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公开(公告)号：CN114275114B
公开(公告)日：2023-03-14
申请号：CN202210001525.1
申请日：2022-01-04
Applicant: 江南造船(集团)有限责任公司
Abstract: 本申请提供一种船底气泡的检测方法，包括以下步骤：根据船底的结构构造确定预定数量的安装点，在每个安装点处安装声学设备。基于声学设备测得的信号，获得每个声学设备处的信号回波图。选取信号回波图符合要求的多个声学设备作为检测点，将检测点处的声学设备替换为图像采集设备，图像采集设备与船底共形设置。基于每个图像采集设备，获取船底的气泡厚度及气泡分布情况。将图像采集设备推出船底，继续获取船底的气泡厚度及气泡分布情况。本申请根据船底气泡厚度及气泡分布情况可以获取船底气泡的分布规律，作为船体底部安装声学设备的设计依据，以找到合适声学设备最优的安装位置，保证船舶水下的声学设备正常使用。
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公开(公告)号：CN114778022A
公开(公告)日：2022-07-22
申请号：CN202210290926.3
申请日：2022-03-23
Applicant: 江南造船(集团)有限责任公司
IPC: G01M3/26
Abstract: 本申请提供一种声学计程仪中换能器基阵气密性的检测方法及装置。选取声学计程仪中换能器基阵与水门阀的连接处为第一检测部分，选取换能器基阵本体为第二检测部分。将第一检测部分抽真空后获取压力损失。根据压力损失判断第一检测部分是否满足气密性要求。获取第二检测部分的阻抗曲线，根据阻抗曲线判断第二检测部分是否满足气密性要求。在压力损失在阈值范围内，以及阻抗曲线满足预定要求时，确认声学计程仪中的换能器基阵满足气密性要求。根据本方法对声学计程仪中的换能器基阵的气密性进行检测，能准确的确认声学计程仪的气密性的同时，还能避免对换能器基阵本体造成损坏，从而保证船舶导航系统的正常使用。
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公开(公告)号：CN114275114A
公开(公告)日：2022-04-05
申请号：CN202210001525.1
申请日：2022-01-04
Applicant: 江南造船(集团)有限责任公司
Abstract: 本申请提供一种船底气泡的检测方法，包括以下步骤：根据船底的结构构造确定预定数量的安装点，在每个安装点处安装声学设备。基于声学设备测得的信号，获得每个声学设备处的信号回波图。选取信号回波图符合要求的多个声学设备作为检测点，将检测点处的声学设备替换为图像采集设备，图像采集设备与船底共形设置。基于每个图像采集设备，获取船底的气泡厚度及气泡分布情况。将图像采集设备推出船底，继续获取船底的气泡厚度及气泡分布情况。本申请根据船底气泡厚度及气泡分布情况可以获取船底气泡的分布规律，作为船体底部安装声学设备的设计依据，以找到合适声学设备最优的安装位置，保证船舶水下的声学设备正常使用。
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公开(公告)号：CN114260844B
公开(公告)日：2023-07-14
申请号：CN202210001515.8
申请日：2022-01-04
Applicant: 江南造船(集团)有限责任公司
IPC: B25B11/00
Abstract: 本发明提供了一种共形水声设备基阵架工装及基阵架安装定位方法，包括：底部支撑部、中部支撑部和上部支撑部。底部支撑部具有适配基阵架底部的结构，用于支撑基阵架底部。中部支撑部具有适配基阵架中部的结构，中部支撑部固定于底部支撑部，中部支撑部用于支撑基阵架中部。上部支撑部具有适配基阵架上部的结构，上部支撑部固定于底部支撑部，上部支撑部用于支撑基阵架上部。本发明解决了基阵架在安装过程中容易变形和基阵架安装定位精度低的问题。
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公开(公告)号：CN116331445A
公开(公告)日：2023-06-27
申请号：CN202310324775.3
申请日：2023-03-30
Applicant: 江南造船(集团)有限责任公司
Abstract: 本发明提供一种船舶格栅的安装方法，先利用阶梯钻在钢板中形成安装孔，再将螺纹钉安装至安装孔，最后将紧固帽的一端与螺纹钉连接，另一端压紧格栅，从而完成格栅的安装。本发明提供的船舶格栅安装方法，利用自攻原理进行单面施工作业，无需两人双面施工作业，施工效率显著提高；另外，该安装过程不涉及高空作业，保证了施工人员的安全；最后，该安装方法无需打穿钢板，且螺纹钉上设置有垫片，能够防止钢板与螺纹钉的交界处生锈，保证了安装质量。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN115265807A
