一种飞机多轮荷载作用对高温条件下沥青道面叠加效应的评价系统及方法

    公开(公告)号:CN105547854A

    公开(公告)日:2016-05-04

    申请号:CN201511007962.0

    申请日:2015-12-28

    CPC classification number: G01N3/18

    Abstract: 一种飞机多轮荷载作用对高温条件下沥青道面叠加效应的评价系统及方法,本发明涉及飞机多轮荷载作用对高温条件下沥青道面叠加效应的评价系统及方法。本发明的目的是解决目前评估不准确的问题。该系统由底座平台(1)、贯入轴(2)、螺母(3)、升降杆(4)和荷载特征调节圆盘(5)组成;升降杆(4)一端与荷载特征调节圆盘(5)相连,另一端与材料试验机(MTS)相连;通过MTS带动升降杆运动实现对沥青混合料试件的加载;贯入轴(2)的一端分别通过荷载特征调节圆盘(5)上周向均匀设置的4个通孔,分别用螺母(3)进行固定,贯入轴(2)的另一端分别固定在沥青混合料试件的上表面。本发明应用于沥青道面评价领域。

    基于工业CT机的沥青混合料数字成像精度测试方法

    公开(公告)号:CN102944566A

    公开(公告)日:2013-02-27

    申请号:CN201210478593.3

    申请日:2012-11-22

    Abstract: 基于工业CT机的沥青混合料数字成像精度测试方法,涉及土木工程领域。它为了解决现有的X-ray CT技术存在无法准确、可靠获取沥青混合料数字成像精度的问题。该方法为启动工业CT机,对CT机进行暖机处理;在发射X射线出口处覆盖金属片;将待扫描标准试件放到旋转台中心,发射X射线;将旋转台做360度旋转,从控制软件操作界面中观察旋转过程中待扫描标准试件轮廓是否超出了该界面窗口范围,若超出范围,调整待扫描标准试件沿着X射线方向前后坐标位置;反之,进入对待扫描标准试件扫描状态;扫描结束后停止发射X射线,通过CT机软件对标准试件进行图像重构,比较扫描成像下体积参数与真实体积参数差异,获取数字成像精度。

    一种飞机多轮荷载作用对高温条件下沥青道面叠加效应的评价系统及方法

    公开(公告)号:CN105547854B

    公开(公告)日:2018-03-27

    申请号:CN201511007962.0

    申请日:2015-12-28

    Abstract: 一种飞机多轮荷载作用对高温条件下沥青道面叠加效应的评价系统及方法,本发明涉及飞机多轮荷载作用对高温条件下沥青道面叠加效应的评价系统及方法。本发明的目的是解决目前评估不准确的问题。该系统由底座平台(1)、贯入轴(2)、螺母(3)、升降杆(4)和荷载特征调节圆盘(5)组成;升降杆(4)一端与荷载特征调节圆盘(5)相连,另一端与材料试验机(MTS)相连;通过MTS带动升降杆运动实现对沥青混合料试件的加载;贯入轴(2)的一端分别通过荷载特征调节圆盘(5)上周向均匀设置的4个通孔,分别用螺母(3)进行固定,贯入轴(2)的另一端分别固定在沥青混合料试件的上表面。本发明应用于沥青道面评价领域。

    一种硅藻土粉末状复合相变材料及其制备方法

    公开(公告)号:CN102746824A

    公开(公告)日:2012-10-24

    申请号:CN201210215474.9

    申请日:2012-06-27

    Abstract: 一种硅藻土粉末状复合相变材料及其制备方法,它涉及一种复合相变材料及其制备方法。本发明要解决现有沥青混凝土路面的高温车辙问题。本发明的硅藻土粉末状复合相变材料是由硅藻土和有机相变材料组成。制备方法如下:一、称取有机相变材料;二、将称取的硅藻土加热到140℃~200℃并保温1.5~2h;再将称取的有机相变材料加热至80℃~100℃,然后将加热后的硅藻土和有机相变材料搅拌均匀,在20℃~40℃温度下干燥至恒重,然后粉碎研磨,过0.075mm集料标准方孔筛,即得本发明的复合相变材料,其相变温度在40℃~75℃之间,相变潜热大于80J/g。本发明应用于沥青混凝土路面领域。

Patent Agency Ranking