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公开(公告)号：CN118554670A
公开(公告)日：2024-08-27
申请号：CN202410448881.7
申请日：2024-04-15
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种铜钢双金属转子及其制备方法，所述铜钢双金属转子包括合金钢转子，所述合金钢转子的上端表面覆盖铜层；所述合金钢转子的圆心位置设置中心孔，所述中心孔为变径中心孔，所述中心孔包括第一圆柱形中心孔和第二圆柱形中心孔，所述第一圆柱形中心孔的直径大于第二圆柱形中心孔的直径，所述第一圆柱形中心孔和第二圆柱形中心孔通过锥形中心孔过渡连接；本发明从铜层产生缩松的原因及位置出发，如何将缩松等铸造缺陷控制在非必要工作区域是本发明的构思关键点，一般铸造缺陷会产生在热节处，即凝固过程中温度始终处于最高的位置，通过改变转子的毛坯结构，增大了铜钢熔铸后转子的冷却速度，并且使最后凝固区域集中在中心部位。
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公开(公告)号：CN117195748B
公开(公告)日：2024-02-23
申请号：CN202311462178.3
申请日：2023-11-06
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种缸孔型线确定方法、装置、电子设备及存储介质。该方法包括：获取多组待评估的缸孔型线设计参数；将各组待评估的缸孔型线设计参数输入至预先训练完成的缸孔型线设计评估模型，得到所述各组待评估的缸孔型线设计参数对应的评估结果；基于所述各组待评估的缸孔型线设计参数对应的评估结果确定目标缸孔型线设计参数。上述技术方案，通过利用基于机器学习的缸孔型线设计评估模型进行缸孔型线设计参数的评估与筛选，减少了计算资源和时间的消耗，提升了缸孔型线设计效率。
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公开(公告)号：CN117272524B
公开(公告)日：2024-02-23
申请号：CN202311566849.0
申请日：2023-11-23
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: G06F30/15 , G06F30/28 , G06F119/08 , G06F113/08 , G06F119/14
Abstract: 本申请提供了一种柴油机缸孔形状设计方法、系统、电子设备和存储介质，涉及车辆制造技术领域，所述柴油机缸孔形状设计方法包括：获取发动机额定工况；根据所述发动机额定工况确定缸孔的变形趋势；根据所述缸孔的变形趋势确定新型缸孔形状；其中，所述根据所述缸孔的变形趋势确定新型缸孔形状包括：根据所述缸孔的变形趋势，减小圆柱形缸孔受热膨胀区域的孔径；和/或，根据所述缸孔的变形趋势，增大圆柱形缸孔非受热膨胀区域的孔径。能够使变形后的缸孔尽量呈现为规则的形状体，尽量避免缸孔与活塞发生摩擦，进而提高缸孔与活塞寿命，减小发动机油耗。
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公开(公告)号：CN117067111A
公开(公告)日：2023-11-17
申请号：CN202310934231.9
申请日：2023-07-27
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本发明涉及冶金领域，具体涉及一种合金工件的表面织构方法。一种合金工件的表面织构方法，包括：提供合金工件，其具有待织构的表面；在所述待织构的表面铺设掩模板，所述掩模板使所待织构的表面的一部分表面裸露，掩盖其余表面；使磨料以15m/s‑150m/s速度冲击所述合金工件的铺设有掩模板的所述待织构的表面。本发明不会改变工件本体的材料组织性能，避免了局部组织硬化及材料局部组织性能变差的缺点。
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公开(公告)号：CN117195748A
公开(公告)日：2023-12-08
申请号：CN202311462178.3
申请日：2023-11-06
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种缸孔型线确定方法、装置、电子设备及存储介质。该方法包括：获取多组待评估的缸孔型线设计参数；将各组待评估的缸孔型线设计参数输入至预先训练完成的缸孔型线设计评估模型，得到所述各组待评估的缸孔型线设计参数对应的评估结果；基于所述各组待评估的缸孔型线设计参数对应的评估结果确定目标缸孔型线设计参数。上述技术方案，通过利用基于机器学习的缸孔型线设计评估模型进行缸孔型线设计参数的评估与筛选，减少了计算资源和时间的消耗，提升了缸孔型线设计效率。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN119141430B
公开(公告)日：2025-04-22
申请号：CN202411599379.2
申请日：2024-11-11
