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公开(公告)号：CN120007452A
公开(公告)日：2025-05-16
申请号：CN202510087225.3
申请日：2025-01-20
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种汽化器调控方法、汽化器调控装置、车辆及计算机存储介质。其中，汽化器调控方法包括获取发动机转速和进气量；根据所述发动机转速和所述进气量获取燃气需求量；获取汽化器的换热介质进口和换热介质出口之间的温差；根据所述燃气需求量和所述温差获取换热介质的流量；根据所述换热介质的流量获取阀门理论开度；根据所述阀门理论开度控制调控阀门的开度。本发明的汽化器调控方法能够对汽化器的转化速度进行调控，从而使汽化器的转化速度能够与发动机的进气需求量适配，以避免汽化器的转化速度过快或过慢。
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公开(公告)号：CN113088859A
公开(公告)日：2021-07-09
申请号：CN202110337886.9
申请日：2021-03-30
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本申请涉及发动机用活塞领域，公开一种复合涂层、活塞、发动机和车辆。该复合涂层包括依次叠层设置的金属粘结层、过渡层、陶瓷层和封孔层；其中，所述金属粘结层用于与活塞基体粘结，所述金属粘结层为稀土金属改性粘结层，所述过渡层为稀土金属改性氧化锆层；用于解决活塞表面涂层易脱落从而导致活塞使用寿命低的问题。
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公开(公告)号：CN116378875A
公开(公告)日：2023-07-04
申请号：CN202310410746.9
申请日：2023-04-12
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本申请公开了一种天然气发动机的保护方法、设备及存储介质，用以解决相关技术中缺少对天然气发动机的保护方法的问题。本申请实施例确定天然气发动机处于怠速状态，获取天然气发动机处于怠速状态的怠速时长，若基于怠速时长确定满足点火提前角缩小条件，则根据怠速时长对处于不同工况下天然气发动机的点火提前角进行缩小处理，确定天然气发动机脱离怠速状态，则基于缩小后不同工况下天然气发动机的点火提前角，获取天然气发动机的爆震系数，最后，基于爆震系数，对处于不同工况下天然气发动机的点火提前角再次进行调整。本申请实施例在天然气发动机处于怠速状态时，提前调整天然气发动机的点火提前角，避免发生严重安全事故，保护天然气发动机。
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公开(公告)号：CN116378875B
公开(公告)日：2024-07-19
申请号：CN202310410746.9
申请日：2023-04-12
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本申请公开了一种天然气发动机的保护方法、设备及存储介质，用以解决相关技术中缺少对天然气发动机的保护方法的问题。本申请实施例确定天然气发动机处于怠速状态，获取天然气发动机处于怠速状态的怠速时长，若基于怠速时长确定满足点火提前角缩小条件，则根据怠速时长对处于不同工况下天然气发动机的点火提前角进行缩小处理，确定天然气发动机脱离怠速状态，则基于缩小后不同工况下天然气发动机的点火提前角，获取天然气发动机的爆震系数，最后，基于爆震系数，对处于不同工况下天然气发动机的点火提前角再次进行调整。本申请实施例在天然气发动机处于怠速状态时，提前调整天然气发动机的点火提前角，避免发生严重安全事故，保护天然气发动机。
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公开(公告)号：CN115288821B
公开(公告)日：2023-12-15
申请号：CN202210874498.9
申请日：2022-07-25
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: F01L1/22
Abstract: 本申请涉及发动机技术领域，尤其涉及一种气门间隙调节监控方法、装置、电子设备和存储介质，用以在目标车辆行驶时，实时检测气门间隙。本申请方法包括：获取目标车辆每次制动开启时的制动功率；每获取一次制动功率，则基于制动功率阈值模型，确定制动功率对应的气门间隙的第一检测结果；其中，制动功率阈值模型是根据目标车辆的标准气门间隙与极限气门间隙各自对应的制动功率构建的；极限气门间隙是在不改变目标车辆的发动机性能的条件下，确定的气门间隙的临界值；若确定第一检测结果表征对应的气门间隙达到极限气门间隙，则对目标车辆的气门间隙进行调节。本申请通过车辆制动时的制动功率反映气门间隙状况，提升了发动机性
