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公开(公告)号：CN114352445B
公开(公告)日：2023-01-24
申请号：CN202111528611.X
申请日：2021-12-14
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本发明属于车辆技术领域，具体涉及一种EGR阀组件、具有EGR阀组件的发动机及发动机的控制方法，该EGR阀组件包括壳体、EGR阀、加热件和保温介质，壳体内形成容纳腔，至少部分EGR阀设置在容纳腔内，加热件设置在容纳腔内，保温介质设置在容纳腔内。根据本发明实施例的EGR阀组件，将EGR阀与用于除冰的加热件和保温介质集成为一体，无需用户将EGR阀拆卸下来即可完成除冰，缩短除冰时间，保证工作效率。加热件加热保温介质，保温介质加热EGR阀，加热更加均匀，也不必设置较多的加热件，通过控制加热件能够精确控制加热的温度、次数和时长，不再受到发动机冷却水的制约，实现快速除冰，提高了除冰的效率，也无需额外在发动机上布置管路。
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公开(公告)号：CN114352445A
公开(公告)日：2022-04-15
申请号：CN202111528611.X
申请日：2021-12-14
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本发明属于车辆技术领域，具体涉及一种EGR阀组件、具有EGR阀组件的发动机及发动机的控制方法，该EGR阀组件包括壳体、EGR阀、加热件和保温介质，壳体内形成容纳腔，至少部分EGR阀设置在容纳腔内，加热件设置在容纳腔内，保温介质设置在容纳腔内。根据本发明实施例的EGR阀组件，将EGR阀与用于除冰的加热件和保温介质集成为一体，无需用户将EGR阀拆卸下来即可完成除冰，缩短除冰时间，保证工作效率。加热件加热保温介质，保温介质加热EGR阀，加热更加均匀，也不必设置较多的加热件，通过控制加热件能够精确控制加热的温度、次数和时长，不再受到发动机冷却水的制约，实现快速除冰，提高了除冰的效率，也无需额外在发动机上布置管路。
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公开(公告)号：CN216975025U
公开(公告)日：2022-07-15
申请号：CN202123388721.9
申请日：2021-12-29
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: F02B39/14
Abstract: 本实用新型公开了一种增压器润滑油进油压力的调节装置，包括增压器、压气机、压力调节阀和分支气管，增压器上的进油管路上安装有压力调节阀，增压器上安装有压气机，分支气管的一端与压力调节阀连接，分支气管的另一端与压气机的出气管连接。本实用新型属于发动机增压器技术领域，本实用新型的目的在于解决现有技术中增压器低负载下漏油和高负载润滑油压力不足的问题。达到的技术效果为：本实用新型打破增压器润滑油进口压力与发动机主油道压力的线性关系，使增压器润滑油进油压力跟随增压器压气机出口压力变化，实现增压器轴承轴封两侧压差可控，有效降低低负载下轴承泄漏的风险，同时保证高负载时增压器有足够的润滑油压力。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN217481359U
公开(公告)日：2022-09-23
申请号：CN202221175384.7
申请日：2022-05-16
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本实用新型涉及交通工具技术领域，公开一种制冷组件、发动机及车辆，制冷组件包括：冷却水制冷器和半导体制冷器，所述半导体具有导热端，所述导热端与所述冷却水制冷器的侧壁导热接触；所述导热端是指具有制热或者制冷的端面。在冷却水制冷器的基础上，增加半导体制冷器，根据不同边界温度，再对发动机机油进行加热或者深度冷却。其中，冷却水制冷器用来应对发动机常用工况的散热量，半导体制冷器用于在机油温度低时制热，以避免机油过冷，摩擦功增加，或者，在机油过热时制冷，在冷却水制冷器制冷的基础上深度制冷，以避免机油过热。对于非常用的低速低负荷工况的机油降温或者高速高负荷工况的机油升温的散热量差异有较好的应对效果。
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公开(公告)号：CN217270428U
公开(公告)日：2022-08-23
申请号：CN202123135291.X
申请日：2021-12-13
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本实用新型涉及发动机领域，公开一种隔热罩及发动机。一种隔热罩，包括：本体；位于本体外表面的温度指示层，用于根据温度不同发生颜色变化；位于温度指示层背离本体一侧的透明保护层。上述隔热罩本体的外表面具有温度指示层和透明保护层，温度指示层为热敏变色材料，可根据温度的高低发生颜色的变化，便于试验人员或发动机使用者的直观判断，透明保护层只要用于对温度指示层的防护。温度指示层在隔热罩出现失效、隔热罩外表面升高至预设温度时，温度指示层发生颜色变化，从而实现通过隔热罩外部颜色变化来判断隔热罩是否失效，进而达到对隔热罩状态进行实时监控，以便于在发生风险时能够及时发现并止损的效果。
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公开(公告)号：CN216975024U
公开(公告)日：2022-07-15
申请号：CN202123452076.2
申请日：2021-12-31
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本实用新型提供一种发动机、油气分离系统及其稳压腔，具体为一种稳压腔，其包括：壳体，所述壳体包括进口、第一出口和第二出口，所述进口与发动机的增压器连通，所述第一出口与所述发动机的曲轴箱连通，所述第二出口与外界连通；多个隔板，所述多个隔板设置在所述壳体内，以将所述壳体内的空间分隔形成S形通道，所述进口位于所述S形通道的上游，所述第一出口位于所述S形通道的下游，所述第二出口位于所述上游和所述下游之间。本实用新型提供的发动机、油气分离系统及其稳压腔，很好地解决了增压器回油不畅而导致增压器漏油的问题。
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公开(公告)号：CN219245424U
公开(公告)日：2023-06-23
申请号：CN202222734748.7
申请日：2022-10-18
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本实用新型提供了一种膨胀水箱及台架试验设备，涉及发动机技术领域，以解决进行台架试验时膨胀水箱中的冷却液受到污染不易检测，以及通过定期抽取冷却液进行理化分析存在一定滞后性的问题。本实用新型提供的膨胀水箱包括箱体、数据处理单元以及电导率传感器；其中，所述箱体用于容纳冷却液；所述数据处理单元设置于所述箱体外部；所述电导率传感器与所述数据处理单元通讯连接；所述电导率传感器悬浮于所述箱体中的冷却液中，用于监测所述冷却液的电导率。本实用新型提供的膨胀水箱结构简单，能够实时监测冷却液的电导率，在冷却液出现变质时即可通过报警装置向试验人员发出报警信息，同时还可以研究冷却液对发动机金属的影响。
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公开(公告)号：CN217475860U
公开(公告)日：2022-09-23
申请号：CN202123453031.7
申请日：2021-12-31
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: B25B27/06
Abstract: 本实用新型涉及拆卸工具技术领域，具体涉及一种凸轮轴套拆卸工具。本实用新型旨在解决现有凸轮轴套拆卸工具操作麻烦且容易损伤凸轮轴套的技术问题。为此目的，本实用新型提供了一种凸轮轴套拆卸工具，凸轮轴套拆卸工具包括拆卸帽和导向筒，拆卸帽盖设于凸轮轴套的端部，导向筒的外壁设置为与凸轮轴套的内壁间隙配合，导向筒的端部设置为与拆卸帽的凹槽配合，并通过所述凹槽的导向以撞击拆卸帽的方式拆卸凸轮轴套。根据本实用新型提供的凸轮轴套拆卸工具，导向筒设置为与凸轮轴套的内壁间隙配合，并通过拆卸帽的凹槽导向，不仅可以在不损伤凸轮轴套的前提下拆装凸轮轴套，而且携带方便，操作简单。
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