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本申请涉及发动机技术领域，具体而言，提供了一种发动机异形缸孔加工装置、方法和加工系统。该装置包括珩磨头、第一径向电机、第二径向电机、第一轴向电机和第二轴向电机，其中，珩磨头包括珩磨头主体、位于珩磨头主体中心的芯轴、珩磨刀座和珩磨条，珩磨条安装在珩磨刀座的第一侧，珩磨刀座的第二侧与芯轴接触设置，且芯轴与珩磨刀座接触区域为椭圆锥形结构；第一径向电机和第一轴向电机分别驱动珩磨头主体径向运动和轴向运动，第二径向电机和第二轴向电机分别驱动芯轴径向运动和轴向运动。该方案解决了目前补偿缸孔形状的珩磨头仅仅适用于普通的圆柱型缸孔的问题。
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公开(公告)号：CN119407142A
公开(公告)日：2025-02-11
申请号：CN202411379279.9
申请日：2024-09-30
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: B22D19/16 , B22D27/04 , C22C9/08 , C22C38/04 , C22C38/02 , C22C38/22 , C22C38/20 , C22C38/44 , C22C38/42
Abstract: 本发明公开了一种连续炉生产双金属液压转子的熔铸工艺，包括：对钢基体和铜块的熔铸表面进行清洁处理，将铜块放置在钢基体顶部的铜液熔池内；将保温材料制成的保温盖体对钢基体溶液铜池进行覆盖，然后送入连续炉中，按照设定的熔铸温度T和移动速率r随炉进行加热、保温和冷却，得到铜钢双金属转子；其中，在保护气氛下进行加热、保温和冷却过程，在加热过程中，热量通过钢基体传递给铜块，将铜块进行熔化；在冷却过程中，铜液在保温盖体的保温作用下，热量通过钢基体传递进行冷却，凝固方向自下而上；本发明使其铜液凝固以顺序凝固的方式进行，以保证双金属复合界面处的优异的冶金结合，提高结合强度。
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公开(公告)号：CN119141430A
公开(公告)日：2024-12-17
申请号：CN202411599379.2
申请日：2024-11-11
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本申请涉及发动机技术领域，具体而言，提供了一种发动机异形缸孔加工装置、方法和加工系统。该装置包括珩磨头、第一径向电机、第二径向电机、第一轴向电机和第二轴向电机，其中，珩磨头包括珩磨头主体、位于珩磨头主体中心的芯轴、珩磨刀座和珩磨条，珩磨条安装在珩磨刀座的第一侧，珩磨刀座的第二侧与芯轴接触设置，且芯轴与珩磨刀座接触区域为椭圆锥形结构；第一径向电机和第一轴向电机分别驱动珩磨头主体径向运动和轴向运动，第二径向电机和第二轴向电机分别驱动芯轴径向运动和轴向运动。该方案解决了目前补偿缸孔形状的珩磨头仅仅适用于普通的圆柱型缸孔的问题。
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公开(公告)号：CN119016707A
公开(公告)日：2024-11-26
申请号：CN202410945629.7
申请日：2024-07-15
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本发明提供一种连续炉双金属缸体的制备工艺、制备工装及液压缸，涉及液压缸加工领域，针对目前的双金属缸体制备工艺不适用于连续炉生产的问题，利用隔热罩将钢基体和铜原料分离，同时进入连续炉加热后，铜原料位于隔热罩外能够快速升温而熔化，钢基体升温速度较慢从而保持在铜材质的液相线温度以下，铜原料熔化后的含铜金属熔体在滴落至钢基体后，能够在相对较低温度钢基体的作用下形成温度梯度，从而按照从下到上的顺序凝固，形成致密度高的铜覆层，无需在输送过程中额外施加人为干预，满足连续炉生产双金属缸体的需求。
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公开(公告)号：CN117272524A
公开(公告)日：2023-12-22
申请号：CN202311566849.0
申请日：2023-11-23
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: G06F30/15 , G06F30/28 , G06F119/08 , G06F113/08 , G06F119/14
Abstract: 本申请提供了一种柴油机缸孔形状设计方法、系统、电子设备和存储介质，涉及车辆制造技术领域，所述柴油机缸孔形状设计方法包括：获取发动机额定工况；根据所述发动机额定工况确定缸孔的变形趋势；根据所述缸孔的变形趋势确定新型缸孔形状；其中，所述根据所述缸孔的变形趋势确定新型缸孔形状包括：根据所述缸孔的变形趋势，减小圆柱形缸孔受热膨胀区域的孔径；和/或，根据所述缸孔的变形趋势，增大圆柱形缸孔非受热膨胀区域的孔径。能够使变形后的缸孔尽量呈现为规则的形状体，尽量避免缸孔与活塞发生摩擦，进而提高缸孔与活塞寿命，减小发动机油耗。
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