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公开(公告)号：CN112186955A
公开(公告)日：2021-01-05
申请号：CN202011073093.2
申请日：2020-10-09
Applicant: 桂林电子科技大学
IPC: H02K5/24 , H02K5/18 , F04D29/063 , F16C33/66
Abstract: 本发明公开了一种抑制汽车电机电磁噪音及改善NVH的电机，涉及到汽车设备领域，包括电机本体，电机本体底部两侧通过悬架组件分别连接有一个固定底座，固定底座的两端开设有螺栓孔，所述电机本体的一端连接有风扇外罩，风扇外罩端部设有风管接口，有益效果：本发明在电机本体底部两侧通过悬架组件分别连接有一个固定底座，通过螺栓将固定底座连接固定在相对应的且车安装支架上，悬架组件中设有的减震杆组件用于缓冲汽车行驶过程中产生振动对电机本体的影响；在风扇外罩一端所设的风管接口外端口设置有减震垫片，保证减震垫片两侧与相接的法兰紧密贴合，且金属弹性环具有一定的减震效果，在空气沿减震垫片进入气管时，起到减震作用。
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公开(公告)号：CN112606636A
公开(公告)日：2021-04-06
申请号：CN202110133708.4
申请日：2021-02-01
Applicant: 桂林电子科技大学
IPC: B60C23/04
Abstract: 本发明涉及汽车制造领域，具体涉及一种汽车轮胎的无源监测系统，包括传感器模块、车轮检测模块和接收处理模块，所述传感器模块与车轮检测模块之间通过信号线连接，所述车轮检测模块与接收处理模块之间通过WIFI信号无线连接，车轮检测模块粘接在汽车轮胎气密层表面上。本发明的车轮检测模块设置有俘能器，俘能器的下层柔性压电膜组利用胎体的强张力和车胎运动时胎内压力的变化进行俘能，上层柔性压电膜组通过车胎滚动和车体振动时的压电膜产生近似颤振从而俘能。整套系统合理地利用车胎运动以及车体重力产生的能量，不需要为传感器和信号发生器配置电池，安装方便，使用寿命长，成本低。
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公开(公告)号：CN112378676A
公开(公告)日：2021-02-19
申请号：CN202011156331.6
申请日：2020-10-26
Applicant: 桂林电子科技大学 , 东风柳州汽车有限公司
IPC: G01M17/007 , G01H11/00
Abstract: 本发明公开了一种燃料电池车NVH测试装置，涉及到NVH测试装置领域，包括车底噪音收集组件、侧面噪音收集组件以及驱动噪音收集组件，本发明通过控制第一电机对横向螺杆进行驱动，控制底支撑板座沿横向滑轴的轴向进行移动，底盘麦克风支座上设置的底盘麦克风沿车底部进行移动，对汽车底部进行全面的噪音收集，通过控制第一液压缸工作，使底盘麦克风支座上所设多个底盘麦克风的升降，调节底盘麦克风与汽车底盘相配适；侧面噪音收集组件中的多个侧面麦克风可沿着底支撑板座的移动而进行移动，从而对汽车的侧面进行全面的噪音收集；驱动噪音收集组件中的驱动麦克风可调节至汽车驱动位置相对应，用于收集汽车驱动工作时产生噪音的数据。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN111897372A
公开(公告)日：2020-11-06
申请号：CN202010767727.8
申请日：2020-08-03
Applicant: 桂林电子科技大学
Abstract: 本发明公开了一种基于机器视觉的智能显示器控制台，本发明另设置有不同的两个控制模式：手动和自动。手动控制模式通过两个不同的旋钮控制滑块的径向和横向运动；自动控制模式基于机器视觉控制模式在控制台上设置微型摄像头以采集人体的姿势信号，辅助以位移传感器采集数字信号传入处理器中，最后通过处理器进行判断并自动校正显示器的位置以处于人体的较舒适位置。综上，本发明可以大大提升显示器的智能性和使用舒适性，提供两种控制模式满足大部分人的使用需求，成本较低，适合推广使用。
