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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN115182212A
公开(公告)日：2022-10-14
申请号：CN202210746392.0
申请日：2022-06-29
Applicant: 悉地(苏州)勘察设计顾问有限公司
Abstract: 本申请提供了一种消除落地点交通冲突的跨线桥及其设计方法，通过将跨线桥的人非在空中提前分岔，并将跨线桥的人非落地点布置在地面辅路机动车道的外侧，使得地面辅路机动车道能够从人非跨线桥下方通过，跨线桥机动车道、跨线桥人非道、地面辅路机动车道以及地面人非道四种不同的交通流各行其道，彼此之间不存在交通冲突，从而消除了跨线桥落地点的交通冲突点。
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公开(公告)号：CN115182212B
公开(公告)日：2024-08-23
申请号：CN202210746392.0
申请日：2022-06-29
Applicant: 悉地(苏州)勘察设计顾问有限公司
Abstract: 本申请提供了一种消除落地点交通冲突的跨线桥及其设计方法，通过将跨线桥的人非在空中提前分岔，并将跨线桥的人非落地点布置在地面辅路机动车道的外侧，使得地面辅路机动车道能够从人非跨线桥下方通过，跨线桥机动车道、跨线桥人非道、地面辅路机动车道以及地面人非道四种不同的交通流各行其道，彼此之间不存在交通冲突，从而消除了跨线桥落地点的交通冲突点。
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公开(公告)号：CN210216189U
公开(公告)日：2020-03-31
申请号：CN201920621872.8
申请日：2019-04-30
Applicant: 悉地(苏州)勘察设计顾问有限公司
Abstract: 本实用新型提出了一种公交车友好型的港湾式公交停靠站，包括用于公交车停车上下客的港湾站台，港湾站台包括依次设置的减速进站段、停靠区域和加速出站段，减速进站段的标线与停靠区域的标线的延伸线之间成锐角设置，加速出站段的标线与停靠区域的标线的延伸线之间成钝角设置，港湾站台的左侧为布设港湾站台道路，布设港湾站台道路包括两条同向机动车道和两条对向机动车道，每一同向机动车道与每一对向机动车道均向对向人行道方向拓宽3-3.5m，本实用新型既能便于公交车进出站，提升公交车乘客的舒适度，也能降低公交车停靠期间对主线交通的影响。
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公开(公告)号：CN208965333U
公开(公告)日：2019-06-11
申请号：CN201821166019.3
申请日：2018-07-23
Applicant: 悉地(苏州)勘察设计顾问有限公司
IPC: E01C1/02
Abstract: 本实用新型公开了一种交通冲突的交叉口进口道空间布局，包括多条车道；该车道设有交叉口段和交叉口汇流段，所述交叉口段设有直行车道、转弯直行车道，其中，直行车道和转弯直行车道的条数之和不少于交叉口汇流段的车道数。本实用新型的交通冲突的交叉口进口道空间布局，在道路交通规划阶段，根据道路横断面宽度拟定路段及交叉口进口道的空间布局，明确车道规模，确保直行车道数不少于路段车道数，且保证直行车道的连续性。在优化交叉口进口道空间布局完成后，改造后的道路交通通行效率有明显的提升，机动车加塞插队引起碰擦事故明显减少。
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公开(公告)号：CN212611758U
公开(公告)日：2021-02-26
申请号：CN202020333451.8
申请日：2020-03-17
Applicant: 悉地(苏州)勘察设计顾问有限公司
IPC: E01C1/04
Abstract: 本实用新型公开了一种互通式立体交叉结构，包括主线结构和匝道结构，所述匝道结构独立设置于所述主线结构的一侧，所述主线结构与匝道结构仅通过立体交叉两端的出口减速车道和入口加速车道连接，所述主线结构和匝道结构之间设置有分隔结构。本实用新型通过设置各自独立的主线结构与匝道结构，并在主线结构和匝道结构之间设置分隔结构，使主线和匝道上两种不同属性的交通流能在各自独立的空间内互不干扰的运行，提高了通行效率和安全性。
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