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公开(公告)号：CN116401969A
公开(公告)日：2023-07-07
申请号：CN202310312376.5
申请日：2023-03-24
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: G06F30/28 , G06F30/20 , G01M13/00 , G06F119/04 , F02M35/024
Abstract: 本申请涉及滤芯寿命计算技术领域一种滤清器剩余使用寿命计算方法、装置及设备，该寿命计算方法包括：获取所述滤清器的运行环境信息和所述滤清器的运行状态信息；基于获取到的所述滤清器的运行环境信息和所述滤清器的运行状态信息确定环境修正系数；获取所述滤清器的当前实际流阻值，根据所述环境修正系数和所述当前实际流阻值得到所述滤清器的当前修正流阻值；根据所述当前修正流阻值以及预先建立的全新滤清器流阻值和寿命终了滤清器流阻值，计算所述滤清器的剩余使用寿命。本申请的滤清器剩余使用寿命计算方法可以计算、预测滤清器的剩余使用寿命，提升滤清器剩余使用寿命估算的准确性，减少因过度维保造成的浪费，并保证发动机运行的安全性。
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公开(公告)号：CN113236456B
公开(公告)日：2022-04-26
申请号：CN202110675828.7
申请日：2021-06-18
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本申请实施例公开了一种滤清器运行状态的检测方法、装置、设备及存储介质，该方法应用于发动机，发动机包括多个滤清器组，其中，每个滤清器组包括多个滤清器和至少一个压差传感器，各个滤清器的有效运行时长在第一预设时长范围内，压差传感器的数量小于滤清器的数量，该方法包括：获取本组内的至少一个压差传感器测量得到的压差值；根据各个压差值确定各个压差值是否能表征滤清器的压差；若检测到的压差值无法表征任意一个滤清器的压差，则确定滤清器组的运行时长；若滤清器的运行时长达到第二预设时长，则确定滤清器组的运行状态异常。保证各个滤清器正常运行的情况下提高各个滤清器的使用率。
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公开(公告)号：CN119150570B
公开(公告)日：2025-03-18
申请号：CN202411597667.4
申请日：2024-11-11
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: G06F30/20 , G06F30/15 , G06F17/10 , G06F119/04
Abstract: 本发明提供一种设备的剩余寿命处理方法、装置、电子设备及车辆，在确定车辆当前处于离线模式时，获取前一次待检测设备的第一剩余寿命值和当前车辆的第一数据；利用车辆内的第一计算模型对第一数据和第一剩余寿命值进行处理，得到第二剩余寿命值；若确定车辆恢复为在线模式时，获取车辆发动机的运行参数和待检测设备的运行参数库；利用云端的第二计算模型对车辆发动机的运行参数和待检测设备的运行参数库进行处理，得到第三剩余寿命值；基于第二剩余寿命值和第三剩余寿命值进行修正，得到待检测设备的目标剩余寿命值。本发明通过车辆内的第一计算模型以及云端的第二计算模型使车辆不管运行在何种信号环境下，均能够保证寿命计算的准确性和稳定性。
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公开(公告)号：CN113236456A
公开(公告)日：2021-08-10
申请号：CN202110675828.7
申请日：2021-06-18
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本申请实施例公开了一种滤清器运行状态的检测方法、装置、设备及存储介质，该方法应用于发动机，发动机包括多个滤清器组，其中，每个滤清器组包括多个滤清器和至少一个压差传感器，各个滤清器的有效运行时长在第一预设时长范围内，压差传感器的数量小于滤清器的数量，该方法包括：获取本组内的至少一个压差传感器测量得到的压差值；根据各个压差值确定各个压差值是否能表征滤清器的压差；若检测到的压差值无法表征任意一个滤清器的压差，则确定滤清器组的运行时长；若滤清器的运行时长达到第二预设时长，则确定滤清器组的运行状态异常。保证各个滤清器正常运行的情况下提高各个滤清器的使用率。
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公开(公告)号：CN109184977A
公开(公告)日：2019-01-11
申请号：CN201810982632.0
申请日：2018-08-27
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: F02M37/28
Abstract: 本发明属于发动机燃油系统技术领域，具体涉及一种用于燃油滤清器的自动排水水杯、排水系统及排水方法。本发明所述的用于燃油滤清器的自动排水水杯包括水杯本体，水杯本体的内腔内设有液位传感器，液位传感器的顶部设有第一探针，液位传感器的底部设有第二探针，液位传感器能够通过液位传感器线束将第一探针和第二探针的检测结果发送至ECU，水杯本体的底部设有用于连通水杯本体的内腔与排水管的电磁阀。通过使用本发明所述的用于燃油滤清器的自动排水水杯、排水系统及排水方法，能够通过ECU控制电磁阀对水杯内的积水进行自动排水，且当电磁阀不能回位时，ECU能够提示操作人员电磁阀发生故障，及时进行维修，减少燃油的泄露。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN119622952A
