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公开(公告)号：CN108240715B
公开(公告)日：2023-12-29
申请号：CN201810224557.1
申请日：2018-03-19
Applicant: 吉林大学
Abstract: 本发明公开了一种高效补气式热泵空调系统，包括：压缩机，依次连通车内冷凝器、第一三通阀、车外冷凝器、第二三通阀、干燥器、经济器、第一电子膨胀阀、第三三通阀、车内蒸发器、压缩机入口，构成制冷主回路；制热主回路，依次连通压缩机、车内冷凝器、第一三通阀、干燥器、经济器、第一电子膨胀阀、第三三通阀、车外冷凝器、第三三通阀、车内蒸发器、压缩机入口；制冷/热补气支路，依次连通干燥器出口、第二电子膨胀阀、经济器、两并联电磁截止阀、压缩机；本发明通过增设使用经济器的补气回路，在制冷和制热模式下都可以进行补气，并通过电磁阀的控制在制冷和制热条件下分别选择相应的补气孔以提升系统效率。
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公开(公告)号：CN108248337B
公开(公告)日：2019-08-23
申请号：CN201810076978.4
申请日：2018-01-26
Applicant: 吉林大学
Abstract: 本发明公开了一种商用车卧铺区域空调，包括：液暖卧铺结构、散热器、自动温度控制系统以及防漏系统。液暖卧铺布置于商用车工具箱上方，与原车卧铺位置、体积基本无异，可方便改装，所述散热器设置于液暖卧铺结构内，且与发动机循环冷却管路连接，通过散热器的散热向液暖卧铺传递热量，从而使卧铺的温度均匀。本发明公开了一种商用车卧铺区域空调的控制方法，通过温度传感器、流量传感器、控制器以及电动水阀之间的信号反馈作用，实现了卧铺区域温度的自动控制，并当系统出现泄漏时保护发动机，提高在卧铺区域休息的乘员的舒适度，使用安全、可靠。
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公开(公告)号：CN120027003A
公开(公告)日：2025-05-23
申请号：CN202510436633.5
申请日：2025-04-09
Applicant: 吉林大学
Abstract: 本发明适用于氢发动机技术领域，提供了一种自带压力调节功能的氢喷嘴，包括：体积可变壳体、固定气体腔室、间歇运动模块以及控制模块。该装置通过仿生墨鱼的结构，可以根据进气道内压力波动，通过调控腔室体积的变化实现喷氢量的稳定。并可对气体进行二次加压，实现氢气高速喷射。此外，通过控制器与各传感器的配合可以充分利用进气道内压力波动效应实现不同喷射时刻的调控，可以有效提高氢气引入能力，增加进气道混合气均匀性，降低回火发生概率。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN116853188A
公开(公告)日：2023-10-10
申请号：CN202311013850.0
申请日：2023-08-14
Applicant: 吉林大学
Abstract: 本发明适用于气流雨刷技术领域，提供了一种新型气流雨刷，包括：气流雨刷，所述气流雨刷包括气流雨刷本体，所述气流雨刷本体的正面设置有若干出风口，所述出风口上设置有滑动门，所述气流雨刷本体的背面设置有内侧入风口；空气压缩装置，所述空气压缩装置包括空气压缩机，所述空气压缩机通过进气管与外界连通，所述空气压缩机连接有稳压气室，且所述稳压气室中设置有加热装置，所述稳压气室通过出气管与内侧入风口连接；以及控制器。该装置能够在车速较低时使用压缩空气，在车速较高时利用流过车体的气流进行除雨，节约能源，内外气流的压力差可以使气流速度更快；通过利用发动机循环水余热加热气流实现除霜，节约能源，更加环保。
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公开(公告)号：CN116461597A
公开(公告)日：2023-07-21
申请号：CN202310462866.3
申请日：2023-04-26
Applicant: 吉林大学
Abstract: 本发明适用于汽车技术领域，提供了一种可快速拆装的线控独立转向机构，包括：转向执行器，包括电驱动系统、转向电机、电机保持架和双向传动法兰盘；转向传动机构，包括锁紧螺母、转向传动轴、止推轴承、传动轴保持轴承和轴承支架；车身连接机构，包括车身连接板；独立悬架连接机构，包括悬架支撑板和悬架导向杆。本发明能够保证整个线控独立转向机构的中心轴线与车辆静止时的车轮平面重合，减少机构在运行中零件所受到的应力；实现各个车轮独立转向，并设计了快速拆装平台，实现了四轮独立转向平台与不同类型车架的快速装配，以满足不同的自动驾驶场景的应用需求，对未来基于四轮独立驱动平台的机电一体化智能转向系统研究具有重要意义。
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公开(公告)号：CN108248337A
公开(公告)日：2018-07-06
申请号：CN201810076978.4
申请日：2018-01-26
Applicant: 吉林大学
Abstract: 本发明公开了一种商用车卧铺区域空调，包括：液暖卧铺结构、散热器、自动温度控制系统以及防漏系统。液暖卧铺布置于商用车工具箱上方，与原车卧铺位置、体积基本无异，可方便改装，所述散热器设置于液暖卧铺结构内，且与发动机循环冷却管路连接，通过散热器的散热向液暖卧铺传递热量，从而使卧铺的温度均匀。本发明公开了一种商用车卧铺区域空调的控制方法，通过温度传感器、流量传感器、控制器以及电动水阀之间的信号反馈作用，实现了卧铺区域温度的自动控制，并当系统出现泄漏时保护发动机，提高在卧铺区域休息的乘员的舒适度，使用安全、可靠。
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公开(公告)号：CN108240715A
公开(公告)日：2018-07-03
申请号：CN201810224557.1
申请日：2018-03-19
Applicant: 吉林大学
Abstract: 本发明公开了一种高效补气式热泵空调系统，包括：压缩机，依次连通车内冷凝器、第一三通阀、车外冷凝器、第二三通阀、干燥器、经济器、第一电子膨胀阀、第三三通阀、车内蒸发器、压缩机入口，构成制冷主回路；制热主回路，依次连通压缩机、车内冷凝器、第一三通阀、干燥器、经济器、第一电子膨胀阀、第三三通阀、车外冷凝器、第三三通阀、车内蒸发器、压缩机入口；制冷/热补气支路，依次连通干燥器出口、第二电子膨胀阀、经济器、两并联电磁截止阀、压缩机；本发明通过增设使用经济器的补气回路，在制冷和制热模式下都可以进行补气，并通过电磁阀的控制在制冷和制热条件下分别选择相应的补气孔以提升系统效率。
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公开(公告)号：CN208108529U
公开(公告)日：2018-11-16
申请号：CN201820371131.4
申请日：2018-03-19
Applicant: 吉林大学
Abstract: 本实用新型公开了一种高效补气式热泵空调系统，包括：压缩机，依次连通车内冷凝器、第一三通阀、车外冷凝器、第二三通阀、干燥器、经济器、第一电子膨胀阀、第三三通阀、车内蒸发器、压缩机入口，构成制冷主回路；制热主回路，依次连通压缩机、车内冷凝器、第一三通阀、干燥器、经济器、第一电子膨胀阀、第三三通阀、车外冷凝器、第三三通阀、车内蒸发器、压缩机入口；制冷/热补气支路，依次连通干燥器出口、第二电子膨胀阀、经济器、两并联电磁截止阀、压缩机；本实用新型通过增设使用经济器的补气回路，在制冷和制热模式下都可以进行补气，并通过电磁阀的控制在制冷和制热条件下分别选择相应的补气孔以提升系统效率。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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