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN119309639A
公开(公告)日：2025-01-14
申请号：CN202411386546.5
申请日：2024-09-30
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: G01F9/02
Abstract: 本申请提供了一种监控整车发动机油耗的方法、装置、存储介质与电子设备。该方法包括：获取车辆在相邻两次停车状态下的实时油量和累积里程，并根据相邻两次停车状态下的实时油量和累积里程确定燃油消耗率；获取车辆在相邻两次停车之间的路谱数据，其中，路谱数据包括行驶海拔、环境温度、车速、油门开度、实际扭矩、进气总管压力中的至少之一；根据燃油消耗率和路谱数据确定油耗结果，将油耗结果发送至用户端，其中，油耗结果为路谱数据中的任一参量对燃油消耗率的影响趋势。通过将路谱数据与燃油消耗率结合，向用户展示路谱数据中的任一参量对燃油消耗率的影响趋势，解决现有技术缺少一种向用户展示多因素影响车辆耗油量的技术方案的问题。
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公开(公告)号：CN115288821A
公开(公告)日：2022-11-04
申请号：CN202210874498.9
申请日：2022-07-25
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: F01L1/22
Abstract: 本申请涉及发动机技术领域，尤其涉及一种气门间隙调节监控方法、装置、电子设备和存储介质，用以在目标车辆行驶时，实时检测气门间隙。本申请方法包括：获取目标车辆每次制动开启时的制动功率；每获取一次制动功率，则基于制动功率阈值模型，确定制动功率对应的气门间隙的第一检测结果；其中，制动功率阈值模型是根据目标车辆的标准气门间隙与极限气门间隙各自对应的制动功率构建的；极限气门间隙是在不改变目标车辆的发动机性能的条件下，确定的气门间隙的临界值；若确定第一检测结果表征对应的气门间隙达到极限气门间隙，则对目标车辆的气门间隙进行调节。本申请通过车辆制动时的制动功率反映气门间隙状况，提升了发动机性能。
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公开(公告)号：CN217270962U
公开(公告)日：2022-08-23
申请号：CN202220135190.8
申请日：2022-01-18
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: F04D27/00
Abstract: 本实用新型提供一种增压器的漏油检测系统，所述漏油检测系统为低压级增压器独立供油、回油，所述漏油检测系统包括：外接油箱；依次连接在所述外接油箱的出油口与回油口之间的机油泵以及低压级增压器，所述机油泵驱动漏油检测系统内机油流动，高压级增压器与油底壳构成回油路，所述油底壳内加入荧光剂。本实用新型提供的增压器的漏油检测系统，很好地解决了现有技术中无法准确检测高压级增压器是否漏油的问题。
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公开(公告)号：CN217270484U
公开(公告)日：2022-08-23
申请号：CN202220568087.2
申请日：2022-03-15
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本申请实施例中提供了一种漏油检测设备及增压器，其中，漏油检测设备连接发动机的增压器，包括收集器、电容传感器以及报警器；具体的，收集器连接增压器压壳，收集增压器泄漏的机油，收集器内部设置有电容传感器；电容传感器连接报警器，电容传感器检测收集器内机油的电信号；当电容传感器的电信号变化或者电信号超过阈值时，报警器进行漏油报警。本申请通过电容传感器检测到漏油状态，并进行漏油报警。
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公开(公告)号：CN219870293U
公开(公告)日：2023-10-20
申请号：CN202321182801.5
申请日：2023-05-15
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Inventor： 臧强真
Abstract: 本申请提供一种发动机气门的测试工装，发动机气门的测试工装包括支架组件和连接组件，支架组件包括两个支架，各支架均包括相互连接的连接部和安装部，两个安装部的一者被构造为安装进气门检测组件，另一者被构造为安装出气门检测组件；各连接部均设有第一半圆槽，两个第一半圆槽被构造为共同拼合成容纳喷油器的第一避让通孔；连接组件包括两个连接件，两个连接件沿第一避让通孔的周向间隔设置，并被构造为连接两个连接部。本申请的发动机气门的测试工装使用较方便，提高了发动机气门的测试效率。
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