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公开(公告)号：CN105946960B
公开(公告)日：2018-03-16
申请号：CN201610127538.8
申请日：2016-03-07
Abstract: 本发明提供了一种转向装置，该转向装置包括：转向轴；柱状护套，该柱状护套包括外护套和内护套，其中，该外护套包括狭缝和一对被紧固部；托架；紧固机构；被接合齿形成构件，该被接合齿形成构件包括至少一个被接合齿并且固定至内护套；支承轴，该支承轴包括由被紧固部的支承孔支承的端部；接合齿形成构件，该接合齿形成构件包括与被接合齿接合的接合齿；以及偏置构件，该偏置构件构造成使支承轴沿偏置方向偏置。被紧固部中的一个被紧固部或由一个被紧固部支承的构件包括定位部，该定位部构造成使支承轴在偏置方向上定位。
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公开(公告)号：CN105946959A
公开(公告)日：2016-09-21
申请号：CN201610124359.9
申请日：2016-03-04
IPC: B62D1/184
Abstract: 本发明提供了一种转向装置(1)，转向装置(1)包括上托架(6)，上托架(6)支承柱状护罩(4)。上托架(6)包括第一构件(26)和第二构件(27)，第一构件(26)包括第一顶板(28)并且固定至车身(22)，第二构件(27)固定至第一构件(26)并且支承柱状护罩(4)。第二构件(27)包括：固定至第一顶板(28)的第二顶板(30)；从第二顶板(30)向下延伸并且布置在柱状护罩(4)的两侧的一对侧板(31)；以及一对受限制部(51)，所述一对受限制部(51)分别从所述一对侧板(31)侧向地延伸。第一构件(26)包括从第一顶板(28)向下延伸的一对限制部(52)，所述一对限制部各自包括固定至其相应的受限制部(51)的第二固定部(53)。
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公开(公告)号：CN104943731A
公开(公告)日：2015-09-30
申请号：CN201510127693.5
申请日：2015-03-23
IPC: B62D1/185
Abstract: 一种转向装置，包括：能够沿轴向方向伸缩地调节的转向轴(3)和转向柱外壳(4)；设置有多个孔(59)的锁板(42)；锁定机构(7)，锁定机构(7)使齿(51)移动，使得齿(51)前进至锁板(42)以与孔(59)中的一个孔接合、以及从锁板(42)后退以与孔(59)脱离。锁板(42)包括位于锁板(42)的在轴向方向上的端部(42A、42B)处的作为止动部(57、58)的弯曲部，当伸缩地调节转向轴(3)和转向柱外壳(4)时，止动部(57、58)通过沿轴向方向抵接在锁定机构(7)上来限制上外壳(16)相对于下外壳(17)沿轴向方向的移动。
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公开(公告)号：CN104943728A
公开(公告)日：2015-09-30
申请号：CN201510128178.9
申请日：2015-03-23
Abstract: 一种转向装置，包括：能够沿轴向方向伸缩地调节的转向轴(3)和转向柱外壳(4)；设置有沿轴向方向布置的多个孔(57)和多个分隔部(58)的锁板(42)；以及齿(51)，齿(51)前进至锁板(42)以及从锁板(42)后退，并且齿(51)与锁板(42)的孔(57)中的一个孔相接合。转向轴(3)包括安装有转向构件(8)的第一端部(3A)、以及第二端部(3B)。分隔部(58)设置成使得：在朝向从锁板(42)后退的齿(51)的方向上，第一端侧分隔部的高度大于定位于第一端侧分隔部的第二端侧的第二端侧分隔部的高度。
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公开(公告)号：CN107082085B
公开(公告)日：2021-02-19
申请号：CN201710071055.5
申请日：2017-02-09
IPC: B62D1/187
Abstract: 本发明提供了一种转向系统，包括：转向柱外壳(3)，该转向柱外壳包括上外壳(7)和下外壳(8)；接合构件(42)；保持构件(70)；以及缓冲构件(80)，该缓冲构件由保持构件保持并且在上外壳移位至一个滑动端部时沿接触方向接触接合构件。保持构件(70)包括：支承表面(70b)，该支承表面支承缓冲构件；成对的保持部(73)，所述成对的保持部沿上外壳的周向方向分别设置在缓冲构件的两侧并且保持缓冲构件朝向支承表面；以及限制部(74)，该限制部构造成与缓冲构件的位于与接触方向反向的相反方向所指向的那一侧的端部(80d)接合以限制缓冲构件沿该相反方向的运动。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN104943728B
