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公开(公告)号:CN114466769A
公开(公告)日:2022-05-10
申请号:CN202080067914.3
申请日:2020-09-28
Applicant: 斯坦雷电气株式会社
IPC: B60Q1/34
Abstract: 本发明的目的在于减轻进行顺序转向指示时的违和感。一种车辆用灯具的点亮控制装置,其用于进行车辆用灯具的点亮控制,所述点亮控制装置进行如下的控制:使所述车辆用灯具的发光区域以第一亮度闪烁,并且在所述发光区域的点亮期间使1个以上的亮点和1个以上的暗点中的任意方在该发光区域内移动,其中该1个以上的亮点是使该发光区域的一部分区域成为比所述第一亮度高的第二亮度而形成的,该1个以上的暗点是使该第一发光区域的一部分区域成为比所述第一亮度低的第三亮度而形成的。
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公开(公告)号:CN109466419A
公开(公告)日:2019-03-15
申请号:CN201811025556.0
申请日:2018-09-04
Applicant: 斯坦雷电气株式会社
Abstract: 本发明提供车辆的前照灯的控制装置和车辆的前照灯系统。车辆的前照灯的控制装置具备:取得车辆的驾驶员的至少一部分的活动信息的活动信息取得部、基于由所述活动信息取得部取得的信息判断所述驾驶员的属性的属性判断部、以及基于由所述属性判断部判断的属性控制所述车辆的前照灯的配光的配光控制部。
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公开(公告)号:CN118382561A
公开(公告)日:2024-07-23
申请号:CN202280081392.1
申请日:2022-12-05
Applicant: 斯坦雷电气株式会社
Abstract: 提供一种车辆用灯具的配光控制技术,能够进一步提高驾驶员的视觉辨认性。一种车辆用灯具的控制装置,其对能够向车辆的前方照射光的车辆用灯具的光照射状态进行控制,其中,以如下方式对所述车辆用灯具的光照射状态进行控制:使得在所述车辆的车速为基准值以下的情况下距所述车辆相对近的第一前方距离的位置处的基于所述车辆用灯具的光的路面照度成为第一值,在所述车辆的车速比基准值大的情况下所述第一前方距离的位置处的基于所述车辆用灯具的光的路面照度成为比所述第一值小的第二值,且距所述车辆相对远的第二前方距离的位置处的基于所述车辆用灯具的光的路面照度与所述车速无关而大致恒定。
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公开(公告)号:CN114450195A
公开(公告)日:2022-05-06
申请号:CN202080067948.2
申请日:2020-09-28
Applicant: 斯坦雷电气株式会社
IPC: B60Q1/34
Abstract: 本发明的目的在于减轻进行顺序转向指示时的违和感。一种车辆用灯具的点亮控制装置,用于进行车辆用灯具的点亮控制,其中,所述点亮控制装置进行如下的控制:使通过使所述车辆用灯具的发光区域的一部分区域点亮而得到的亮点在该发光区域内向规定方向移动,此时,以使第一时期的与该亮点对应的一部分区域即第一区域和接下来的第二时期的与该亮点对应的一部分区域即第二区域部分地重叠的方式使该亮点移动。
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