一种电驱动铰接式全地形履带车的无液压转向铰接机构

    公开(公告)号:CN110104061A

    公开(公告)日:2019-08-09

    申请号:CN201910401016.6

    申请日:2019-05-14

    Applicant: 吉林大学

    Abstract: 本发明涉及一种电驱动铰接式全地形履带车的无液压转向铰接机构,属于全地形履带车的部件。转角保持器控制阀连接转角保持器油缸,电动机带动液压泵转动,液压泵连接液压油箱与俯仰控制阀;俯仰控制阀连接俯仰油;铰接支座与俯仰架相连,俯仰油缸连接铰接支座与俯仰架,俯仰架与扭转架相连,转角保持器油缸左右两侧对称布置,与俯仰架和扭转架相连,扭转架与连接盘相连。优点是:大幅降低了液压系统的功率消耗,延长了液压系统零部件寿命,降低整车质量,大幅提升了车辆的可靠性,驾驶员可以更容易掌握车辆运行姿态,不会阻滞感,提高操控性,车辆续航里程,提升了车辆在直线行驶和保持转向过程中的稳定性。

    一种电驱动铰接式全地形履带车的无液压转向铰接机构

    公开(公告)号:CN110104061B

    公开(公告)日:2021-03-30

    申请号:CN201910401016.6

    申请日:2019-05-14

    Applicant: 吉林大学

    Abstract: 本发明涉及一种电驱动铰接式全地形履带车的无液压转向铰接机构,属于全地形履带车的部件。转角保持器控制阀连接转角保持器油缸,电动机带动液压泵转动,液压泵连接液压油箱与俯仰控制阀;俯仰控制阀连接俯仰油;铰接支座与俯仰架相连,俯仰油缸连接铰接支座与俯仰架,俯仰架与扭转架相连,转角保持器油缸左右两侧对称布置,与俯仰架和扭转架相连,扭转架与连接盘相连。优点是:大幅降低了液压系统的功率消耗,延长了液压系统零部件寿命,降低整车质量,大幅提升了车辆的可靠性,驾驶员可以更容易掌握车辆运行姿态,不会阻滞感,提高操控性,车辆续航里程,提升了车辆在直线行驶和保持转向过程中的稳定性。

    一种带有张紧机构的全地形履带车平衡肘

    公开(公告)号:CN106553713A

    公开(公告)日:2017-04-05

    申请号:CN201710024928.7

    申请日:2017-01-13

    Applicant: 吉林大学

    CPC classification number: B62D55/104 B62D55/30

    Abstract: 本发明涉及一种带有张紧机构的全地形履带车平衡肘,属于一种履带车辆的新型平衡肘。花键套筒与平衡肘体焊接,轮毂轴与肘体长螺母固定连接,推力轴承装配到平衡肘体上的孔内,将滑动轴承压装到平衡肘体上的孔内,锁止螺母与螺旋运动副螺杆螺纹连接,肘体长螺母与螺旋运动副螺杆螺纹连接,螺旋运动副螺杆的另一端与滑动轴承内孔间隙配合,减摩垫片装配到紧固法兰的凹槽中,紧固法兰与平衡肘体通过螺栓固定连接。优点是:将履带车俩的张紧机构设计在平衡肘上,既起到了平衡肘的悬挂作用,又起到履带张紧机构作用,结构更加简单、紧凑合理,轻量化效果显著,维护保养方便。

    一种带有张紧机构的全地形履带车平衡肘

    公开(公告)号:CN206358239U

    公开(公告)日:2017-07-28

    申请号:CN201720039708.7

    申请日:2017-01-13

    Applicant: 吉林大学

    Abstract: 本实用新型涉及一种带有张紧机构的全地形履带车平衡肘,属于一种履带车辆的新型平衡肘。花键套筒与平衡肘体焊接,轮毂轴与肘体长螺母固定连接,推力轴承装配到平衡肘体上的孔内,将滑动轴承压装到平衡肘体上的孔内,锁止螺母与螺旋运动副螺杆螺纹连接,肘体长螺母与螺旋运动副螺杆螺纹连接,螺旋运动副螺杆的另一端与滑动轴承内孔间隙配合,减摩垫片装配到紧固法兰的凹槽中,紧固法兰与平衡肘体通过螺栓固定连接。优点是:将履带车俩的张紧机构设计在平衡肘上,既起到了平衡肘的悬挂作用,又起到履带张紧机构作用,结构更加简单、紧凑合理,轻量化效果显著,维护保养方便。

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