公开(公告)号：CN113059976B

公开(公告)日：2023-09-05

申请号：CN202110459930.3

申请日：2021-04-27

Applicant: 扬州大学

Inventor： 李竞 ,  王佩犇 ,  王文建 ,  王雨晨 ,  关栋 ,  高悦文 ,  张纯 ,  沈辉 ,  龚俊杰 ,  杨征睿 ,  朱仲文

IPC: B60G17/016 ,  B60G17/0165 ,  B60G17/018 ,  B60G17/0195

Abstract: 本发明公开了车辆工程技术领域内的一种前后桥协同作用的悬架系统，包括两个前悬减振器、两个后悬减振器和用于检测车辆行驶速度的车速传感器，对悬架的振动控制方法包括以下步骤：车辆向前行驶时，若车辆行驶速度Vt超过V1或汽车行驶速度低于V1且车身振动较小时，能量回收减振端将振动能量转化为电能进行存储；否则转至下个步骤；当车辆行驶速度V0

公开(公告)号：CN113059976A

公开(公告)日：2021-07-02

申请号：CN202110459930.3

申请日：2021-04-27

Applicant: 扬州大学

Inventor： 李竞 ,  王佩犇 ,  王文建 ,  王雨晨 ,  关栋 ,  高悦文 ,  张纯 ,  沈辉 ,  龚俊杰 ,  杨征睿 ,  朱仲文

IPC: B60G17/016 ,  B60G17/0165 ,  B60G17/018 ,  B60G17/0195

Abstract: 本发明公开了车辆工程技术领域内的一种前后桥协同作用的悬架系统，包括两个前悬减振器、两个后悬减振器和用于检测车辆行驶速度的车速传感器，对悬架的振动控制方法包括以下步骤：车辆向前行驶时，若车辆行驶速度Vt超过V1或汽车行驶速度低于V1且车身振动较小时，能量回收减振端将振动能量转化为电能进行存储；否则转至下个步骤；当车辆行驶速度V0