公开(公告)号：CN118488381A

公开(公告)日：2024-08-13

申请号：CN202410669516.9

申请日：2024-05-28

Applicant: 海南大学

Inventor： 陈敏 ,  崔亚妮 ,  丁洁 ,  刘长鑫 ,  邱宇

IPC: H04W4/02 ,  H04W4/40 ,  H04W40/12

Abstract: 本发明涉及数据处理技术领域，尤其涉及一种基于路径特征和流量业务的车联网路径管理方法及系统，该方法包括以下步骤：S10，探测车辆的当前位置及其与其他站点的相对距离，并根据所述相对距离获得车辆有效通信范围内的活动路径集；S20，对待发送数据进行解析，确定所述待发送数据的通信类型及优先级；S30，根据所述通信类型及设定的评价参数，对所述活动路径集中的每条路径的通信质量进行评价，并对评价结果进行排序；S40，根据所述优先级及每条路径的评价结果选择用于传输所述待发送数据的路径。通过本发明方法可以提高网络性能及资源利用率。

公开(公告)号：CN118488381B

公开(公告)日：2025-02-07

申请号：CN202410669516.9

申请日：2024-05-28

Applicant: 海南大学

Inventor： 陈敏 ,  崔亚妮 ,  丁洁 ,  刘长鑫 ,  邱宇

IPC: H04W4/02 ,  H04W4/40 ,  H04W40/12

Abstract: 本发明涉及数据处理技术领域，尤其涉及一种基于路径特征和流量业务的车联网路径管理方法及系统，该方法包括以下步骤：S10，探测车辆的当前位置及其与其他站点的相对距离，并根据所述相对距离获得车辆有效通信范围内的活动路径集；S20，对待发送数据进行解析，确定所述待发送数据的通信类型及优先级；S30，根据所述通信类型及设定的评价参数，对所述活动路径集中的每条路径的通信质量进行评价，并对评价结果进行排序；S40，根据所述优先级及每条路径的评价结果选择用于传输所述待发送数据的路径。通过本发明方法可以提高网络性能及资源利用率。