差的技术问题。
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公开(公告)号：CN116451092A
公开(公告)日：2023-07-18
申请号：CN202310445881.7
申请日：2023-04-20
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种文本差异率确定方法、装置及电子设备。对两个待比对文件分别解析处理，得到第一文本内容和第二文本内容；基于文件差异分析算法对第一文本内容和第二文本内容进行处理，确定文本匹配结果；基于第一文本内容中的文本段落信息，将文本匹配结果划分为多个子文本序列，并确定与多个子文本序列相对应的待验证段落组；基于待验证段落组以及相似判断模型，确定目标相似段落组，并确定与目标相似段落组相对应的字符总数；基于公共字符数、独有字符数、字符总数和差异率函数，确定差异率，解决了文件审核过程中工作量大，效率低，易出错的问题，提高了确定文件差异率的准确性，提升了确定文件差异的效率，减少了出错频率。
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公开(公告)号：CN119290406A
公开(公告)日：2025-01-10
申请号：CN202411386547.X
申请日：2024-09-30
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: G01M15/04 , G01M13/00 , G10L25/51 , G10L25/03 , G10L25/27 , G06F18/2131 , G06F18/241 , G06F18/2433 , G06N3/006
Abstract: 本申请提供了一种发动机的配气机构异响故障的诊断方法和诊断装置。该方法包括：获取发动机试车过程中目标区域的声学信号和声学信号对应的分类结果，声学信号为配气机构在发动机试车过程中通过声波传递的信号，分类结果包括所配气结构发生异响故障和配气机构未发生异响故障；对声学信号进行特征提取处理，得到特征信号，并获取特征信号的信噪比和特征信号的峭度；获取待诊断声学信号的信噪比和峭度，得到待诊断信噪比和待诊断峭度，将待诊断信噪比和待诊断峭度输入至分类模型，得到待诊断声学信号对应的分类结果；根据分类结果，确定配气机构是否发生异响故障。该方法解决了现有技术中发动机的配气机构异响故障诊断的方式准确率和效率低的问题。
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公开(公告)号：CN118793515B
公开(公告)日：2024-12-17
申请号：CN202411265625.0
申请日：2024-09-10
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: F02B77/08
Abstract: 本申请提供一种发动机动力不足预警方法、装置、设备及计算机可读介质，方法包括：获取车辆的车联网数据，车联网数据至少包括发动机的进气压力数据、扭矩限制状态数据、油门开度数据以及轨压偏差数据。确定进气压力数据、扭矩限制状态数据、油门开度数据和轨压偏差数据中的任意一个是否满足对应的目标异常条件，若满足对应的目标异常条件，则进行发动机动力不足预警，其中，目标异常条件包括进气压力异常条件、扭矩限制状态异常条件、油门异常条件以及轨压偏差条件。由此可见，本申请可以直接利用远程采集的车联网数据，就能够实现对于发动机动力不足的预警，避免使用高复杂度的算法，实现简单、高效、成本低且高可靠性的发动机动力不足预警。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN117968701A
公开(公告)日：2024-05-03
申请号：CN202410181490.3
申请日：2024-02-18
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本申请提供了一种车辆路谱的确定方法、确定装置和电子设备。该方法包括：获取车辆的总体行驶轨迹，将总体行驶轨迹进行分割，得到多个子行驶轨迹，其中，总体行驶轨迹包括车辆行驶过程中的每个时刻对应的车辆参数，车辆参数至少包括车辆速度和发动机转速；确定每个子行驶轨迹的载重，得到多个车辆载重，将车辆载重划分至不同的载重区间，确定每个载重区间的特征数据，得到多个子特征数据；确定总体行驶轨迹对应的特征数据，得到总体特征数据，并确定每个子特征数据与总体特征数据的相似度，将相似度最大的子特征数据对应的子行驶轨迹作为车辆在对应的载重区间的路谱，并控制车辆按照路谱行驶。通过本申请，提高了路谱的确定效率。
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公开(公告)号：CN116401969A
