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公开(公告)号：CN108980217B
公开(公告)日：2023-10-20
申请号：CN201811127689.9
申请日：2018-09-27
Applicant: 杭州前进齿轮箱集团股份有限公司
Abstract: 一种风电齿轮箱高速轴轴承降温装置，包括进油套筒、箱体、轴承座、轴承调整环、右轴承、定距环、高速轴端盖、迷宫环、回油管、左轴承、挡油环、高速轴；所述的挡油环套入高速轴；所述的左轴承、轴承调整环、右轴承装入所述的轴承座内并一起装入高速轴上；所述的迷宫环、定距环装入高速轴上，并用所述的高速轴端盖压紧；所述的回油管安装在高速轴端盖上；所述箱体内装入上述装配组成的高速轴组件，其中所述的进油套筒插入在箱体的孔内；它具有强制润滑、储油润滑、隔离热油、超量回油，能较好地解决风电齿轮箱高速轴轴承高温故障等特点。
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公开(公告)号：CN111731463A
公开(公告)日：2020-10-02
申请号：CN202010549221.X
申请日：2020-06-16
Applicant: 杭州前进齿轮箱集团股份有限公司
IPC: B63H1/28
Abstract: 一种带可拆卸鳍叶的消涡鳍结构，包括有一导流体，导流体内部为空腔，导流体外部是一端开口的4道或5道凹槽，凹槽内安装鳍叶，导流体后侧开圆孔，导流体前侧为法兰，法兰端面上有密封槽。当螺旋桨安装至螺旋桨轴上，并通过固定螺母压紧，先将导流体通过螺栓安装至螺旋桨桨毂上，通过导流体后端圆孔注入油脂，注满油脂后，用后端盖封闭起来，防止海水腐蚀零件而导致螺旋桨难以拆卸。最后，将鳍叶安装至导流体的凹槽内，并用不锈钢螺钉固定。本装置具有结构简单，便于加工制造，成本低，易于维护，而且能够减少螺旋桨后侧旋转水流的能力损失，降低螺旋桨尾流的激振力和噪音，进一步降低主机油耗，提升船舶推进性能等特点。
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公开(公告)号：CN108980217A
公开(公告)日：2018-12-11
申请号：CN201811127689.9
申请日：2018-09-27
Applicant: 杭州前进齿轮箱集团股份有限公司
Abstract: 一种风电齿轮箱高速轴轴承降温装置，包括进油套筒、箱体、轴承座、轴承调整环、右轴承、定距环、高速轴端盖、迷宫环、回油管、左轴承、挡油环、高速轴；所述的挡油环套入高速轴；所述的左轴承、轴承调整环、右轴承装入所述的轴承座内并一起装入高速轴上；所述的迷宫环、定距环装入高速轴上，并用所述的高速轴端盖压紧；所述的回油管安装在高速轴端盖上；所述箱体内装入上述装配组成的高速轴组件，其中所述的进油套筒插入在箱体的孔内；它具有强制润滑、储油润滑、隔离热油、超量回油，能较好地解决风电齿轮箱高速轴轴承高温故障等特点。
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公开(公告)号：CN108953293A
公开(公告)日：2018-12-07
申请号：CN201811127734.0
申请日：2018-09-27
Applicant: 杭州前进齿轮箱集团股份有限公司
IPC: F15B15/28
CPC classification number: F15B15/2838 , F15B15/2853
Abstract: 一种液压离合器活塞位移的测量机构及测量方法，测量机构主要由离合器油缸体、移动杆、压紧弹簧、螺纹连接套、带锁紧螺母的位移传感器、带穿线孔的传动轴组成；油缸体内部安装有移动活塞，在靠近活塞的端壁上加工有放置传感器的安装孔，并有与之联通的径向泄油孔；移动杆是由小直径的杆部和法兰型头部组成，其杆部和油缸体上开设的小孔配合，形成间隙密封，杆部的顶端与离合器活塞端面接触；移动杆的头部法兰设有起到支撑和定位压紧弹簧的作用的台阶；螺纹连接套，加工有与油缸体联接的外螺纹和与传感器联接的内螺纹，内台阶孔可容纳压紧弹簧；传动轴上设有贯通的轴向孔和径向孔，传感器的联结线通过该贯通的轴向孔和径向孔从齿轮箱的内部引出。
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公开(公告)号：CN213862618U
公开(公告)日：2021-08-03
申请号：CN202021363310.7
申请日：2020-07-13
Applicant: 杭州前进齿轮箱集团股份有限公司
IPC: B63B71/00
Abstract: 一种简易的调距桨手动调距工装，它主要由法兰密封圈、内六角头螺钉、轴连接法兰、外管连接套、内管连接套、内管连接套密封、小圆螺母、外管连接套密封、油箱组成，手动调距工装安装于调距桨桨轴前端上，外管连接套后端插入可调桨外油管内壁中，前端支撑在内管连接套上，内孔与外油管前端配合。油箱上集成了手动三位四通阀和手摇泵，转动手摇泵进行调距测试,使得液压油从油箱输送至三位四通阀，经过三位四通阀阀芯后，进入工装的A或B口，并输送至调距桨桨毂内液压油缸内活塞的两侧，从而实现可调桨调距桨叶螺距简单测试。本实用新型具有结构简单，使用方便可靠，能较好地测试调距桨在实船上安装后的可靠性，从而有效保证船舶的顺利施工。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN218913680U