公开(公告)日：2022-11-01
申请号：CN202210717656.X
申请日：2022-06-23
Applicant: 江南造船(集团)有限责任公司
Abstract: 本申请提供一种光电设备红外通道对空标定方法及设备。所述光电设备红外通道对空标定方法包括：将升空的以热气球为载体的燃烧炉作为热源，实时获取热源及光电设备的位置信息，根据热源及光电设备的位置信息计算出热源与光电设备之间的距离，采集燃烧炉表面温度信息，根据燃烧炉表面温度信息计算出热源红外辐射总强度，根据热源与光电设备之间的距离以及光谱衰减实时计算热源投射到光电设备接收面元上的辐射照度，控制光电设备接收面元上的辐射照度达到辐射照度阈值范围，并获取与该辐射照度对应的光电设备与热源之间的距离，在该距离值处于标定值范围时，完成光电设备的标定。本申请中的标定方法具有灵活度高、场地要求低、成本低的特点。
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公开(公告)号：CN114750896A
公开(公告)日：2022-07-15
申请号：CN202210423056.2
申请日：2022-04-21
Applicant: 江南造船(集团)有限责任公司
Abstract: 本发明提供一种多普勒换能器的还原方法，主要包括船体干坞方案、船底外板的嵌补方案、外板嵌补后的探伤试验和多普勒换能器还原后的气密性检查试验，该还原方法填补了市场上船舶技术类多普勒换能器还原技术的空白，提供一种船舶高频多普勒换能器的还原方法，解决因与测深仪试验需要调换安装位置导致的设备布置位置技术状态不一致的问题，还原了最初设备在船上的布置位置及安装等技术状态，解决了一型船同种型号设备的布置位置的技术状态一致的问题。
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公开(公告)号：CN118091625A
公开(公告)日：2024-05-28
申请号：CN202410196356.0
申请日：2024-02-22
Applicant: 江南造船(集团)有限责任公司
Abstract: 本申请涉及计程仪标定技术领域，提供一种多普勒计程仪标定方法，获取船舶航道信息，以得到船舶行驶的第一航道、第二航道和第三航道，控制船舶分别沿第一航道和第二航道行驶，以获取对水修正系数和对地修正系数，并根据对水修正系数和对地修正系数对多普勒计程仪进行标定，有效的提高了多普勒计程仪的测量精确度；控制船舶沿第三航道行驶以获取对水检验数据，并计算得到速度偏差，通过预设的精度条件判断速度偏差是否满足精度条件，能够保证标定后的多普勒计程仪具有较高的测量精度，以满足实际需求，保证船舶航行安全。
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公开(公告)号：CN114260844A
公开(公告)日：2022-04-01
申请号：CN202210001515.8
申请日：2022-01-04
Applicant: 江南造船(集团)有限责任公司
IPC: B25B11/00
Abstract: 本发明提供了一种共形水声设备基阵架工装及基阵架安装定位方法，包括：底部支撑部、中部支撑部和上部支撑部。底部支撑部具有适配基阵架底部的结构，用于支撑基阵架底部。中部支撑部具有适配基阵架中部的结构，中部支撑部固定于底部支撑部，中部支撑部用于支撑基阵架中部。上部支撑部具有适配基阵架上部的结构，上部支撑部固定于底部支撑部，上部支撑部用于支撑基阵架上部。本发明解决了基阵架在安装过程中容易变形和基阵架安装定位精度低的问题。
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公开(公告)号：CN116632497A
公开(公告)日：2023-08-22
申请号：CN202310513872.7
申请日：2023-05-08
Applicant: 江南造船(集团)有限责任公司
Abstract: 本发明提供一种大型船载卫通天线的安装方法，先获得带天线基座的船体结构，并对天线基座的安装质量进行检验；要求天线基座的底端贯穿船体结构的罗经甲板与罗经甲板下方的二甲板焊接固定，天线基座的上端位于罗经甲板上方，且天线基座与罗经甲板在贯穿处焊接固定；安装天线罩基座，并再检验合格后安装天线设备；由于本发明将天线基座的安装方式从传统的罗经甲板直接焊接安装优化为贯穿罗经甲板后与罗经甲板下方的二甲板焊接安装方式，使得天线基座承受的载荷可分散传递给罗经甲板与二甲板，保证大型船载卫通天线的安装稳定性。
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