公开(公告)日：2023-07-07
申请号：CN202310312376.5
申请日：2023-03-24
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: G06F30/28 , G06F30/20 , G01M13/00 , G06F119/04 , F02M35/024
Abstract: 本申请涉及滤芯寿命计算技术领域一种滤清器剩余使用寿命计算方法、装置及设备，该寿命计算方法包括：获取所述滤清器的运行环境信息和所述滤清器的运行状态信息；基于获取到的所述滤清器的运行环境信息和所述滤清器的运行状态信息确定环境修正系数；获取所述滤清器的当前实际流阻值，根据所述环境修正系数和所述当前实际流阻值得到所述滤清器的当前修正流阻值；根据所述当前修正流阻值以及预先建立的全新滤清器流阻值和寿命终了滤清器流阻值，计算所述滤清器的剩余使用寿命。本申请的滤清器剩余使用寿命计算方法可以计算、预测滤清器的剩余使用寿命，提升滤清器剩余使用寿命估算的准确性，减少因过度维保造成的浪费，并保证发动机运行的安全性。
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公开(公告)号：CN118656717B
公开(公告)日：2024-12-17
申请号：CN202411141904.6
申请日：2024-08-20
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: G06F18/2411 , G06F18/27 , G06F18/214 , F02B77/08 , G06F123/02
Abstract: 本发明涉及内燃机领域，公开了气缸漏气检测方法、装置、存储介质和电子设备，可以基于内燃机在常用工况下的历史运行数据，训练用于计算气缸漏气率的SVR模型，历史运行数据包括：涡前排温、中冷后压力和油门开度；在内燃机运行时，将内燃机的运行数据输入至SVR模型，获得SVR模型输出的气缸漏气率，一个时刻的运行数据对应一个气缸漏气率，内燃机的运行数据包括：涡前排温、中冷后压力和油门开度；根据多个气缸漏气率，在线确定所述内燃机的气缸漏气程度。本发明基于训练好的SVR模型，采集内燃机在运行时的运行数据在线计算得到气缸漏气率，并基于气缸漏气率可以在线确定气缸漏气程度，无需使用额外的设备和下线内燃机，比较方便快捷。
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公开(公告)号：CN118793515A
公开(公告)日：2024-10-18
申请号：CN202411265625.0
申请日：2024-09-10
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: F02B77/08
Abstract: 本申请提供一种发动机动力不足预警方法、装置、设备及计算机可读介质，方法包括：获取车辆的车联网数据，车联网数据至少包括发动机的进气压力数据、扭矩限制状态数据、油门开度数据以及轨压偏差数据。确定进气压力数据、扭矩限制状态数据、油门开度数据和轨压偏差数据中的任意一个是否满足对应的目标异常条件，若满足对应的目标异常条件，则进行发动机动力不足预警，其中，目标异常条件包括进气压力异常条件、扭矩限制状态异常条件、油门异常条件以及轨压偏差条件。由此可见，本申请可以直接利用远程采集的车联网数据，就能够实现对于发动机动力不足的预警，避免使用高复杂度的算法，实现简单、高效、成本低且高可靠性的发动机动力不足预警。
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公开(公告)号：CN119353093A
公开(公告)日：2025-01-24
申请号：CN202411387229.5
申请日：2024-09-30
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: F02B77/08 , F02B77/00 , F01L1/46 , G06F18/2433 , G06F18/22 , G06F18/213 , G06F123/02
Abstract: 本申请提供了一种发动机的异响气门的确定方法、确定装置及存储介质。发动机包括多个气缸，各气缸分别包括一组进气门和一组排气门，该方法包括：获取发动机运行过程中的预定区域的振动信号，预定区域为气缸的缸盖处；对振动信号进行处理，以提取振动信号的脉冲特征，脉冲特征包括振动信号的脉冲位置和振动信号的脉冲幅值；确定脉冲信号和气门的对应关系，得到匹配关系，气门为进气门或者排气门；确定脉冲幅值大于幅值阈值的脉冲信号为异常信号，并根据匹配关系确定异常信号对应的气门为异响气门。该方法解决了确定发动机的异响气门的准确率低的问题。
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