公开(公告)号：CN114714279A

公开(公告)日：2022-07-08

申请号：CN202210401338.2

申请日：2022-04-18

Applicant: 柳州职业技术学院 ,  柳州伟祺数控机械股份有限公司

Inventor： 吴星 ,  韦艳 ,  覃锦甫 ,  曾耀宗 ,  黄琳 ,  李丹珍 ,  何基业

IPC: B25B11/02

Abstract: 本发明公开了一种仪表台拼接工装，包括支座、连接板、夹紧气缸、第一条形转接件、第一L型转接件、磁性夹持座、锁紧板、耳板、平衡杆、吊架、手柄、夹持杆、限位块、第二条形转接件、第二L型转接件、安装支架以及磁性接近传感器。本发明的有益效果在于：各部件之间采用螺栓固定连接，实现了模块化安装，工艺简单，方便快速组装和更换，适应性好，方便根据需要而进行改装；通过设置磁性夹持座和磁性接近传感器，实现通过检测磁性接近传感器与磁性夹持座之间的距离来控制夹持的速度，从而提高夹持效率；通过在安装板上设置多排安装孔，实现了工装的高度调节；通过在夹持杆上设置倾斜部，更符合平衡杆的转动轨迹，提升了夹持杆与磁性夹持座之间的夹持力。

公开(公告)号：CN114734189A

公开(公告)日：2022-07-12

申请号：CN202210391161.2

申请日：2022-04-14

Applicant: 柳州职业技术学院 ,  柳州伟祺数控机械股份有限公司

Inventor： 吴星 ,  吴宁 ,  程健 ,  张迎凤 ,  朱恩洲 ,  冯艺 ,  李丹珍 ,  于万元

IPC: B23K37/04

Abstract: 本发明公开了一种前盖板焊接夹具支架，其特征在于，包括支座、连接板、转接支架、L型支架、伸缩气缸、平衡座、平衡杆、夹紧块、支撑板、安装套筒、薄型气缸、夹紧座以及压力传感器。本发明的有益效果在于：各部件之间采用螺栓固定连接，实现了模块化安装，工艺简单，方便快速组装和更换，适应性好，方便根据需要而进行改装；通过设置压力传感器，可以检测夹紧力的大小；通过设置配重加强块，可以防止夹紧台横向形变；通过在安装板上设置多排安装孔，实现了夹具的高度调节。

公开(公告)号：CN213705096U

公开(公告)日：2021-07-16

申请号：CN202022261775.8

申请日：2020-10-13

Applicant: 柳州职业技术学院

Inventor： 黄镇财 ,  文强 ,  计端 ,  孟祥磊 ,  黄柳仙 ,  李海青 ,  李丹珍

IPC: B60G11/16 ,  B60G13/00 ,  B60G21/055

Abstract: 本实用新型公开了一种汽车悬架抗缓冲构造总成，包括悬架板和防撞外架，所述悬架板的后端安装有平衡杆，且平衡杆的两侧连接有安装轮毂，所述安装轮毂的中部安装有传动轴，所述安装轮毂的中部外壁分布有连接件，所述安装轮毂的内壁安装设置有限位杆，且限位杆的顶端四周贴合有减震弹簧，所述减震弹簧的顶端固定有连接头，且连接头的两侧设置有安装块，所述平衡杆的前端两侧固定有支撑板。该汽车悬架抗缓冲构造总成通过双头螺栓与螺帽之间所形成的螺纹连接将减震杆固定连接在防撞外架与平衡杆的两者之间，能够增加两者之间的连接强度，且减震杆沿着悬架板的竖直中轴线对称分布，在行驶中，能够尽可能的提高机体自身整体的减震效果和防护结构。

公开(公告)号：CN214616842U

公开(公告)日：2021-11-05

申请号：CN202120449814.9

申请日：2021-03-02

Applicant: 柳州职业技术学院

Inventor： 孟祥磊 ,  黄镇财 ,  李海青 ,  文强 ,  龙佳庆 ,  李卫光 ,  黄柳仙 ,  臧晓辉 ,  冯艺 ,  林圣存 ,  李丹珍 ,  赵建学 ,  陈栋

IPC: F02N19/02

Abstract: 本实用新型公开了一种汽车发动机的预热装置，属于汽车发动机预热设备技术领域，包括底座，底座上方一侧固定连接有推杆，底座上方一侧固定连接有热风机，底座上方一侧固定连接有电动伸缩杆，电动伸缩杆上方通过支架转动连接有齿轮，电动伸缩杆上端固定连接有套管，套管内部中空设置有滑槽。本实用新型，当对汽车发动机进行预热时，不同汽车的发动机高度不同、位置不同，此时电动伸缩杆通电工作，工作人员通过控制电动伸缩杆进行伸缩，可以调节吹风板的高度，且通过转动齿轮一侧的把手可以调节吹风板的横向位置，解决了现有的汽车发动机的预热装置对高度不同、位置不同的汽车发动机进行预热时，调节吹风板的方式不够灵活的问题。

公开(公告)号：CN213776906U

公开(公告)日：2021-07-23

申请号：CN202022372823.0

申请日：2020-10-22

Applicant: 柳州职业技术学院

Inventor： 龙佳庆 ,  朱恩洲 ,  孟祥磊 ,  李海青 ,  李丹珍

IPC: F16M11/04 ,  F16M11/14 ,  F16M13/02 ,  B60R11/00

Abstract: 本实用新型公开了一种可调节的撑杆安装座，包括撑杆支座和撑杆球头本体，所述撑杆支座连接至车身，所述撑杆球头本体包括球头、销体和滑动座，所述球头和滑动座通过销体连接，所述球头连接至撑杆上的球座，所述撑杆支座上开设有滑槽，所述滑动座沿滑槽开设方向滑动设置于滑槽，能够便于调试安装，起到保护车身其它构件的效果。

公开(公告)号：CN211277177U

公开(公告)日：2020-08-18

申请号：CN201922181284.X

申请日：2019-12-09

Applicant: 柳州职业技术学院

Inventor： 黄镇财 ,  文强 ,  孟祥磊 ,  计端 ,  覃乃法 ,  李海青 ,  龙佳庆 ,  熊凤辉 ,  李丹珍

IPC: B23K37/04

Abstract: 本实用新型属于减震器加工设备技术领域，尤其为一种新型汽车悬梁减震器用定位工装，针对现有减震器焊接时难以对减震器筒体进行定位导致焊接效果较差的问题，现提出如下方案，其包括底座，所述底座顶部放置有减震器托盘，减震器托盘顶部放置有减震器筒体，减震器筒体外侧活动套设有两个夹板，底座顶部开设有四个圆形孔，四个圆形孔内均转动安装有丝杆，位于左右两侧的两个丝杆外侧螺纹套设有横板，两个横板相互靠近的一侧均固定安装有第一固定板，两个第一固定板前后两侧均开设有安装孔，位于同一侧的两个安装孔内转动安装有同一个螺纹杆。本实用新型结构设计合理，能在减震器装配焊接使将减震器筒体与减震器托盘压紧，保证焊接效果。