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公开(公告)号：CN119160127A
公开(公告)日：2024-12-20
申请号：CN202411368941.0
申请日：2024-09-29
Applicant: 湖北航天化学技术研究所
IPC: B60R21/264
Abstract: 本发明涉及汽车安全气囊领域，具体而言，涉及一种气体发生器及安全气囊。本发明通过在导管内设置产气件，并利用电爆单元引燃产气件，从而快速产生气体。在产气件未被引燃时，封堵件封堵筒体，保证气体发生器的密封性，避免气体泄露。在产气件快速燃烧产生气体时，封堵件受力导致其自身在力的作用下被破坏，从而使得筒体和外界连通，使得气体流动至外界。该气体发生器减少了爆破片等结构，其结构更简单，成本更低，并且提高了密封性，避免气体泄露，从而实现对气囊的快速充气。
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公开(公告)号：CN117045007A
公开(公告)日：2023-11-14
申请号：CN202311041943.4
申请日：2023-08-18
Applicant: 湖北航天化学技术研究所
IPC: A41D13/015 , A41D13/05
Abstract: 提供了一种人体防护气囊，整体为一体式结构的气囊本体(100)，气囊本体(100)分为背部气囊(10)、头部气囊(20)和髋部气囊(30)；头部气囊(20)连通于背部气囊(10)上方，整体呈扇形；背部气囊(10)为长方形结构，长边垂直于连接头部气囊(20)和髋部气囊(30)的边；髋部气囊(30)连通于背部气囊(10)下方，用于对人体髋部进行包围；头部气囊(20)、背部气囊(10)和髋部气囊(30)均以背部气囊(10)的短边中心线作为气囊中心线(40)左右对称；髋部气囊(30)与背部气囊(10)连接部的两侧分别设置有进气口(35)。
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公开(公告)号：CN115352393A
公开(公告)日：2022-11-18
申请号：CN202211045836.4
申请日：2022-08-30
Applicant: 湖北航天化学技术研究所
IPC: B60R21/26
Abstract: 本发明涉及气体发生器技术领域，具体而言，涉及一种混合式气体发生器。混合式气体发生器包括筒体、点火器、排气端盖、药盒、烟火材料以及爆破片；点火器及排气端盖分别连接于筒体的两端；药盒容置于筒体内且与点火器连接，以与点火器共同限定药剂腔，烟火材料容置于药剂腔内；药盒朝向爆破片的一端开设有多个排气孔；爆破片容置于筒体内且与排气端盖连接；排气端盖开设有导气孔；其中，点火器用于在电导通的情况下，使得烟火材料反应，从而打开爆破片，进而使得筒体内的气体经导气孔导入安全气囊。混合式气体发生器能够降低爆破片的开启时间，可有效降低烟火材料的使用量以及对烟火材料的性能要求，降低该混合式发生器的残渣排出量和成本。
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公开(公告)号：CN110778399B
公开(公告)日：2020-09-29
申请号：CN201911065490.2
申请日：2019-11-04
Applicant: 湖北航天化学技术研究所
Abstract: 本发明涉及一种产气增压装置，包括：密封罐体(2)、出气管(11)、增压容器(14)；压力传感器(13)和微机控制器(9)；密封罐体(2)内部有加热装置(4)，以加热其中的气体发生剂；出气管(11)连接密封罐体(2)侧壁上的出气口和增压容器(14)；压力传感器(13)连接增压容器(14)和微机控制器(9)，用于监控增压容器(14)内的压力，并将压力数据传送至微机控制器(9)；微机控制器(9)连接密封罐体(2)内的加热装置(4)，用于将接收的压力数据与设定的压力值进行比较，形成控制加热装置(4)的工作与否的控制指令。本发明装置产气效率高，可使用于各种需要气体增压的场所。
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公开(公告)号：CN110811965A
公开(公告)日：2020-02-21
申请号：CN201911307786.0
申请日：2019-12-18
Applicant: 湖北航天化学技术研究所
IPC: A61F5/455
Abstract: 本发明涉及一种女用集尿器，该女用集尿器包括：集尿垫，其表面具有与储尿腔连通的漏尿孔；控制器，通过进尿管与所述储尿腔连通，控制抽吸所述储尿腔内尿液；和集尿袋，通过出尿管与所述控制器连通，接收所述控制器抽吸的所述储尿腔内尿液。本发明产品体积小，质量轻，便于携带，隐私性好，为行动不便的女士提供高效的排尿解决方案。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN110758311A
