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公开(公告)号：CN105914753B
公开(公告)日：2020-02-07
申请号：CN201610353326.1
申请日：2016-05-25
Applicant: 成都信息工程大学
IPC: H02J3/16
Abstract: 本发明公开一种主动配电网电压实时模糊控制方法，包括：根据各条馈线上传的馈线电压最大值和最小值推出配电系统的最大电压和最小电压，如果有馈线电压越限，则启动DG的无功功率模糊控制器FQC，通过分布式电源DG注入或吸收无功功率；如果DG的无功功率模糊控制器FQC不能将电压恢复到正常水平，而ΔVsys≤ΔV max–Δα，则启动变压器有载分接头模糊控制器FOC，由变压器有载分接头OLTC完成调压任务，否则启动FPC，减少ΔVsys；Δα为分接头的调整值。本发明主控单元的控制算法简单，所需的通讯数据少，计算量小，决策时间短，缓解了因OLTC和DG相互作用引起的过压和低压问题，提高了ADN对DG的消纳能力。
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公开(公告)号：CN110826880B
公开(公告)日：2023-07-28
申请号：CN201911020061.3
申请日：2019-10-24
Applicant: 成都信息工程大学
IPC: G06Q10/0631 , G06Q50/06 , H02J3/32 , H02J3/48
Abstract: 本发明公开了一种大规模电动汽车接入的主动配电网优化调度方法，具体涉及配电网优化调度技术领域，具体方法如下：S1、第一层为DEMS实施的两阶段优化调度；S2、第二层为区域EV‑EMS执行的实时调度；S3、各阶段优化调度模型及求解方法。本发明通过三段式优化调度策略，协同实现对配电网可控资源的日前调度、日内校正及对EVs充电的实时控制，减少RES发电及EVs充电行为随机性等不确定性因素的影响，通过采用“集中+分布式”的混合计算框架，大大减少了计算时间，并克服了维数灾的问题，此外，还减轻了局部通信失败对整体优化调度的不良影响，降低了对通信系统可靠性的要求。
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公开(公告)号：CN110826880A
公开(公告)日：2020-02-21
申请号：CN201911020061.3
申请日：2019-10-24
Applicant: 成都信息工程大学
Abstract: 本发明公开了一种大规模电动汽车接入的主动配电网优化调度方法，具体涉及配电网优化调度技术领域，具体方法如下：S1、第一层为DEMS实施的两阶段优化调度；S2、第二层为区域EV-EMS执行的实时调度；S3、各阶段优化调度模型及求解方法。本发明通过三段式优化调度策略，协同实现对配电网可控资源的日前调度、日内校正及对EVs充电的实时控制，减少RES发电及EVs充电行为随机性等不确定性因素的影响，通过采用“集中+分布式”的混合计算框架，大大减少了计算时间，并克服了维数灾的问题，此外，还减轻了局部通信失败对整体优化调度的不良影响，降低了对通信系统可靠性的要求。
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公开(公告)号：CN106451473B
公开(公告)日：2019-08-20
申请号：CN201610954276.2
申请日：2016-11-03
Applicant: 成都信息工程大学
Abstract: 本发明涉及一种基于模糊多智能体的配电网多目标电压控制系统，本发明利用多智能体技术的优点，提出了一种基于模糊多智能体的配电网多目标电压控制系统，一方面通过网络重构消除馈线功率拥塞问题，另一方面通过协调控制并联电容器组(Shunt capacitor Bank,并联电容器组SCB)、变压器有载分接头(on‑line tap change，变压器有载分接头OLTC)，借助网络重构，使配电网的电压维持在正常范围内。该方法是一种混合集中‑分散分布式控制策略，具备鲁棒性好、灵活、快速、可靠的特点。
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公开(公告)号：CN106451473A
公开(公告)日：2017-02-22
申请号：CN201610954276.2
申请日：2016-11-03
Applicant: 成都信息工程大学
Abstract: 本发明涉及一种基于模糊多智能体的配电网多目标电压控制系统，本发明利用多智能体技术的优点，提出了一种基于模糊多智能体的配电网多目标电压控制系统，一方面通过网络重构消除馈线功率拥塞问题，另一方面通过协调控制并联电容器组(Shunt capacitor Bank,并联电容器组SCB)、变压器有载分接头(on-line tap change，变压器有载分接头OLTC)，借助网络重构，使配电网的电压维持在正常范围内。该方法是一种混合集中-分散分布式控制策略，具备鲁棒性好、灵活、快速、可靠的特点。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN110733363A