公开(公告)日：2025-03-14
申请号：CN202411703255.4
申请日：2024-11-26
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: G06F30/17 , G06F30/28 , G06F119/04 , G06F113/08
Abstract: 本申请公开了一种滤清器的剩余寿命确定方法和相关装置，通过获取滤清器工作中的发动机转速信息，能够基于预先建立的发动机转速与流量的关系模型，得到不同时刻经过滤清器的液体的流量信息，根据通过滤清器的油品的杂质浓度以及滤清器的流量信息，基于预先建立的模型，能够得到滤清器在全新状态下的初始流阻信息，通过流量信息以及不同流量下滤清器的运行时长得到的流阻增长值，与初始流阻相加，即为滤清器的当前流阻信息，从而能够在不安装设备对流量信息和流阻信息进行监测的情况下，实现滤清器的剩余寿命的计算，有助于对滤清器的状态进行监控，优化滤清器的维护和更换计划，从而提升车辆的性能和可靠性。
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公开(公告)号：CN113944557A
公开(公告)日：2022-01-18
申请号：CN202111384657.9
申请日：2021-11-22
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本申请提供一种燃油滤清器控制方法、装置、设备、可读介质和程序产品。该方法包括：获取当前使用的燃油滤清器的出油口压力值；根据出油口压力值判断当前使用的燃油滤清器是否堵塞；若判断出当前使用的燃油滤清器堵塞，则切换到当前使用的燃油滤清器对应的备用燃油滤清器。本申请的方法，充分提高了燃油滤清器过滤能力的使用，避免了滤芯的浪费。
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公开(公告)号：CN107882668A
公开(公告)日：2018-04-06
申请号：CN201711466588.X
申请日：2017-12-28
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
CPC classification number: F02M37/22 , F02M37/16 , F02M2037/225 , F04B43/0009 , F04B43/02 , F04B53/16
Abstract: 本发明属于发动机技术领域，公开了一种燃油滤清器座。所述燃油滤清器座包括座体和设于座体上的手动油泵，手动油泵包括手柄、压盖和膜片，手柄设于手动油泵外侧；压盖包括盖头和与盖头连接的盖板，盖板固定于座体上；膜片与手柄连接，且设于盖板的内部；手柄相对于盖头处于第一位置时，手柄能够相对于盖头上下滑动；处于第二位置时，手柄相对于盖头轴向锁定。本发明通过在手动油泵的压盖上设置能够锁紧手柄的凹槽，使得在发动机正常工作状态时，手柄对膜片实现锁紧，不会导致膜片自主动作，从而解决了现有膜片泵的膜片易出现疲劳损坏的问题。
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公开(公告)号：CN119150570A
公开(公告)日：2024-12-17
申请号：CN202411597667.4
申请日：2024-11-11
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: G06F30/20 , G06F30/15 , G06F17/10 , G06F119/04
Abstract: 本发明提供一种设备的剩余寿命处理方法、装置、电子设备及车辆，在确定车辆当前处于离线模式时，获取前一次待检测设备的第一剩余寿命值和当前车辆的第一数据；利用车辆内的第一计算模型对第一数据和第一剩余寿命值进行处理，得到第二剩余寿命值；若确定车辆恢复为在线模式时，获取车辆发动机的运行参数和待检测设备的运行参数库；利用云端的第二计算模型对车辆发动机的运行参数和待检测设备的运行参数库进行处理，得到第三剩余寿命值；基于第二剩余寿命值和第三剩余寿命值进行修正，得到待检测设备的目标剩余寿命值。本发明通过车辆内的第一计算模型以及云端的第二计算模型使车辆不管运行在何种信号环境下，均能够保证寿命计算的准确性和稳定性。
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公开(公告)号：CN114184253B
公开(公告)日：2024-08-16
申请号：CN202111359277.X
申请日：2021-11-17
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: G01F23/04
Abstract: 本发明涉及测量工具技术领域，公开一种油尺，包括：第一分段和第二分段，第一分段和第二分段沿第一方向同轴插接；第一分段连接有手柄，第二分段为管头，或者，第二分段连接有手柄，第一分段为管头；第一分段的周向表面设有按键，第二分段的周向表面设有凸台，按键绕第二方向延伸的轴与第一分段转动连接，以在第一工位和第二工位之间切换，第二方向垂直于第一方向；当按键处于第一工位时，按键与凸台卡接，当按键处于第二工位时，按键与凸台分离；第一分段与按键之间还设有第一弹性复位件，第一弹性复位件用于为按键提供由第二工位向第一工位转动的回复力。
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