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公开(公告)号：CN114450195A
公开(公告)日：2022-05-06
申请号：CN202080067948.2
申请日：2020-09-28
Applicant: 斯坦雷电气株式会社
IPC: B60Q1/34
Abstract: 本发明的目的在于减轻进行顺序转向指示时的违和感。一种车辆用灯具的点亮控制装置，用于进行车辆用灯具的点亮控制，其中，所述点亮控制装置进行如下的控制：使通过使所述车辆用灯具的发光区域的一部分区域点亮而得到的亮点在该发光区域内向规定方向移动，此时，以使第一时期的与该亮点对应的一部分区域即第一区域和接下来的第二时期的与该亮点对应的一部分区域即第二区域部分地重叠的方式使该亮点移动。
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公开(公告)号：CN110121616B
公开(公告)日：2021-03-09
申请号：CN201780080738.5
申请日：2017-12-22
Applicant: 斯坦雷电气株式会社
Abstract: 提供一种能够使多个透镜牢固并长期地持续面接触的透镜保持构造等。该透镜保持构造的特征在于，其具备第一保持部件、配置于所述第一保持部件的前方的第一透镜、配置于所述第一透镜的前方的第二透镜以及配置于所述第二透镜的前方的第二保持部件，该透镜保持构造具备以在所述第一保持部件与所述第二保持部件之间夹持所述第一透镜和所述第二透镜的状态对所述第一保持部件和所述第二保持部件进行固定的固定单元，所述第一透镜和所述第二透镜以所述第二透镜的光学面与所述第一透镜的光学面面接触的状态被夹持在所述第一保持部件与所述第二保持部件之间。根据这一方面，透镜保持构造的特征在于，能够使多个透镜牢固并长期地持续面接触。
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公开(公告)号：CN102563487B
公开(公告)日：2015-11-04
申请号：CN201110396924.4
申请日：2011-12-02
Applicant: 斯坦雷电气株式会社
IPC: F21S8/10 , F21V5/04 , F21V7/22 , F21V8/00 , F21W101/02
CPC classification number: F21S43/40 , F21S43/14 , F21S43/237 , F21S43/241 , F21S43/245 , F21S43/249
Abstract: 一种车辆用灯具，与以往相比，其以更少量的光源使长条状的区域更均匀地发光。车辆用灯具(1)具备：光源(4…)，其沿外部透镜(3)的周缘排列并向与该排列方向正交的光轴(Ax)方向出射光；内部透镜(5)的导光部(51)，其沿光源(4…)的排列方向形成为长条状并配置在光源(4…)的光轴(Ax)方向，使从光源(4…)出射的光向长度方向(X)分散并向光轴(Ax)方向出射；以及第一漫反射面(21)和第二漫反射面(22)，它们沿长度方向(X)形成为长条状并且配置在内部透镜(5)的导光部(51)的光轴(Ax)方向，对从该导光部(51)出射的光进行漫反射。
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公开(公告)号：CN102072459A
公开(公告)日：2011-05-25
申请号：CN201010557100.6
申请日：2010-11-19
Applicant: 斯坦雷电气株式会社
CPC classification number: F21V5/008 , F21S41/143 , F21V5/007 , F21V5/04 , F21V7/0091 , F21V7/06 , F21V13/04 , F21Y2105/10 , F21Y2115/10 , G02B19/0028 , G02B19/0066
Abstract: 本发明提供一种能够通过与以往相比更简单的结构，将多个LED光源与一个光源同样地处理的透镜和使用该透镜的灯具。一种与多个LED光源组合使用、并具有单一焦点的透镜，该透镜包括：多个入光部，其以分别对应于所述多个LED光源而相对的状态进行了配置，将从所述多个光源出射的光线变换为相对于规定光轴平行的平行光，并向透镜内部导入；出光部，其配置在从所述多个入光部向透镜内部导入的平行光的光路上，并包括折射面，该折射面构成为使所述平行光出射而在所述单一焦点上会聚。此外，提供一种具备该透镜的灯具。
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公开(公告)号：CN102788302A
公开(公告)日：2012-11-21
申请号：CN201210223234.3
申请日：2012-05-18
Applicant: 斯坦雷电气株式会社
IPC: F21S8/10 , F21V19/00 , F21V17/00 , F21V7/00 , B60Q1/32 , F21W101/12 , F21Y101/02
CPC classification number: F21S48/215 , B60Q1/2665 , B60R1/06 , B60R1/1207 , F21S43/14 , F21S43/237 , F21S43/241 , F21S43/249 , F21S43/31 , F21S43/315 , F21S43/33 , F21S43/40
Abstract: 本发明涉及车辆用灯具，例如车辆用信号灯，其被构造为使得观察者不能透过外罩视觉上识别光源和导光体等并可抑制出射光的亮度不均匀。车辆用信号灯可通过侧视镜的镜壳体中沿车辆长度方向且在侧视镜的车辆宽度方向上的外侧附近形成的开口部向外投射光。车辆用信号灯可包括：设置于镜壳体内侧的壳体；在镜壳体内侧与壳体组装在一起使得封闭开口部的外罩；设置于灯室中在一个竖直方向上从开口部的位置偏移的位置的光源；和设置于灯室中同时从开口部的位置向光源偏移以将光源发出的光转换为向下的面状出射光的导光体。在车辆用信号灯中，在壳体内表面的在导光体下方的部分中可形成被构造为漫反射从导光体的光出射面投射的光的漫反射面。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN102563487A