公开(公告)日：2020-02-07
申请号：CN201911011697.1
申请日：2019-10-23
Applicant: 湖北航天化学技术研究所
IPC: B60R21/264 , B60R21/263 , B60R21/26
Abstract: 本发明涉及一种用于气囊保护用的双级式气体发生器及控制方法，包括第一气体发生器、第二气体发生器，第一气体发生器、第二气体发生器位于过滤室内侧，过滤室设有出气口；所述第一气体发生器设有第一电点火器，所述第二气体发生器设有第二电点火器和撞针式点火器，所述撞针式点火器由第一气体发生器产生的气体驱动。本发明能够有效实现发生器的两种充气模式。
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公开(公告)号：CN119713983A
公开(公告)日：2025-03-28
申请号：CN202510151162.3
申请日：2025-02-11
Applicant: 湖北航天化学技术研究所
IPC: F41F1/00
Abstract: 一种用于弹射的双级式气体发生器，包括筒体、气体发生组件一、气体发生组件二；气体发生组件一包括第一点火器、第一爆破片、节流阀；气体发生组件二包括第二点火器、第二爆破片；第一点火器包括用于爆破第一爆破片以使筒体内部高压惰性气体依次流经节流阀上的第三导气孔、第一爆破片位置、第一点火器上第一导气孔进入发射筒内工作腔室的电爆管一；第二点火器包括用于爆破第二爆破片以与第一点火器配合使筒体内部剩余的高压惰性气体经第二爆破片位置、第二点火器上第二导气孔进入发射筒内工作腔室的电爆管二。本发明可满足弹射对象起飞阶段初始低过载需求以及中后期出筒速度需求，且结构简单、重量轻，产生的推动气源洁净无残渣，不会暴露发射点。
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公开(公告)号：CN111483596B
公开(公告)日：2025-02-11
申请号：CN202010456109.1
申请日：2020-05-26
Applicant: 湖北航天化学技术研究所
IPC: B64D1/14
Abstract: 本发明公开了一种缓冲气囊装置，包括气囊，气囊的底面设有自主充气口，气囊的侧面设有薄膜式排气口，自主充气口的周围设有多个缓冲盒，缓冲盒的内部设有滑道，滑道内设有活塞板，滑道的两端分别设有上限位结构和下限位结构，缓冲盒的底面设有开口，缓冲盒底面的开口处设有支撑板，支撑板上固定缓冲弹簧，缓冲弹簧的上端连接活塞板，缓冲盒底面的开口两侧设有铰链，铰链的铰链臂挡在支撑板的外侧，缓冲盒的顶部设有呼吸孔，缓冲盒的内部通过呼吸孔与气囊的内部连通。本发明适用于精密电子元器件等的空投，增加缓冲效果，可重复使用，也可以在现有气囊结构的基础上进行改造，简单易行。
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公开(公告)号：CN118418924A
公开(公告)日：2024-08-02
申请号：CN202410240546.8
申请日：2024-03-04
Applicant: 湖北航天化学技术研究所
Abstract: 本发明涉及一种汽车防淹气囊装置，该气囊装置包括若干双层气囊；所述双层气囊包括内层气囊骨架和套设于所述内层气囊骨架外的外囊袋；所述外囊袋内具有用于充水的空腔。水位上升到预设值时，该汽车防淹气囊装置启动，内层气囊骨架充气的同时，周围的雨水/洪水进入外囊袋进一步支撑，且确保稳定性，提高了汽车的安全性，防止水淹对汽车和乘客造成的损坏和危害。
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公开(公告)号：CN111038709A
公开(公告)日：2020-04-21
申请号：CN201910962917.2
申请日：2019-10-11
Applicant: 湖北航天化学技术研究所
IPC: B64D25/02
Abstract: 本发明涉及一种直升机安全气囊触发方法及其装置，该装置包括传感器系统、控制器和独立电源系统，传感器系统包括加速度传感器、飞行高度传感器和手动触发开关，控制器与传感器系统连接，获取传感器系统中各传感器信号，并经数据处理、计算与对比后，发出相应的触发信号，打开直升机安全气囊，独立电源系统用于紧急情况下直升机安全气囊系统供电。直升机高空出现紧急状态不可控坠毁时，驾驶员可自行打开手动触发开关，向气囊较缓慢充气，开启安全气囊；直升机高空出现撞击，向气囊极速充气，以最快速度给机载人员提供防护；直升机低空出现紧急状态下坠，向气囊快速充气，防护同时避免惊吓；直升机撞击到地面，向气囊极速充气，快速提供缓冲防护。
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