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公开(公告)号：CN119933903A
公开(公告)日：2025-05-06
申请号：CN202510149215.8
申请日：2025-02-11
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本申请公开了一种天然气发动机的冷却系统及其控制方法，该方法为：当天然气发动机启动后，实时监测冷却系统的天然气温度、进气温度以及发动机出水温度；基于天然气温度，控制第一控制阀的状态，以调节冷却系统的水路为汽化器内的天然气进行升温；基于进气温度，控制第二控制阀的状态，以调节冷却系统的水路为EGR冷却器内的废气进行降温；基于发动机出水温度，控制第三控制阀的状态，以调节冷却系统的水路为冷却系统的冷却水进行降温。该方法通过控制汽化器、EGR冷却器、散热器各自对应的控制阀，以调节冷却系统的水路，使得天然气温度、进气温度、发动机出水温度维持在合理范围内，实现了天然气发动机内的天然气温度的精确控制。
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公开(公告)号：CN117449943A
公开(公告)日：2024-01-26
申请号：CN202311394124.8
申请日：2023-10-25
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本申请公开了一种催化器的热管理控制方法、装置、电子设备及介质。在检测到车辆进入倒拖工况时，检测车辆的发动机水温；在确定发动机水温高于标准温度值后，将车辆的启闭阀门控制为初始开合程度，其中启闭阀门包括EGR阀与节气门阀；在车辆位于倒拖工况的过程中，利用修正系数实时对启闭阀门当前的开合程度进行修正，直至车辆退出倒拖工况，其中修正系数基于车辆的催化器使用时长而确定。通过应用本申请的技术方案，可以基于车辆的发动机水温，来实时的调节车辆在进入倒拖工况时节气门及EGR阀的开合程度。从而通过对两个阀门的气流通过量进行调节来削弱空气对催化器内载体温度的影响。进而保证了催化器的高效工作，从而降低了车辆的污染物排放。
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公开(公告)号：CN217481372U
公开(公告)日：2022-09-23
申请号：CN202220682370.8
申请日：2022-03-25
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本实用新型涉及发动机后处理技术领域，公开了一种SCR混合器及发动机U型后处理系统，该SCR混合器包括：侧部敞口的壳体；安装于壳体内的隔板支架，壳体内形成有位于隔板支架两侧的进气空腔和排气空腔；套管旋流器，套管旋流器通过隔板支架安装于壳体内；套管旋流器包括内管和外管；内管第一端端部的周壁上有内管进气孔，第二端端部的周壁上有内管排气孔，内管靠近内管进气孔的部位的周壁上有通气孔；外管第一端端部侧壁上有条形外管进气孔，每个外管进气孔长边的边缘设有旋流片，第二端端部的周壁上有外管排气孔，内管设置通气孔的部分与外管的内壁相对以形成消音结构。该SCR混合器能有效降低背压，提高后处理插入损失，提高降噪效果。
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