一种在役混凝土桥梁的限载标准评价方法

    公开(公告)号:CN110084478A

    公开(公告)日:2019-08-02

    申请号:CN201910240978.8

    申请日:2019-03-28

    Abstract: 本发明涉及一种在役混凝土桥梁的限载标准评价方法,通过把显著影响桥梁限载标准的汽车荷载效应评价指标中的诸如交通量增长指标、大吨位车辆混入率指标以及轴荷分布中轴重超过14t所占的百分比指标等不确定因素均作为汽车荷载效应评价指标集合内的评价指标,且将这些评价指标均假设成具有一定概率分布特征的随机变量,在所获取实时交通运营荷载数据的基础上,应用随机模拟理论和模糊数学概念,对车辆荷载效应进行随机模糊评估,得到车辆荷载效应的概率分布特征,并进一步实现在役混凝土桥梁限载标准的可靠性测定分析,使得本发明克服了现有公路桥梁限载标准测定中因忽略活载效应随机性和评估等级划分的模糊性给测定结果带来的不确定性影响。

    一种预应力混凝土现浇连续箱梁早期裂缝控制方法

    公开(公告)号:CN111705666A

    公开(公告)日:2020-09-25

    申请号:CN202010558413.7

    申请日:2020-06-18

    Abstract: 本发明涉及一种预应力混凝土现浇连续箱梁早期裂缝控制方法,通过监测连续箱梁的早期水化热温度场值和早期应变值,在预应力混凝土现浇连续箱梁采用满堂支架二次浇筑时,先后分别获取浇筑底板和腹板的浇筑时间及浇筑顶板和翼缘板的浇筑时间,以两次浇筑时间差值作为分层浇筑龄期差,得到适用当前连续箱梁的最优分层浇筑龄期差,建立预应力混凝土连续箱梁的有限元模型,拟合温度荷载曲线性;利用已验证正确的有限元模型,模拟连续箱梁的现浇施工过程以及评估不同的初张时间和初张拉控制应力对箱梁顶板早期开裂的影响,得到对该连续箱梁顶板早期裂缝控制效果较好的优化后初张施工工艺,利用该优化后初张施工工艺指导针对连续箱梁的后续施工。

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