公开(公告)日：2023-04-25
申请号：CN202222856972.3
申请日：2022-10-28
Applicant: 杭州前进齿轮箱集团股份有限公司
IPC: F16H57/04 , F16H57/023 , F16H57/029 , F16H1/20
Abstract: 本实用新型公开了一种自带断电保护油箱的高速齿轮箱，包括齿轮箱、重力油箱和外部稀油泵站，重力油箱固定在齿轮箱的上方，齿轮箱上设有回油口，重力油箱的进油口，所述回油口和进油口通过润滑油管路分别与外部稀油泵站的进油口和出油口联通，所述进油口处安装单向阀，重力油箱上开设有第一出油口和第二出油口，第一出油口位于第二出油口的上方，第一出油口通过第一管路与齿轮箱联通并且为齿轮箱的啮合齿润滑，第二出油口通过第二管路与齿轮箱联通并且为齿轮箱的轴承润滑。如此设置，使得齿轮箱结构简单，可靠性高，降低成本的高速齿轮箱，并且在断电后，齿轮箱的齿轮和轴承均能得到保护。
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公开(公告)号：CN209743405U
公开(公告)日：2019-12-06
申请号：CN201821575891.3
申请日：2018-09-27
Applicant: 杭州前进齿轮箱集团股份有限公司
Abstract: 风电齿轮箱高速轴轴承降温装置，包括进油套筒、箱体、轴承座、轴承调整环、右轴承、定距环、高速轴端盖、迷宫环、回油管、左轴承、挡油环、高速轴；所述的挡油环套入高速轴；所述的左轴承、轴承调整环、右轴承装入所述的轴承座内并一起装入高速轴上；所述的迷宫环、定距环装入高速轴上，并用所述的高速轴端盖压紧；所述的回油管安装在高速轴端盖上；所述箱体内装入上述装配组成的高速轴组件，其中所述的进油套筒插入在箱体的孔内；它具有强制润滑、储油润滑、隔离热油、超量回油，能较好地解决风电齿轮箱高速轴轴承高温故障等特点。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN208487158U
公开(公告)日：2019-02-12
申请号：CN201820582763.5
申请日：2018-04-23
Applicant: 杭州前进齿轮箱集团股份有限公司
IPC: F16H3/085 , F16H57/023
Abstract: 一种多输出液压泵用离合分动箱，它主要由箱体、输入轴部件、两套输出轴部件和液压控制系统组成；所述的两套输出轴部件对称水平布置在输入轴部件的两侧；所述的输入轴部件靠近动力输入端布置有离合器；所述输入轴的前端热套有离合器外壳，后端空套有输入齿轮；所述的输入齿轮和布置在两侧输出轴部件中的各自输出齿轮分别啮合；所述的输出齿轮热套在各自的输出轴上；所述离合器的外摩擦片与热套在输入轴上的离合器外壳连接，内摩擦片与离合器座连接；离合器座与输入轴后端空套的输入齿轮连接；所述的液压控制系统包括一个控制离合器接排和脱排的电操纵液压控制阀；它具有结构布置紧凑，外形尺寸小，利用率高，经济性好，绿色环保等特点。
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公开(公告)号：CN213862638U
公开(公告)日：2021-08-03
申请号：CN202021110759.2
申请日：2020-06-16
Applicant: 杭州前进齿轮箱集团股份有限公司
IPC: B63H1/28
Abstract: 带可拆卸鳍叶的消涡鳍结构，包括有一导流体，导流体内部为空腔，导流体外部是一端开口的4道或5道凹槽，凹槽内安装鳍叶，导流体后侧开圆孔，导流体前侧为法兰，法兰端面上有密封槽。当螺旋桨安装至螺旋桨轴上，并通过固定螺母压紧，先将导流体通过螺栓安装至螺旋桨桨毂上，通过导流体后端圆孔注入油脂，注满油脂后，用后端盖封闭起来，防止海水腐蚀零件而导致螺旋桨难以拆卸。最后，将鳍叶安装至导流体的凹槽内，并用不锈钢螺钉固定。本装置具有结构简单，便于加工制造，成本低，易于维护，而且能够减少螺旋桨后侧旋转水流的能力损失，降低螺旋桨尾流的激振力和噪音，进一步降低主机油耗，提升船舶推进性能等特点。
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公开(公告)号：CN209321208U
公开(公告)日：2019-08-30
申请号：CN201821836165.2
申请日：2018-11-08
Applicant: 杭州前进齿轮箱集团股份有限公司
IPC: B63H1/20
Abstract: 一种用于可调螺旋桨桨毂的组合式导架结构，包括有导架前体，导架前体的前端具有与液压活塞连接的圆柱体结构，通过控制液压油进出活塞的两侧，使得活塞在此腔体内前后移动，以调节可调桨桨叶螺距角，所述的导架前体与导架中体和导架后体组合后形成有可供滑块运动的滑槽，导架前体、导架中体和导架后体分别具有内外定位止口，且在安装时依次连接；它具有结构简单，便于加工制造，成本低，能够解决导架内滑槽应力集中问题，降低了滑块卡死在滑槽内概率等特点。
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