公开(公告)日：2020-01-31
申请号：CN201911020018.7
申请日：2019-10-24
Applicant: 成都信息工程大学
Abstract: 本发明公开了一种基于LCL谐振补偿的电动汽车双向无线充电控制方法，具体涉及无线充电技术领域，具体控制方法如下：S1、建立LCL-BWPT系统的数学模型及控制构架：一、二次侧的高频变换器均采用全控型H桥，功率控制器安装在二次侧，根据BMS电池能量管理系统提供的电池状态、电价及车主的意愿计算控制参数，并通过无线通信将一次侧所需的调控参数α传到一次侧；S2、控制方案由两大模块构成：充/放电功率整定和控制参数设计。本发明以LCL-BWPT系统为研究对象，从车主的角度出发，实现了系统自治、独立运行，不需要集中控制器，考虑车主的意愿、电价以及EV电池的荷电状态等，基于模糊控制理论推算出EV充/放电功率的参考值。
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公开(公告)号：CN105914753A
公开(公告)日：2016-08-31
申请号：CN201610353326.1
申请日：2016-05-25
Applicant: 成都信息工程大学
IPC: H02J3/16
Abstract: 本发明公开一种主动配电网电压实时模糊控制方法，包括：根据各条馈线上传的馈线电压最大值和最小值推出配电系统的最大电压和最小电压，如果有馈线电压越限，则启动DG的无功功率模糊控制器FQC，通过分布式电源DG注入或吸收无功功率；如果DG的无功功率模糊控制器FQC不能将电压恢复到正常水平，而ΔVsys≤ΔV max–Δα，则启动变压器有载分接头模糊控制器FOC，由变压器有载分接头OLTC完成调压任务，否则启动FPC，减少ΔVsys；Δα为分接头的调整值。本发明主控单元的控制算法简单，所需的通讯数据少，计算量小，决策时间短，缓解了因OLTC和DG相互作用引起的过压和低压问题，提高了ADN对DG的消纳能力。
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公开(公告)号：CN206698521U
公开(公告)日：2017-12-01
申请号：CN201720321427.0
申请日：2017-03-30
Applicant: 成都信息工程大学
Abstract: 本实用新型公开了一种太阳能供电室外电子设备机箱，包括箱体、防雨帽、太阳能电池板。本实用新型可有效防止雨水侵入箱体内，同时在箱体底部顶部设置有通孔结构，利于散热箱体内电子设备散热；同时设置有太阳能电池板，使得设备在供电线路不完善的地区也能够自主供电，自主工作；同时，本装置易于安装、拆卸，能够安装在室外的任意位置，在交通、水利、地震、石油、天然气、环保等行业的在线监测领域具有广泛的应用价值。
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公开(公告)号：CN208076646U
公开(公告)日：2018-11-09
申请号：CN201820356866.X
申请日：2018-03-16
Applicant: 成都信息工程大学
Abstract: 本实用新型提供了一种架空电力线路故障指示器，包括天线、卡线部分、主体部分、翻牌机构、检测控制单元；卡线部分和天线设置在主体部分上表面，翻牌机构设置于主体部分下表面。本实用新型具有优良的无线通信质量，易于带电安装、拆卸，在架空电力线路故障定位等领域具有广泛的应用价值。
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公开(公告)号：CN205900660U
公开(公告)日：2017-01-18
申请号：CN201620887650.7
申请日：2016-08-16
Applicant: 成都信息工程大学
IPC: H01M2/10
Abstract: 本实用新型公开了一种方便装配的蓄电池保护壳体，所述壳体本体的左右两侧的中部设置有竖向凹槽，所述壳体本体的下端面的中部设置有底面凹槽，所述竖向凹槽的上端开设有通孔，所述底面凹槽开设有多个通孔，所述壳体本体的左侧设置有两个位于竖向凹槽的两侧的竖向挡板，所述壳体本体的侧壁设置有位于相邻两个竖向挡板之间的导轨，相邻两个所述竖向挡板远离导轨的一端相向连接有凸块，所述壳体本体的右侧设置有位于竖向凹槽的两侧的插板，所述插板远离壳体本体的一端连接有滑块，所述壳体本体的下端面周向设置有弹簧，所述弹簧远离壳体本体的一端连接有底板。本实用新型具有结构简单、装配便捷等特点。
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