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公开(公告)号：CN109540362A
公开(公告)日：2019-03-29
申请号：CN201811356109.3
申请日：2018-11-15
Applicant: 桂林福达股份有限公司
IPC: G01L5/00 , G01M17/007
Abstract: 本发明公开了一种手工快速检测盖总成磨损后最大分离力方法，包括如下步骤：S1设备组装、S2检测步骤。该手工快速检测盖总成磨损后最大分离力方法，本发明与常规手工快速检测盖总成磨损后最大分离力方法相比，组装方便，通过把盖总成放置在加载装置的底板上，将代用分离轴承放置在盖总成上，再将测力环和百分表放置在代用分离轴承上，即可完成组装，提高操作时的便捷性，通过测力环、测力环的百分表和代用分离轴承的配合使用，大大提高检测的准确性。
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公开(公告)号：CN103603881A
公开(公告)日：2014-02-26
申请号：CN201310619832.7
申请日：2013-11-29
Applicant: 桂林福达股份有限公司
IPC: F16D23/00
Abstract: 本发明公开了一种汽车离合器盖总成优化结构，它是在离合器盖的零件中孔内侧周围设有限位筋。本发明通过在现有离合器盖的零件中孔内侧周围增设限位筋，起到了限制压盘零件自由状态下（未安装）下移造成的传动片变形量(H)大的问题，从而有效减少传动片塑性变形达到保护传动片的效果；同时该结构使小型汽车离合器盖总成的各分离指在自由状态下（未安装）更加平整，对盖零件的刚度也有提高可减小盖的变形量，结构简单，工艺性好，能有效保护传动片。
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公开(公告)号：CN103600018A
公开(公告)日：2014-02-26
申请号：CN201310619670.7
申请日：2013-11-29
Applicant: 桂林福达股份有限公司
IPC: B21J15/10
Abstract: 本发明公开了一种浮动压头结构的铆装模具，该模具的上油槽与上模板连接，在上模板与上油槽之间设有上垫板，上垫板与上油槽之间通过密封垫形成密闭空间，上模板通过导柱导套与下模板连接，上压头设置在上油槽上，下压头设置在压头固定板下，与预压板连接，上压头与下压头相对设置，压头固定板与下模板连接，在压头固定板与下模板之间设有下油槽，压头固定板与下油槽通过密封垫形成密闭空间，液压油分别填充在由上垫板与上油槽所形成的密闭空间和由压头固定板与下模板所形成的密闭空间内，应用液压原理，保证每个压头在铆接时有相等的压力，可以满足加工、装配要求的模具技术，能够使铆接过程中各铆钉均能较高的铆接质量，适用于各类多压头铆压模具。
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公开(公告)号：CN108169806A
公开(公告)日：2018-06-15
申请号：CN201711379800.9
申请日：2017-12-20
Applicant: 桂林福达股份有限公司
CPC classification number: G01V8/10 , G01B11/08 , G01B11/14 , G01B11/2408 , G01N21/88
Abstract: 本发明公开了一种采用视觉检测技术的离合器盖总成装配方法，该方法利用视觉检测技术对盖‑膜片弹簧铆接和总成组装进行检测，检测支承环焊口位置是否满足要求，以及判定支承环、盖铆钉、压盘铆钉、垫圈零件是否错装、漏装；该方法可以实现100%检测，解决了人工检测能力的不足，提升了质量控制能力。
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公开(公告)号：CN103615476A
公开(公告)日：2014-03-05
申请号：CN201310619874.0
申请日：2013-11-29
Applicant: 桂林福达股份有限公司
IPC: F16D13/71
Abstract: 本发明公开了一种长短指相结合的膜片弹簧，包括弹簧窗孔和分离指，其特征是：设有长结构分离指和短分离指，弹簧窗孔为椭圆形窗孔，均匀地分布在同一分布圆上，与长结构分离指连接，短分离指设置在每个长结构分离指之间。这种结构的膜片弹簧窗孔分布合理，在铆钉连接时可确保每个窗口均能有效连接，受力更均匀。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN102284606B
公开(公告)日：2013-05-01
申请号：CN201110224036.4
申请日：2011-08-05