公开(公告)日：2012-07-11
申请号：CN201110396924.4
申请日：2011-12-02
Applicant: 斯坦雷电气株式会社
IPC: F21S8/10 , F21V5/04 , F21V7/22 , F21V8/00 , F21W101/02
CPC classification number: F21S43/40 , F21S43/14 , F21S43/237 , F21S43/241 , F21S43/245 , F21S43/249
Abstract: 一种车辆用灯具，与以往相比，其以更少量的光源使长条状的区域更均匀地发光。车辆用灯具(1)具备：光源(4…)，其沿外部透镜(3)的周缘排列并向与该排列方向正交的光轴(Ax)方向出射光；内部透镜(5)的导光部(51)，其沿光源(4…)的排列方向形成为长条状并配置在光源(4…)的光轴(Ax)方向，使从光源(4…)出射的光向长度方向(X)分散并向光轴(Ax)方向出射；以及第一漫反射面(21)和第二漫反射面(22)，它们沿长度方向(X)形成为长条状并且配置在内部透镜(5)的导光部(51)的光轴(Ax)方向，对从该导光部(51)出射的光进行漫反射。
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公开(公告)号：CN102297374A
公开(公告)日：2011-12-28
申请号：CN201110170874.8
申请日：2011-06-23
Applicant: 斯坦雷电气株式会社 , 本田技研工业株式会社
IPC: F21S8/10 , F21V7/00 , F21V3/00 , F21W101/02
CPC classification number: F21S48/24 , F21S43/14 , F21S43/15 , F21S43/30 , F21S43/40 , F21V7/0008 , F21V7/0025
Abstract: 车辆用灯具单元。本发明的目的是提供一种与以往相比更均匀地进行面发光的车辆用灯具单元。作为解决手段，车辆用灯具单元(1)具有多个光源(5)，……；第一反射面(21)和第二反射面(22)，其对从所述多个光源(5)，……射出的光进行漫反射；内灯罩(4)，其使被所述第二反射面(22)漫反射的光向前方透过。光源(5)间的间距p比经由第一反射面(21)和第二反射面(22)的、从光源(5)到内灯罩(4)的光路长度L短。
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公开(公告)号：CN101169232A
公开(公告)日：2008-04-30
申请号：CN200710185104.4
申请日：2007-10-29
Applicant: 斯坦雷电气株式会社
IPC: F21V5/04 , F21W131/10 , F21Y101/02
CPC classification number: F21S8/088 , F21K9/20 , F21S2/00 , F21V5/04 , F21V29/763 , F21V29/89 , F21V31/00 , F21V31/005 , F21W2131/10 , F21W2131/103 , F21W2131/105 , F21Y2113/00 , F21Y2115/10
Abstract: 本发明提供一种LED照明灯具，该LED照明灯具的光利用效率良好，匀称地照射广大的照射范围，并且确保了配光特性的设计自由度。形成了具有不同配光特性的3种LED光学模块，LED光学模块利用具有LED照明灯具的LED光源和不同形状的各个配光控制透镜来构成光学系统。形成具有不同配光特性的3种LED光学单元(26)，该LED光学单元(26)分别安装了多个相同配光特性的所述LED光学模块。通过组合了不同配光特性的所述LED光学单元(26)来形成LED照明灯具(34)。
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公开(公告)号：CN1619210A
公开(公告)日：2005-05-25
申请号：CN200410073715.6
申请日：2004-09-02
Applicant: 斯坦雷电气株式会社
CPC classification number: F21V7/0091 , B60Q1/2696 , F21S43/14 , F21S43/235 , F21S43/26 , F21S43/315 , F21Y2113/00 , F21Y2115/10 , Y10S362/80
Abstract: 本发明提供一种车辆用灯具。其以LED灯作为光源，利用高折射率部件一体形成导光路，该导光路含有设在从LED灯到发射作为照射光的透镜之间的第一反射面、第二反射面，从LED灯到透镜的路径中填满高折射率部件，使几乎所有的光传递到透镜，提高效率，并且通过形成一体化不再需要装配工序，从而解决了在以往的以LED为光源，利用菲涅尔透镜将从LED发出的光会聚成平行光线，利用隔开间隔设置的反射镜使其朝向照射方向的车辆用灯具中所存在的要求装配精度、中途的光量损失大的问题。
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公开(公告)号：CN114466769A
公开(公告)日：2022-05-10
申请号：CN202080067914.3
申请日：2020-09-28
Applicant: 斯坦雷电气株式会社
IPC: B60Q1/34
Abstract: 本发明的目的在于减轻进行顺序转向指示时的违和感。一种车辆用灯具的点亮控制装置，其用于进行车辆用灯具的点亮控制，所述点亮控制装置进行如下的控制：使所述车辆用灯具的发光区域以第一亮度闪烁，并且在所述发光区域的点亮期间使1个以上的亮点和1个以上的暗点中的任意方在该发光区域内移动，其中该1个以上的亮点是使该发光区域的一部分区域成为比所述第一亮度高的第二亮度而形成的，该1个以上的暗点是使该第一发光区域的一部分区域成为比所述第一亮度低的第三亮度而形成的。
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