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公开(公告)号:CN107415823A
公开(公告)日:2017-12-01
申请号:CN201710269371.3
申请日:2017-04-21
Applicant: 南京工程学院
Abstract: 本发明提供一种基于超宽带雷达的汽车行驶中生命体防碰撞预警方法,根据汽车挂的挡位为前进档或倒档,判断并对应开启前方雷达或后方雷达,前方雷达或后方雷达均采用超宽频生物雷达;超宽频生物雷达向目标区域发射脉冲微波束,探测前方生命体情况;在超宽频生物雷达接收到被生命体反射后的回波脉冲后,信号预理器进行初步处理,对信号进行解调、积分、放大、滤波,然后送入中央计算机进行数据处理和分析,若无生命体回波脉冲信号返回,则不触发警报装置本发明实现了在车辆前行和倒车两种模式下对视野盲区,特别是在障碍物后方的生命体的检测,UWB雷达探测精度高能准确识别视野盲区中的生命体,能实现汽车在前行和倒车时对生命体的主动预警。
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公开(公告)号:CN107264521A
公开(公告)日:2017-10-20
申请号:CN201710397034.2
申请日:2017-05-31
Applicant: 南京工程学院
IPC: B60W30/045 , B60W30/08 , B60W50/14
CPC classification number: B60W30/045 , B60W30/08 , B60W50/14
Abstract: 本发明是一种汽车转弯安全预警系统,系统包括车速检测模块、激光测距模块、雷达检测模块、图像采集模块、中央控制模块、预警模块,车速检测模块、激光测距模块、雷达检测模块和图像采集模块与中央控制模块连接,所述预警模块连接中央控制模块。本发明的一种汽车转弯安全预警系统,针对车辆在转弯环境下存在的碰撞危险对其预警,提高了行车的安全性;汽车采用毫米波雷达检测、激光测距的方式,综合考虑了自身车辆与周围汽车在不同车道行驶时,同向转弯和对向转弯两种不同情况,减小驾驶员视野盲区,降低漏警、误警的可能性。
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公开(公告)号:CN107204128A
公开(公告)日:2017-09-26
申请号:CN201710306937.5
申请日:2017-05-04
Applicant: 南京工程学院
IPC: G08G1/16
Abstract: 本发明提供了一种基于ZigBee通信的汽车防碰撞预警系统与预警方法,系统包括了无线通信模块,用于共享车辆的行驶信息;视频信号采集模块,用于实时反应路面工况信息;中央处理模块,用于综合处理各模块所提供的信息源;雷达信号模块,用于检测车身周围环境信息;人机交互模块,用于实时显示中央处理模块综合处理后的信息;车身信号模块,用于提取自身车辆行驶信息,并实时更新,传递给中央处理模块。该系统有效的改善了汽车防碰撞预警的准确性和时效性,进一步提高了汽车的主动安全性能。
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公开(公告)号:CN106335429A
公开(公告)日:2017-01-18
申请号:CN201610925664.8
申请日:2016-10-24
Applicant: 南京工程学院
Abstract: 本发明提供了一种汽车侧门开启主动防碰撞预警系统及方法,所述的预警系统包括了车门开启信号采集模块,用于对车门开启信号检测,并作为整个系统的开启信号;超声波检测模块,用于对车外环境的检测;中央数据处理模块,用于对超声波检测模块所测得数据处理,并判断是否启动预警模块;预警模块,分为两块,车外灯光预警和车内声光预警。双超声波检测模块,覆盖面积更广,车外灯光预警、车内声光预警,分别针对外在车辆、行人和车内乘客预警,时效性更强,主动防碰撞效益更好,进一步提高了安全性能,且预警准确性更强,成本较低。
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公开(公告)号:CN108099786A
公开(公告)日:2018-06-01
申请号:CN201711474936.8
申请日:2017-12-29
Applicant: 南京工程学院
Abstract: 本发明涉及一种行车侧方盲区排除预警系统,包括雷达检测模块、视频信号采集模块、中央控制模块和行车预警模块。本发明主要针对车辆侧方视野盲区的排除预警,提高行车安全性;汽车采用超声波雷达检测预警结合红外摄像头监视排查视野盲区的方式,在雷达测距预警的同时,利用红外摄像头将盲区路况直观反映在车载显示器上,让驾驶员实时观察到盲区路况,多角度降低误警漏警的可能性,利用LED灯和蜂鸣器报警,给驾驶员提供视觉结合听觉的预警保障,更大程度上减少了行车中因盲区问题而造成的事故。
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公开(公告)号:CN107204128B
公开(公告)日:2020-03-13
申请号:CN201710306937.5
申请日:2017-05-04
Applicant: 南京工程学院
IPC: G08G1/16