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公开(公告)号：CN213033969U
公开(公告)日：2021-04-23
申请号：CN202021624553.1
申请日：2020-08-07
Applicant: 桂林电子科技大学
IPC: B23K37/04
Abstract: 本实用新型公开了一种汽车座椅专用焊接夹具，本实用新型包括底板和若干个支撑块、定位块、夹紧装置，所述支撑块的一端通过螺钉固定在所述底板上，另一端通过螺钉与所述定位块连接，所述定位块上面的一端直接与焊接件接触，所述支撑块与定位块之间的位置可相互移动调节，所述夹紧装置则直接用螺钉与所述底板相连。本实用新型结构简单，使用方便，既可以用其保证零件质量，提高劳动生产率，又可以根据需要调节位置，使夹具的通用性提高，降低制造成本，减轻了劳动强度。
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公开(公告)号：CN212302303U
公开(公告)日：2021-01-05
申请号：CN202021580204.4
申请日：2020-08-03
Applicant: 桂林电子科技大学
Abstract: 本实用新型公开了一种基于机器视觉的智能显示器控制台，本实用新型另设置有不同的两个控制模式：手动控制模式通过两个不同的旋钮控制滑块的径向和横向运动；自动控制模式基于机器视觉控制模式在控制台上设置微型摄像头以采集人体的姿势信号，辅助以位移传感器采集数字信号传入处理器中，最后通过处理器进行判断并自动校正显示器的位置以处于人体的较舒适位置。综上，本实用新型可以大大提升显示器的智能性和使用舒适性，提供两种控制模式满足大部分人的使用需求，成本较低，适合推广使用。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN213425930U
公开(公告)日：2021-06-11
申请号：CN202022229018.2
申请日：2020-10-09
Applicant: 桂林电子科技大学
IPC: H02K5/24 , H02K5/18 , F04D29/063 , F16C33/66
Abstract: 本实用新型公开了一种抑制汽车电机电磁噪音及改善NVH的电机，涉及到汽车设备领域，包括电机本体，电机本体底部两侧通过悬架组件分别连接有一个固定底座，固定底座的两端开设有螺栓孔，所述电机本体的一端连接有风扇外罩，风扇外罩端部设有风管接口，有益效果：本实用新型在电机本体底部两侧通过悬架组件分别连接有一个固定底座，通过螺栓将固定底座连接固定在相对应的且车安装支架上，悬架组件中设有的减震杆组件用于缓冲汽车行驶过程中产生振动对电机本体的影响；在风扇外罩一端所设的风管接口外端口设置有减震垫片，保证减震垫片两侧与相接的法兰紧密贴合，且金属弹性环具有一定的减震效果，在空气沿减震垫片进入气管时，起到减震作用。
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公开(公告)号：CN213422617U
公开(公告)日：2021-06-11
申请号：CN202022402345.3
申请日：2020-10-26
Applicant: 桂林电子科技大学 , 东风柳州汽车有限公司
IPC: G01M17/007 , G01H11/00
Abstract: 本实用新型公开了一种燃料电池车NVH测试装置，涉及到NVH测试装置领域，包括车底噪音收集组件、侧面噪音收集组件以及驱动噪音收集组件，本实用新型通过控制第一电机对横向螺杆进行驱动，控制底支撑板座沿横向滑轴的轴向进行移动，底盘麦克风支座上设置的底盘麦克风沿车底部进行移动，对汽车底部进行全面的噪音收集，通过控制第一液压缸工作，使底盘麦克风支座上所设多个底盘麦克风的升降，调节底盘麦克风与汽车底盘相配适；侧面噪音收集组件中的多个侧面麦克风可沿着底支撑板座的移动而进行移动，从而对汽车的侧面进行全面的噪音收集；驱动噪音收集组件中的驱动麦克风可调节至汽车驱动位置相对应，用于收集汽车驱动工作时产生噪音的数据。
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