公开(公告)日：2018-12-04
申请号：CN201510128178.9
申请日：2015-03-23
Abstract: 一种转向装置，包括：能够沿轴向方向伸缩地调节的转向轴(3)和转向柱外壳(4)；设置有沿轴向方向布置的多个孔(57)和多个分隔部(58)的锁板(42)；以及齿(51)，齿(51)前进至锁板(42)以及从锁板(42)后退，并且齿(51)与锁板(42)的孔(57)中的一个孔相接合。转向轴(3)包括安装有转向构件(8)的第一端部(3A)、以及第二端部(3B)。分隔部(58)设置成使得：在朝向从锁板(42)后退的齿(51)的方向上，第一端侧分隔部的高度大于定位于第一端侧分隔部的第二端侧的第二端侧分隔部的高度。
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公开(公告)号：CN104943732B
公开(公告)日：2018-08-28
申请号：CN201510128695.6
申请日：2015-03-23
IPC: B62D1/19
Abstract: 一种转向装置，包括：能够沿轴向方向伸缩地调节的转向轴(3)和转向柱外壳(4)；设置有多个孔(57)的锁板(42)；支承轴(39)，支承轴(39)沿与轴向方向相交的交叉方向延伸并且包括当载荷作用于转向轴(3)和转向柱外壳(4)上时断裂的低强度部(74)；以及锁定构件(40)，锁定构件(40)前进至锁板(42)以与所述多个孔(57)中的一个孔接合。当支承轴(39)在锁定构件(40)与所述多个孔(57)中的所述一个孔接合的状态下断裂时，锁定构件(40)与所述多个孔(57)中的所述一个孔脱离。
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公开(公告)号：CN105946961A
公开(公告)日：2016-09-21
申请号：CN201610128003.2
申请日：2016-03-07
Abstract: 本发明提供了一种转向装置，该转向装置包括：转向轴(3)；柱状护罩(8)，柱状护罩(8)包括外护罩(12)和内护罩(11)，外护罩(12)包括切口(26)和一对紧固部(19)；紧固机构(18)；被接合齿形成构件(40)，被接合齿形成构件(40)包括至少一个被接合齿(41)并且被固定至内护罩(11)；支撑轴(50)，支撑轴(50)包括由紧固部(19)的支撑孔(38)支撑的一对端部(50a，50b)；管状的加强构件(60)，加强构件(60)配装至支撑轴(50)的位于所述一对端部(50a、50b)之间的规定区域处的外周表面(50c)；以及接合齿形成构件(70)，接合齿形成构件(70)包括与被接合齿(41)接合的接合齿(72a)。
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公开(公告)号：CN105946959B
公开(公告)日：2019-04-30
申请号：CN201610124359.9
申请日：2016-03-04
IPC: B62D1/184
Abstract: 本发明提供了一种转向装置(1)，转向装置(1)包括上托架(6)，上托架(6)支承柱状护罩(4)。上托架(6)包括第一构件(26)和第二构件(27)，第一构件(26)包括第一顶板(28)并且固定至车身(22)，第二构件(27)固定至第一构件(26)并且支承柱状护罩(4)。第二构件(27)包括：固定至第一顶板(28)的第二顶板(30)；从第二顶板(30)向下延伸并且布置在柱状护罩(4)的两侧的一对侧板(31)；以及一对受限制部(51)，所述一对受限制部(51)分别从所述一对侧板(31)侧向地延伸。第一构件(26)包括从第一顶板(28)向下延伸的一对限制部(52)，所述一对限制部各自包括固定至其相应的受限制部(51)的第二固定部(53)。
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公开(公告)号：CN107600166A
公开(公告)日：2018-01-19
申请号：CN201710556194.7
申请日：2017-07-10
Abstract: 本申请提供一种紧固装置和一种转向设备。操作杆(40)配装至操作轴(21)并且与操作轴(21)一起枢转。第一凸轮(50)和第二凸轮由操作轴(21)支承，其中，第一凸轮(50)由操作杆(40)带动枢转，第二凸轮与第一凸轮(50)凸轮接合以推压柱管(6)。第一凸轮(50)包括第一突出部(53)和第二突出部(54)，第一突出部(53)和第二突出部(54)布置在中心轴线(C1)的相反两侧以在径向方向(R)上面向彼此。操作杆(40)具有第一孔(44)和第二孔(45)，第一突出部(53)配装到第一孔中，第二突出部(54)配装到第二孔中。第二孔(45)在径向方向(R)上的尺寸比第二突出部(54)在径向方向(R)上的尺寸大。
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