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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN1619132A
公开(公告)日：2005-05-25
申请号：CN200410090431.8
申请日：2004-11-18
Applicant: 株式会社日立制作所
Inventor： 若色政彦
IPC: F02M25/08
CPC classification number: F02M25/0827
Abstract: 用于车辆的电子控制装置及用于车辆的控制方法。在从所述发动机停止工作后已经过了一等待时间后开始诊断在燃料蒸汽清除系统中是否发生泄漏的情况下，切断那些对于泄漏诊断为非必要的处理电路的供电，因此抑制了发动机停止工作期间的电力消耗。
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公开(公告)号：CN1690396A
公开(公告)日：2005-11-02
申请号：CN200510005626.2
申请日：2005-01-21
Applicant: 株式会社日立制作所
Inventor： 若色政彦
CPC classification number: F02D41/22 , F01L1/34 , F01L13/0015 , F01L2800/00 , F01L2800/12 , F02B75/22 , F02D9/105 , F02D11/106 , F02D11/107 , F02D41/221 , F02D41/222 , F02D2200/0404 , Y02T10/40
Abstract: 一种包括多个气缸组的内燃机的诊断系统。该系统包括安装在每一气缸组中的节气门位置传感器，用于检测相关一个气缸组的节气门的节气门开度。气缸组的节气门开度根据共同目标被控制。ECU进行检查以确定所检测的节气门开度是否相同。ECU根据比较确定节气门和节气门位置传感器的至少一个是否出现异常。
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公开(公告)号：CN100523466C
公开(公告)日：2009-08-05
申请号：CN200410083134.0
申请日：2004-09-30
Applicant: 株式会社日立制作所
IPC: F02D43/00
CPC classification number: F02M25/0827 , F02D41/042 , F02D41/26
Abstract: 用于控制车辆的装置和方法。当内燃机停止工作时，降低控制单元的电力消耗，以检测所经过的时间。当该经过时间达到一等待时间时，取消该降低电力消耗的处理，以诊断在燃料蒸汽处理装置的蒸发清除线路中是否发生了泄漏。
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公开(公告)号：CN100460651C
公开(公告)日：2009-02-11
申请号：CN200410090431.8
申请日：2004-11-18
Applicant: 株式会社日立制作所
Inventor： 若色政彦
CPC classification number: F02M25/0827
Abstract: 用于车辆的电子控制装置及用于车辆的控制方法。在从所述发动机停止工作后已经过了一等待时间后开始诊断在燃料蒸汽清除系统中是否发生泄漏的情况下，切断那些对于泄漏诊断为非必要的处理电路的供电。因此抑制了发动机停止工作期间的电力消耗。
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公开(公告)号：CN100387817C
公开(公告)日：2008-05-14
申请号：CN200510005626.2
申请日：2005-01-21
Applicant: 株式会社日立制作所
Inventor： 若色政彦
CPC classification number: F02D41/22 , F01L1/34 , F01L13/0015 , F01L2800/00 , F01L2800/12 , F02B75/22 , F02D9/105 , F02D11/106 , F02D11/107 , F02D41/221 , F02D41/222 , F02D2200/0404 , Y02T10/40
Abstract: 一种包括多个气缸组的内燃机的诊断系统。该系统包括安装在每一气缸组中的节气门位置传感器，用于检测相关一个气缸组的节气门的节气门开度。气缸组的节气门开度根据共同目标被控制。ECU进行检查以确定所检测的节气门开度是否相同。ECU根据比较确定节气门和节气门位置传感器的至少一个是否出现异常。
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