Applicant: 桂林福达股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种DST结构膜片弹簧优化冲压加工工艺，其特征是：将免磨的50CrVA冷轧板放在冲床上通过落料、冲中孔、窗口模具有间隙的落出膜片外圆形状、中孔、窗口形状，然后在冲床上通过冲分离指槽模一次冲出分离指槽；再在压机上通过窗口圆角模具直接一次性压出窗口圆角；最后按常规方法进行热处理。本发明将现有分开加工的落料、冲中孔和窗口两道工序合成一道工序加工，提高了生产效率，降低了生产成本，而且降低了多道工序积累的误差，提高了产品尺寸精度；还解决了膜片弹簧加工分配不合理，分离指宽不均，窗口位置度不好等问题；产品疲劳寿命大大提高，起步无抖动现象出现。
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公开(公告)号：CN108050967A
公开(公告)日：2018-05-18
申请号：CN201711379686.X
申请日：2017-12-20
Applicant: 桂林福达股份有限公司
IPC: G01B21/00
Abstract: 本发明公开了一种离合器盖总成的全自动检测方法，具体包括如下步骤：1）盖总成平衡工序检测；2）将步骤1）经过平衡工序检测后的盖总成进行校指工序检测；3）将步骤2）经过校指工序检测后的盖总成进行参数工序检测；4）将完成参数工序检测后的盖总成进行激光打标工序；5）根据平衡工序、校指工序、参数检测工序的检测结果，将检测完成后的盖总成进行分选存放。该检测方法取消了人工操作，杜绝了人为因素，并对检测结果进行了归档管理，能实现质量追溯，提升了质量控制能力。
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公开(公告)号：CN103600018B
公开(公告)日：2015-06-24
申请号：CN201310619670.7
申请日：2013-11-29
Applicant: 桂林福达股份有限公司
IPC: B21J15/10
Abstract: 本发明公开了一种浮动压头结构的铆装模具，该模具的上油槽与上模板连接，在上模板与上油槽之间设有上垫板，上垫板与上油槽之间通过密封垫形成密闭空间，上模板通过导柱导套与下模板连接，上压头设置在上油槽上，下压头设置在压头固定板下，与预压板连接，上压头与下压头相对设置，压头固定板与下模板连接，在压头固定板与下模板之间设有下油槽，压头固定板与下油槽通过密封垫形成密闭空间，液压油分别填充在由上垫板与上油槽所形成的密闭空间和由压头固定板与下模板所形成的密闭空间内，应用液压原理，保证每个压头在铆接时有相等的压力，可以满足加工、装配要求的模具技术，能够使铆接过程中各铆钉均能较高的铆接质量，适用于各类多压头铆压模具。
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公开(公告)号：CN102794643A
公开(公告)日：2012-11-28
申请号：CN201210304667.1
申请日：2012-08-24
Applicant: 桂林福达股份有限公司
IPC: B23P21/00
Abstract: 本发明公开了一种拉式离合器盖总成装配装置及装配方法，该装置在其工作平台下方垂直安装一气缸机构，气缸机构与安装在一传动板上用于推压的柱头法兰连接，而传动板上则装有带导向功能的顶杆，顶杆与工作平台上装配的导套和装配模板的对应导孔配合，使柱头法兰和传动板上的顶杆在气缸机构驱动下一同作顶推动作，在工作平台上方则装有与上述机构相配合的压板。装配时将盖总成组件按装配要求在装配模板上组配，由气缸机构推动柱头法兰和顶杆克服盖总成膜片弹簧的弹力，使装配中的盖总成传动片组件和压盘之间的连接面为相互紧贴的平面，从而使紧固螺栓可完全扭紧。本发明的装配装置和装配方法可有效解决以往盖总成组件装配中出现的装配质量问题。
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公开(公告)号：CN108907059A
公开(公告)日：2018-11-30
申请号：CN201810941309.9
申请日：2018-08-17
Applicant: 桂林福达股份有限公司
IPC: B21J15/38
Abstract: 本发明公开了一种支承环限位装置，包括设在上模垫板（6）的通孔（7）及上模固定板（8）上带有沉头的通透限位孔（9），安装在所述通孔（7）及限位孔（9）内的限位销（10）及安装在所述限位销上端的弹簧（11），所述弹簧（11）上端具有伸出所述限位销顶端面长度且抵住上模板（12）下底面，所述限位销（10）下端分别穿过上支承环（1）内环及膜片窗口（4）至下支承环（2）底部的盖零件面上，实现其外沿对上支承环（1）、下支承环（2）的内环定位。本发明可在铆接过程中能实现对上支承环（1）、下支承环（2）内环的定位，提高离合器盖总成的铆接质量。
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