Abstract: 本发明提供了一种基于ZigBee通信的汽车防碰撞预警系统与预警方法,系统包括了无线通信模块,用于共享车辆的行驶信息;视频信号采集模块,用于实时反应路面工况信息;中央处理模块,用于综合处理各模块所提供的信息源;雷达信号模块,用于检测车身周围环境信息;人机交互模块,用于实时显示中央处理模块综合处理后的信息;车身信号模块,用于提取自身车辆行驶信息,并实时更新,传递给中央处理模块。该系统有效的改善了汽车防碰撞预警的准确性和时效性,进一步提高了汽车的主动安全性能。
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公开(公告)号:CN106864367A
公开(公告)日:2017-06-20
申请号:CN201710245806.0
申请日:2017-04-14
Applicant: 南京工程学院
IPC: B60Q9/00 , B60R1/00 , B60R1/12 , B60R16/023 , H04N7/18
CPC classification number: B60Q9/00 , B60R1/00 , B60R1/12 , B60R16/023 , H04N7/18
Abstract: 本发明提供一种基于雷达检测及图像显示的汽车防碰撞预警系统及方法,包括电源信号采集器、侧方检测超声波传感器、车门信号采集器、正方检测超声波传感器、控制器、预警模块和视频采集模块,控制器采用单片机,视频采集模块包括摄像头和液晶显示器,电源信号采集器、车门信号采集器和摄像头分别连接控制器的信号输入端,控制器的信号输出端分别连接LED灯、蜂鸣器和液晶显示器,侧方检测超声波传感器、正方检测超声波传感器分别和控制器连接。本发明覆盖面积更广,提高了预警的准确性,摄像头能及时反映车外环境,缩小后视镜盲区,减少了汽车车门开启导致的碰撞事故,车内外双重预警能同时对车外车辆、行人及车内乘客预警,具有更强的安全性能。
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公开(公告)号:CN106864366A
公开(公告)日:2017-06-20
申请号:CN201710245800.3
申请日:2017-04-14
Applicant: 南京工程学院
CPC classification number: B60Q9/008 , B60W50/14 , B60W2050/143
Abstract: 本发明提供一种基于多雷达的汽车防撞预警系统及方法,该系统包括车载蓄电池、控制模块、雷达模块、距离显示模块、蜂鸣器和指示灯,控制模块分别连接车载蓄电池、雷达模块、距离显示模块、蜂鸣器和指示灯,雷达模块包括左侧雷达、右侧雷达、前部雷达和后部雷达,左侧雷达设于车身的左侧,右侧雷达设于车身的右侧,前部雷达设于车身的前侧,后部雷达设于车身的后侧。该种基于多雷达的汽车防撞预警系统及方法,在车身的前后左右四个方向分别安装多个雷达,分别安装于车门,车前的进气格栅和车后的保险杠,并且声音预警的同时有视觉预警,覆盖面积更广,检测的效果更好,预警更为准确。
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公开(公告)号:CN107264521B
公开(公告)日:2019-04-23
申请号:CN201710397034.2
申请日:2017-05-31
Applicant: 南京工程学院
IPC: B60W30/045 , B60W30/08 , B60W50/14
Abstract: 本发明是一种汽车转弯安全预警系统,系统包括车速检测模块、激光测距模块、雷达检测模块、图像采集模块、中央控制模块、预警模块,车速检测模块、激光测距模块、雷达检测模块和图像采集模块与中央控制模块连接,所述预警模块连接中央控制模块。本发明的一种汽车转弯安全预警系统,针对车辆在转弯环境下存在的碰撞危险对其预警,提高了行车的安全性;汽车采用毫米波雷达检测、激光测距的方式,综合考虑了自身车辆与周围汽车在不同车道行驶时,同向转弯和对向转弯两种不同情况,减小驾驶员视野盲区,降低漏警、误警的可能性。
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公开(公告)号:CN105835771A
公开(公告)日:2016-08-10
申请号:CN201610185346.2
申请日:2016-03-29
Applicant: 南京工程学院
CPC classification number: B60Q9/008 , G01S15/931
Abstract: 本发明提供一种汽车侧门开启防碰撞预警系统及预警方法,所述预警系统包括开关控制模块,用于汽车侧门开启时开启预警系统,汽车侧门关闭时关闭预警系统;超声波检测模块,用于检测汽车周围环境;数据处理模块,对所述超声波检测模块检测到的环境信号进行处理,并判断是否启动预警模块;预警模块,接收所述数据处理模块发出的预警指令,发出预警信号;距离显示模块,显示所述超声波检测模块检测得到的汽车周围环境;电源模块,为所述开关控制模块、超声波检测模块、数据处理模块和预警模块供电。每个车门都可以安装独立的预警系统,通过指示灯和蜂鸣器双重预警进一步提高了安全性能,能有效避免车门开启碰撞事故,且预警准确性高,成本低。
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