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公开(公告)号：CN108678859B
公开(公告)日：2020-01-31
申请号：CN201810252878.2
申请日：2018-03-26
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种柴移螺杆空压机的节油调速系统及其节油调速方法，该节油调速系统包括具有气罐的空压机，空压机传动连接柴油机，柴油机包括调速装置，调速装置与所述气罐连接，调速装置包括ECU，ECU电连接具有多个档位的功率调整开关，功率调整开关能够使得柴油机的额定功率与实际工况相适配。判断钻机的工作状态，获得实际用气量，根据实际用气量对功率调整开关的档位调整，ECU获得调整信号后选择与调整信号相匹配的额定功率值，ECU对柴油机的额定功率限制，柴油机的功率范围在零至调整后的额定功率之间，柴油机的转速变化范围在怠速和调整后的额定功率所述对应的转速之间，通过调整柴油机的额定功率，实现柴油机节油的目的，提高柴油机的可靠性。
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公开(公告)号：CN109236479A
公开(公告)日：2019-01-18
申请号：CN201810948049.8
申请日：2018-08-20
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本发明实施例公开了一种柴油机的调速装置、调速方法及螺杆压缩机系统。螺杆压缩机包括螺杆主机及储气罐；调速装置包括气压传感器、电子加载开关及ECU；气压传感器与储气罐连接，用于获取储气罐的气压信号；电子加载开关与储气罐连接，包括空载挡和加载挡，用于在处于空载挡时切断气压传感器和ECU之间的信号，处于加载挡时接通气压传感器和ECU之间的信号；ECU分别与气压传感器和电子加载开关电连接，用于获取电子加载开关的挡位状态和/或气压传感器获取的储气罐的气压信号，并控制柴油机的转速。本发明实施例的技术方案，可以实现螺杆压缩机用柴油机转速控制，且具有结构简单、响应性优良、油耗低、可靠性好、成本低等优点。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN109236479B
公开(公告)日：2021-01-19
申请号：CN201810948049.8
申请日：2018-08-20
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本发明实施例公开了一种柴油机的调速装置、调速方法及螺杆压缩机系统。螺杆压缩机包括螺杆主机及储气罐；调速装置包括气压传感器、电子加载开关及ECU；气压传感器与储气罐连接，用于获取储气罐的气压信号；电子加载开关与储气罐连接，包括空载挡和加载挡，用于在处于空载挡时切断气压传感器和ECU之间的信号，处于加载挡时接通气压传感器和ECU之间的信号；ECU分别与气压传感器和电子加载开关电连接，用于获取电子加载开关的挡位状态和/或气压传感器获取的储气罐的气压信号，并控制柴油机的转速。本发明实施例的技术方案，可以实现螺杆压缩机用柴油机转速控制，且具有结构简单、响应性优良、油耗低、可靠性好、成本低等优点。
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公开(公告)号：CN108678859A
公开(公告)日：2018-10-19
申请号：CN201810252878.2
申请日：2018-03-26
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种柴移螺杆空压机的节油调速系统及其节油调速方法，该节油调速系统包括具有气罐的空压机，空压机传动连接柴油机，柴油机包括调速装置，调速装置与所述气罐连接，调速装置包括ECU，ECU电连接具有多个档位的功率调整开关，功率调整开关能够使得柴油机的额定功率与实际工况相适配。判断钻机的工作状态，获得实际用气量，根据实际用气量对功率调整开关的档位调整，ECU获得调整信号后选择与调整信号相匹配的额定功率值，ECU对柴油机的额定功率限制，柴油机的功率范围在零至调整后的额定功率之间，柴油机的转速变化范围在怠速和调整后的额定功率所述对应的转速之间，通过调整柴油机的额定功率，实现柴油机节油的目的，提高柴油机的可靠性。
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公开(公告)号：CN215927623U
公开(公告)日：2022-03-01
申请号：CN202120975416.0
申请日：2021-05-06
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本实用新型属于车辆技术领域，具体涉及一种液压泵总成及具有其的车辆。本实用新型中的液压泵总成包括飞轮组件和至少一个液压泵组件，飞轮组件内设有驱动组件，驱动组件的一端用于与发动机相连接，至少一个液压泵组件部分穿设于飞轮组件并与驱动组件的另一端相连接，驱动组件能够带动至少一个液压泵组件进行转动。通过使用本技术方案中的液压泵总成，采用驱动组件、飞轮组件和液压泵组件的组合结构，取消了分动箱的结构形式，发动机的曲轴对驱动组件进行力矩的传递，同时驱动组件再将驱动力直接传输给液压泵组件，使得整体的液压泵总成结构和动力传递路线得到相对应的简化，结构更加简单，降低了成本，提高了产品竞争力。
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公开(公告)号：CN215595728U
公开(公告)日：2022-01-21
申请号：CN202121070234.5
申请日：2021-05-18
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本实用新型属于车辆技术领域，具体涉及一种液压泵连接装置及具有其的车辆。本实用新型中的液压泵连接装置包括驱动组件、飞轮组件和至少一个液压泵，所述驱动组件上设有齿轮组，所述齿轮组的一侧用于与发动机相连接，所述飞轮组件的一侧与所述驱动组件相连接，至少一个所述液压泵与所述飞轮组件的另一侧相连接，所述齿轮组的另一侧能够穿过所述飞轮组件并与至少一个所述液压泵相连接，所述齿轮组能够驱动至少一个所述液压泵进行转动。通过使用本技术方案中的液压泵连接装置，采用驱动组件、飞轮组件和液压泵的组合结构，并且在驱动组件上设有齿轮组，利用齿轮组对液压泵驱动，本实用新型的动力传递路线得到相对应的简化，结构更加简单。
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